ei ole ihme juttu ja sen moniurahihnan vaihat samalla ja tarkistat sen kiristimen että on laakerit kunnossa... se kiristin on ollu ongelma vanhemmissa ei tuossa commonrailissa. hihnassa on ajotusmerkit ja jos en vituiks muista commonin hihnassa on 2 viivaa nokan ajoitus ja kampuran, pumppu pyörii miten pyörii kun on vain paineen tuotolle... TDI:ssä on sit kolmeviivaa...