VOLVO 9700 varustamista.

Erittäin mielenkiintoinen projekti.

Itsellä ollut jo vuosia salainen haave omistaa bussi täydellä varustuksella 

Seurataan 

Tolla aiemmalla on tullu jo cruisailtua ja tätä uutta ootellessa...ja toi aiempi on myös myynnissä. Saa nähä pittääkö kesälomalla ottaa jompikumpi alle ja lähtiä isän kans lappiin toisia nälkäsiä narraamaan. 

Komiaa jälkeä. Laitetaan seurantaan!

Tarvitseeko linja-auto kortin vai meneekö C kortilla?

Tarvitseeko linja-auto kortin vai meneekö C kortilla?

Linja-auto kortin tarvii. 50mm liian leveä eikä näin ollen saa matkailuautoksi.
Pituuden puolesta sais matkailuautoksi. (12m on pituus raja ja tämä on 12m pitkä.)

Joo alan taas värkkään. Illalla koitan laittaa pari kuvaa lisää.

Ja nimenomaan linja-auto kortteja noille opetetaan oppilaille.

... (12m on pituus raja ja tämä on 12m pitkä.)

...

Onko tarkka? Pätkiä (alle 11m) lukuunottamatta muistelen 9700:n perusversion olevan 12,4 -metrinen. Laitahan molemmista niitä ulkokuvia myös!

iltaa.
ulkokuva aiemmasta autosta. tämä näyttää täysin samalta päällepäin. toki pikkusen lyhempi.
huomaa linjakilpi teksti kun saatiin auto valmiiksi 



sitte taas rakentelu kuvia.
ikkunoiden hyödyntäminen jatkuu. aloitus viestissä ilmoitin ikkunoissa olevien aurinkopaneelien tehon väärin johtuen muisti sekaannuksesta. oikea teho on 105w per paneeli, kaksi paneelia auton molemminpuolin. eli 210w per kylki. katolle tulee vielä 8kpl samanlaisia paneeleita.
rakenne seinissä paneelien kohdalla. normi 2kerroksinen sivulasi, aurinkoppaneeli, lämmönkeräys putkisto ja 20mm uretaanilevy. urtsu levyjä ei ole vielä laitettu.
kuva lämmönkeräys putkistosta.
lattialla kasasin valmiiksi.



levitettiin liima ja nostettiin valmis elementti paneeliin kiinni. huomaa kuvissa ilmaus lenkki joka sukelsi kattokanavaan...



kiertovesipumppua ohjaava termostaatti laitettiin paneelin ja keräysputken väliin. termari käynnistää kiertovesipumpun 60asteessa ja sammuttaa 45asteessa. tällä keräys putkistolla lämmitetään käyttövettä. kummallekki puolelle autoa tulee omat termarit ja pumput.


tässä on auton sähkökeskus. inventteri osaa kaikkea mitä yhtäkkiä voi kuvitella. toimii jopa voimalaitoksena ja pukkaa aurinkopaneelien sähkön valtakunnan verkkoon jos niin halutaan.
maasähköstä kääntää niin nopeaan akkuille ettei edesä valot välähdä kun töpselin nykäsee seinästä ja sama toisin päin.
maasähköä kun käytetään älyää vekotin ladata akut täyteen automaattisesti. samaten aurinkopaneelit lataa akkuja kokoajan jos koko aurinkopaneelien kapasiteettia ei just sillä hetkellä käytetä. toki jos paneelien kapasiteetti menee yli alkaa tuo hökötys ottamaan akuilta virtaa käyttöön. nämä muistin varaisia tietoja tuosta härvelistä ja korjaan myöhemmin tiedot jos on korjattavaa...



johtotehtäviä riittää ihan kohtuudella. tuonne sekaan kyhäsin keskuspölynimurin putket.



ite imuri tulee sivuluukun takana olevaa käyttö/huolto seinään. sinne tein tänään vesitankkien ylivuotoletkun ja kvv varoventtiilin hukkaputket. samaten kyhäsin käyttövesi linjaston tyhjennyksen samaan seinään.
niistä asennuksista ei ole kuvia. otan sieltä kuvat kunhan siellä on kaikki roippeet paikallaan.

ei muuta. huomenna jatkuu rakentelu.

Nonnii, makian näköstä

Kauhiaa tojotan piilomainontaa

Tarvitseeko linja-auto kortin vai meneekö C kortilla?

Linja-auto kortin tarvii. 50mm liian leveä eikä näin ollen saa matkailuautoksi.
Pituuden puolesta sais matkailuautoksi. (12m on pituus raja ja tämä on 12m pitkä.)

Joo alan taas värkkään. Illalla koitan laittaa pari kuvaa lisää.

Matkailuautona tosiaan tulee leveys vastaan, mutta C-kortille saattaisi jotenkin saada. Kuoma-autolle sallituista mitoista (4,40m, 2,60m, 12,00m) ei pitäisi ainakaan jäädä kiinni. Rajotin tulee 80km/h ja enimmäismatkustajamäärä 8. Voi toki olla että kuormatilan vaatimusten suhteen tulee seinä vastaan...

ps. Mitähän nykyään virallisesti vaaditaan linja-autoksi rekisteröidyn kamppeen sängyiltä? Matkailuautossahan nuo olisivat varmaan ok, mutta ainakin ennen piti esittää asia linja-autossa patjankuljetusta varten rakennettuina hyllyinä.

Eipä nuo ole kyselleet sängyistä mitään...
Veljen autossa on sauna ja siitä katsuri tuumasi että on hienompi sauna kuin hänen kaksiossaan eikä sitä tarvinu mihinkään kirjata... aika vapaata on rakennella.

dodii. tänään laitoin auringon puolelle autoa aurinkopaneelit ikkunoihin.
mittauksen perusteella aavistuksen syö huipputehoa paneeleista kun ovat tuplalasin takana. tai sitte mittari heittää voltin pari alaspäin. lähelle maksimia kumminki päästiin.
ilman mitään eristettä paneelin lämpö nousi parhaillaan 55asteeseen. ihan ok lämpö kun ajattelee lämmönkeräys putkiston toimintaa noin 10 asteen ulkolämpötilassa. toki paneelin lämpö nousee huomattavasti kun paneelin selkä eristetään.
kyllä sieltä varaajan lämmitykseen tarvittava lämpö löytyy aika helposti. keräys putkia on noin 14m per puoli.

ulkoa ei juuri huomaa että paneelit on ikkunoissa. otan niistä kuvia pilvisellä kelillä, aurinko häiritsi kuvaamista niin paljon ettei kuvista saa mitään selvää.

hyvää vappua kaikille ja jännittävää lätkä iltaa.

joo taas on jotaki saatu aikaan.

sähköjä, sähköjä ja sähköjä. tuntuu loputtomalta tuo sähkön veto. sama homma eristämisen kans.
putki hommia ei enää juurikaan ole jäljellä ennen kalustamista.
vesitankit on jo paikallaan samoin keskuspölynimuri. vielä pitää kytkeä lämmönkeruu putkistot.
auringon puolelta mittasin keruuputkiston lämmönluovutus pellit ja eristeet paikallaan 75asteen lämmön, ulkolämpötilan ollessa reipas 10 astetta, kyllä siellä suihkuveet lämpiää.
pilvisellä kelillä mittasin aurinkopaneelien jännitteen ja se oli 10 volttia alhaisempi kuin pilvettömällä kelillä, eli sähköä tulee aina.
maanantaina tahi tiistaina tulee seinä laminaatit ja ens viikolla pitäs kovastikki saada sisä pinnat ulkoseiniin.
kattokanava profiilit mallailin ja piirtelin kuvat niistä. seuraavaksi kuvista tehdään malli suikale ja sovitetaan ennenku lopullinen kanava teetetään. ois pitänyt heittää vesilinnulla tuota alkuperäistä ilmastointi laitetta, niin pirusti teetättää työtä kaikkien putkistojen piilottelu kun kattokanavia muokkaa. eikä tuo ilmastointi toimi muutenkaan kuin silloin kun moottori on käynnissä, ihan turha kapistus. varsinki kun ottaa huomioon että ilppi hoitaa jäähdytyksen ilmaiseksi auringosta saadulla sähköllä...

muutama kuvakin tullu räpsittyä ja laitan ne näkymään tänne jahka saan siirrettyä ne konneelle.

ulko kuva.



piilotettu aurinkopaneeli ulkoapäin.



akkuteline. hupi akkuja 4x220amp. kuvassa vasta päällimmäiset 2 akkua, alle tulee toinen pari.



vesitankki.



ahdasta tankkien päälle.





tämmöstä täällä.