940 kompura ei lähde päälle normaalisti

Hmm.. sanoisinko että sori, klikkasin vahingossa auki 960:n kaavion..
Tutkiin asiaa uudelleen 940:n kaaviosta. Jostain kieroutuneesta syystä tuosta kaaviosta puuttuu mcc, mutta uskon tämän osalta ecc:n kaavion pitävän paikkaansa.
Kompura saa jännitteensyötön releestä joka näyttääs olevan sisäänrakennettu sisäpuhaltimen etuvastuspakettiin..
Elikkäs allaolevassa kuvassa




Sulake nro 6  30A syöttää jännitteen tuonne (myös sisäpuhaltimelle)
vihreä-punainen johto lähtee sinne kuivaimen luo painekatkaisimeen saman värisenä ja lähtee siitä edelleen samanvärisenä, ilmeisestikkin korkeapainekatkaisijan luo (sama ehkä violetin värinen painekatkaisin, putkessa jossa on tunistimia kolme vierekkäin, kytkis näyttä sijainniksi jossain etupuskurin takana)
Johto tulee siihen vihreä-punaisena ja lähtee kompuralle joko vihreä-punaisena tai sitten vihreä-mustana (riippuen jostain versio-erosta, joka ei selviä kytkiksestä)

tuo kolmen painekytkimen sarja löytyy maskin takaa. Kahdesta ensimmäisestä käynnistyy flekti, violetin sulkemisella ei ollut vaikutusta, mutta jännite sinne tuli. Täytyy yrittää toi rele löytää...

Löysin lontoonkielisen sivun, jossa kerrottiin, että mcc:n rele on kolvattu ohjausyksikön sisään ja että juotokset ovat monesti huonoja. Ruuvasin yksikön auki ja kyllä siellä joku pieni rele on. Harmi, ettei tullut kolvia mukaan reissuun.

onhan siellä muuten se ilmastoinnin rele vielä konehuoneessakin.. paisarin vieressä 2kpl.. toinen on ilmastoinnin ja toinen lh2.4 rele niissä tismalleen samat nro t.
ja siellä hanskalokeron takana on vielä yks rele. kettumainen vaan ottaa se esiin.

Ei siellä ole enää noin uudessa. Itse laitteen sisältä kuuluu "klik" kun kylmästöinnin kääntää päälle, mutta oletin siellä olevan kompuranreleen jossakin ulkopuolella. Ilmeisesti se kompuran rele oikeasti on sen paneelin sisällä..

Löysin mcc:n kaavion, on tosiaan erilainen, kuin ecc:ssä
Kaavio on tässä
http://www.matthewsvolvosite.com/downloads/1994_940_wiring_diagram.pdf

mcc kaavio sivulla 164

Siellä se rele näyttäisi olevan.

Ohjeet löytyi täältä

Seuraavaksi kolvi käteen.

Tinasin pari halkeillutta juotosta uudelleen ja kyllä nyt saa paistaa 


Kiitokset kaikille vianetsintään osallistuneille!