960 -95, Toinen yritys. E85!

Katsotaan . Nyt ulkona -18c ja auto seissyt yli 5h. Lähti ekalla. Eli uskaltaa käydä pidemmälläkin kauppareissulla.

Huh.. juuri luin et Lankulla lähti toisella yrittämällä ja sulla ekalla 

Mikähän mulla pielessä kun auto seisoi 10h ja oli viimeisen 2h roikassa ja vasta 5 startilla jäi käymään ja sit kävikin hienosti
Pihalla oli -19c.

Alan entistä enemmän veikkaamaan, et tulpat täytyisi vaihtaa kun kulutuskin nousee kokoajan. Mut pitäisi saada vaan aikaseks ostaa ne ja vaihtaa 

Kolmannella jäi käyntiin .
https://m.youtube.com/watch?v=Bnuyz0H8j3Y&feature=youtu.be

Lupaan että tää oli viimeinen käynnistys minkä teen ilman lämmitystä ellei ole pakko. Sivuäänet on pelottavia

Vai kolmannella No, lähti kuitenkin

(Jäi käyntiin). En sanonut että kolmannella olisi päässyt liikkeelle .
Ja olisi pysynyt käynnissä ilman kaasuun koskemista.

Yllättävän helposti lähti. Odotin paljon pidempää taistelua .

Kolmannella jäi käyntiin .
https://m.youtube.com/watch?v=Bnuyz0H8j3Y&feature=youtu.be

Lupaan että tää oli viimeinen käynnistys minkä teen ilman lämmitystä ellei ole pakko. Sivuäänet on pelottavia

Samanlailla mullakin teki aamulla kuin videossa, oli kuitenkin roikassa, lohkiksen 100% toimivuutta en kyllä tiedä  .

Ainoastaan noita "kummallisia" sivuääniä ei mulla kuulu.

Roikasta tää lähtee kuin kesällä.
Ja tt thermo takaa sen että kone on tasalämpöinen joka puolelta. Helppohan sen lohkolämmittimen toimivuus on kokeilla. Anna olla 2h lämmössä ja kokeile kädellä onko kone lämmin.

Sivuäänet voisi olla A) ohjaustehostin ja B) pielessä oleva seos joka syttyy pakoputkessa

Huh.. juuri luin et Lankulla lähti toisella yrittämällä ja sulla ekalla 

Mikähän mulla pielessä kun auto seisoi 10h ja oli viimeisen 2h roikassa ja vasta 5 startilla jäi käymään ja sit kävikin hienosti
Pihalla oli -19c.

Ja lähdin toisen yrittämän jälkeen heti liikkeellekin. Mutta täytyy muistaa, että E85 kanssa -12 on aivan eri tilanne kuin vaikka yli -15

Kannattaa testata säteily(?)lämppärin toiminta jos ei lähde tuollaisen lämmityksen jälkeen.

Eilen pyörähti mittariin 300000km . Vaikkakin välillä tuntuu että 400000 olisi mennyt jo aikaa sitten ohi. Mutta ajetaan eikä anneta pienten sivuäänien voimansiirrosta haitata

Säädettävä tihku lisätty varustelistaan

Rele pois ja uusi tilalle naps. Tuo on siis se rele jossa lukee 99 päädyssä. Toimii


Joku päivä pääsee juotoshommiin kun kaistavilkkurelekkin saapui. Kutistesukka on loppu niin nyt ei pysty.

14,4l/100km 470km ajolla. No problemos
Se vaan että tankillisella pääsee noin 500-600km mutta eikös xc90t8 ole samaa luokkaa mehukattipurkin kokoisella tankillaan? .

Pienestä toimintasäteestä johtuen kulutushaitarikin on laaja. Jos olisin tankannut 3l vähemmän, kulutus olisi ollut "vain" 13,8. Eli ajotavasta riippuen kulutus heittää litratolkulla.

Onko tuo maantietä vai seka-ajoa?

Aikalailla seka-ajoa. Enimmäkseen 20km työmatkoja, yksi 80km lenkki ja sitten kaupunkipyörittelyä. Jonkin verran ikkunoiden sulatusta tyhjäkäynnillä ja reipastakin kaasujalkaa.

Vieläkö on vikakoodeja?

Joo egr ilmoittelee taas kuinka sillä on huono olo. Koitin nollata napilla mutta ei nollaannu. Akku pitää irroittaa ja samalla kartat nollille .

Mutta onko tuo muka kova lukema? Fastdohc valitteli 16l kulutuksia niin tämä on samaa luokkaa miinus automaattilisä .