ohjaus puoltaa

Hellou !
Mikähän voisi olla pielessä kun auto puoltaa vasemmalle koko ajan ajettaessa, ei pelkästään jarruttaessa.
Auto v 70 2001, uudet kesärenkaat alla ja kulmat juuri säädetty, luulin että vika korjautuisi kulmien säädöllä mutta ei.
Ei viitsisi syöttää uusia kesäkumeja sen vuoksi että moinen vika.
Puoltaminen varmaan syö renkaat paskaksi nopeammin, vai ??

Hellou !
Mikähän voisi olla pielessä kun auto puoltaa vasemmalle koko ajan ajettaessa, ei pelkästään jarruttaessa.
Auto v 70 2001, uudet kesärenkaat alla ja kulmat juuri säädetty, luulin että vika korjautuisi kulmien säädöllä mutta ei.
Ei viitsisi syöttää uusia kesäkumeja sen vuoksi että moinen vika.
Puoltaminen varmaan syö renkaat paskaksi nopeammin, vai ??

Onkos mitään osia vaihdettu ennen kulmien säätöä?
Iskareiden yläpään laakereita? Alatukivarren puslia?
Tai voihan vika olla myös kuivassa rattiakselin nivelessä, joka siis tulee hammastangolle..

Missä säädetty?

Ainakaan Joensuun Vianor ei tunnetusti osaa säätää näitä. En tiedä sitten onko vika paikallinen vai valtakunnallinen...

Jyväskylän ja Suonenjoen toimipaikat osaavat.

Rengaspaineet kannattaa myös tarkistaa.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Moro taas , hitto, iskareiden yläpään laakerit vaihdettu talvirenkaiden aikaan, eli miten se sitten vaikuttaa ohjaukseen (ehkä tyhmä kysymys) ja puoltamiseen, mikä siinä muuttuu, ja etenkin kuinka ton voi korjata, jotta auto kulkis suoraan ja ratti vois olla keskellä. Ja vielä , onko korjauksen/muutoksen jälkeen kulmat säädettävä uudemman kerran ??
Toisaalta käy joskus mielessä että ei pitäisi puuttua asioihin mikä ei ole omalla osaamisalueella, mutta kantapään kautta ne oppii kuitenkin. Luulisin .
Kiitos tähänastisista vinkeistä ja opastuksesta !

Itsellä kans tuo puoltaa, viimesyksynä suunnattu, ja kulki jonkin aikaa suht suoraan. Nyt kaveri duunissa suuntas uudelleen, kun huomasin et apurungon yksi pultti pudonnut. Nyt kulkee suoraan. Tosin nyt alko jokunen päivä taas joku kopottamaan oikeella edessä, taas saa vaihdella alustan osia...  ja suuntaukseen--->

Moro taas , hitto, iskareiden yläpään laakerit vaihdettu talvirenkaiden aikaan, eli miten se sitten vaikuttaa ohjaukseen (ehkä tyhmä kysymys) ja puoltamiseen, mikä siinä muuttuu, ja etenkin kuinka ton voi korjata, jotta auto kulkis suoraan ja ratti vois olla keskellä. Ja vielä , onko korjauksen/muutoksen jälkeen kulmat säädettävä uudemman kerran ??
Toisaalta käy joskus mielessä että ei pitäisi puuttua asioihin mikä ei ole omalla osaamisalueella, mutta kantapään kautta ne oppii kuitenkin. Luulisin .
Kiitos tähänastisista vinkeistä ja opastuksesta !

Ei noiden lueteltujen osien pitäisi aiheuttaa puoltamista kunnossa ollessaan, mutta huonokuntoisina voivat aiheuttaa.  Kuten myös iskarit ja etupään nivelet. Nää on aika persoja alustan osille, ainakin mikäli erehtyy ostamaan halvimpia bulkkiosia.

Ei se puoltaminen pakosti renkaissa näy, ainakaan jos koko on maltillinen. Eihän vaan vasemmalla laahaa jarru? Puolsiko talvirenkailla? Kannattaa kokeilla myös vaihtaa renkaat edestä taakse, jos sattuu olemaan huonorunkoinen yksilö joukossa.

Moro taas , hitto, iskareiden yläpään laakerit vaihdettu talvirenkaiden aikaan, eli miten se sitten vaikuttaa ohjaukseen (ehkä tyhmä kysymys) ja puoltamiseen, mikä siinä muuttuu, ja etenkin kuinka ton voi korjata, jotta auto kulkis suoraan ja ratti vois olla keskellä. Ja vielä , onko korjauksen/muutoksen jälkeen kulmat säädettävä uudemman kerran ??
Toisaalta käy joskus mielessä että ei pitäisi puuttua asioihin mikä ei ole omalla osaamisalueella, mutta kantapään kautta ne oppii kuitenkin. Luulisin .
Kiitos tähänastisista vinkeistä ja opastuksesta !

Meikä metsästi puoltoa pitkään ja kalliisti. Lopullinen syy oli uudet Motonetin yläpään laakerit. Se laakeri niissä oli niin syvällä, että reunan metalli otti kiinni jousen kumiin. Omaan piikkiin meni melkein kaikki.