t5 ja t5r erot

Elikkäs pääs t5 hajomaan, mitäköhän eroa näillä koneilla on, esim onko eri moottorin ohjaus, laatikko ja moottorin kiinnitys kohdat, eli moottorit b5234t ja toinen b5234t3

Ohjelma vain mielestäni erilainen. T5r ahtaa lujempaa sen 30sek. Lastulla T-5 jatkaa niin pitkään lujempaa kunnes kone sanoo poks eli pientä harkintaa jos on lastutettu T-5.
Ainiin, ahdin taitaa olla karvaa isompi t5ärrässä. Asiantuntijat korjaavat nämä virheelliset tiedot.

Niin siis kyllähän se ärrän kone sinne t-vitosen tilalle käy ihan täysillä.

Eikö niissä sama ahdinkin ole. 850R manuaalis on vasta 16T.

B5234T ja B5234FT on 850 T5:n koneita 15G ahtimella. B5234T3 on Googlen mukaan X70 sarjan T5, jossa olis sitte 16T ahdin ja eri moottorinohjaus. Eli tuo sun mainitsema kone ei olisi edes 850:n kone. Muilla parempaa tietoa? T5-R:n kone pitäis olla B5234T5.

PS. Kyllä sen vakiomoottorinkin saa väärinkäytöllä rikki. 1,1 barin lastu omassa autossa jo +50 000 km ja 7 vuotta.

2,3 litraisissa 850:n turbomoottoreissa sama rautapuoli kaikissa pois lukien manuaalivaihteinen 850 R, jossa 16T ahdin ja 350cc suuttimet. Erot tulee sitten moottorinohjauksella T-5 ja T-5R mallien välillä.

B5234T on normaalissa T-5:ssa 225hv.
B5234T5 on T-5R:ssä yliahtotoiminnolla ja automaatti R:ssä jatkuvasti 240hv.
B5234T4 Manuaali R:ssä 250hv.
Mitään FT tms. päätteitä näissä ei tunneta, vaan turbomoottori on aina T-loppuinen ja perässä mahdollinen "versionumero."
Italian 2,0 malleista en osaa sanoa varmaksi mutta muistelisin että siellä T-5 olisi ollut 13G ahtimella meikäläisten isolohkojen 15G:n sijaan.

Mitään FT tms. päätteitä näissä ei tunneta, vaan turbomoottori on aina T-loppuinen ja perässä mahdollinen "versionumero."

On on, Vadiskin tämän B5234FT:n tuntee.

On on, Vadiskin tämän B5234FT:n tuntee.

Olisko sama kuin B 5234t? Ft jäänyt takavedoista perintönä tarkoittaen täyspaineturboa.

Omassa vm.95 854 t-5:ssa lukee jakopäämuovissa moottorikoodi b5234ft. Ja netin syövereitten mukaan ois sama pata kun b5234t.