v40 T4 -98 jarru/kytkinnestettä katoaa

Elikkä onkos tämmösestä kellään tietoa kun jarrunestesäiliössä pinta putoaa pikkuhiljaa? Jarrut toimii eikä putket tai letkut vuoda. Oon kontannu tuola auton alla ja aivan ko sitä nestettä olis valunu jostaki tuolta vaihelaatikon puolelta. Sitten ajon jälkeen haiskahtaa semmonen ikävä käry ja välillä kytkin temppuilee aivan ko olis ilmaa siellä, nestettä oon lisäilly aina että pinta pysyy maksimissa. Jotenki tuntuis että kytkinpuolella tämä vuoto mutta mikä siellä vois vuotaa? Oon kyllä semmostaki kuullu että jarrujen pääsylinteri voi vuotaa tehostajan sisään ja oon sitäki käyttäny irti mutten päässy näkemään kunnolla mitä siellä on.  Ideoita?

Mulla vuoti kytkimen työsylinteri, ekaksi vähän, mutta sitten tiiviste pullahti kokonaan pois ja lopetti kytkin kokonaan toiminnan

Ok. Saapiikos siihen sen pelkän tiivisteen vaihettua jos tuossaki sama vika?

Ok. Saapiikos siihen sen pelkän tiivisteen vaihettua jos tuossaki sama vika?

Koitin haeskella, mutta aika heikosti oli suomessa tarjontaa. Olosuhteiden pakosta korjaamolle hoitoon ja olivat löytäneet suomen kelliimpia tarvikeosia 
150€ kokonainen työsylinteri. Jos vähääkään on ulkomailta tilaaminen hallussa, niin Skandix.de :stä löytyy (ainakin pari kk sitten oli ) vajaalla 35€:llä + toimituskulut

Osan numero on 1036705 , edellyttäen, että siihen käy sama, kuin tuohon omaan turbottomaan -99:iin

Niin justiin, no pittää perehtyä aiheeseen että vuotaako se edes sieltä ja jos vuotaa niin minkälainen tiiviste/tiivisteet sielä on.

Kävisiköhän noista joku ?

Nojoo, tuo ekahan vois olla. Täytyypä tutkia. Kiitti linkistä.

Voi persseensuti. Ei meinaa vuotopaikkaa löytyä. Tutkin tuota kytkinsylinteriä niin sehän on kai tässä t4:ssä samassa paketissa painelaakerin kans. Eli jos se vuotaa niin vuotaa kai sitten tuonne laatikon sisään vai? Lisäksi taitaa vaihelaatikosta stefa vuotaa reippaanlaisesti kun on öljysuljua pitkin poikin ja mielestäni haisi selkeästi vaihteistoöljylle. Vaikeuttaa tuon jarrunestevuodon etsimistä kovasti ko sielä muutki liemet näköjään sotkee paikkoja.

Voi persseensuti. Ei meinaa vuotopaikkaa löytyä. Tutkin tuota kytkinsylinteriä niin sehän on kai tässä t4:ssä samassa paketissa painelaakerin kans. Eli jos se vuotaa niin vuotaa kai sitten tuonne laatikon sisään vai? Lisäksi taitaa vaihelaatikosta stefa vuotaa reippaanlaisesti kun on öljysuljua pitkin poikin ja mielestäni haisi selkeästi vaihteistoöljylle. Vaikeuttaa tuon jarrunestevuodon etsimistä kovasti ko sielä muutki liemet näköjään sotkee paikkoja.

Onpa tuossa T4:ssa tehty hankalaksi, jos tuon laatikon joutuu pudottamaan, niin kannattaa meilkein sit kytkinhilppeet ja kampiakselin taka-stefa vaihtaa samalla kerralla 

edit: takastefan vaihtohan olikin jo mainittu 

On vaikeaa on. Pittää nyt tarkoin tutkia voiko se silti vuotaa jostaki muualta ettei turhaan ala laatikkoa aukomaan. Yrittää vielä jos sais suosiolla isompia purkamatta tuon jarrujen pääsylinterin tuosta pois niin näkis vuotaako se tehostajan sisään. Tehostinki on ulkopuolelta jotenki kummasti syöpyneen näkönen aivan ko jarruneste ois syövyttäny mutta ihan kuiva se silti on. Säiliökään ei kyllä mielestäni vuoda, sen kyllä varmaan näkis helposti. Tuonne auton alle ku kurkistelin niin oikeastaan mahdoton sanoa että onko sielä sitä jarrunestettä ko sielä on sitä vaihteistoöljyä melko reilusti. Saattaa se outo kärähtäny haju johtua siittä vaihteistoöljystäki ko on roiskunu pitkin poikin. Vai aiheuttaisko laatikon sisuksiin vuotava kytkinsylinteri hajuhaittoja??
 

Perkele. Kyllä se tuo kytkimen työsylinteri vuotaa. Virittelin asian varmistamiseksi kytkinnesteelle oman säiliön että näkee kummasta pöntöstä se neste katoaa. Kytkimelle menevästähän se sitten häviää. Ei paljon mutta kuitenki. Se pitäis sitten kai laatikko ottaa irti jos tuon meinaa korjata. Ei hyvä