S60 Termostaatti

Kiitos tästä. Termarin vaihtoa tiedossa siis.

Tänään vaihtelin 2.5T kattilaan uuden termostaatin vanhaan koteloon.  Eli topicin alkupäässäkin mainittu Gates TH35991 pienellä sovitustyöllä sopii hienosti paikoilleen ja maksoi 13€.  Rempan hintaero volvon tarjoamaan kokonaisuuteen antureineen kaikkineen on sellainen, että kyllä siinä tuntipalkoille pääsi.

Ja ennen kaikkea nyt tarkenee niin kuin volvossa kuuluu.

Autodoc.fi näyttää olevan termostaatti koteloineen antureineen 58€ halvimmillaan (Facet).

Kävin kurkkaamassa tuolta ja löysin tälläisen: http://www.autoihinvaraosat.fi/2181666-facet -- tiedoissa mainitaan juurikin sopivaksi 2.5T:hen joten uskallan varmaan tilata tuollaisen, jos siinä kerta lämpöanturikin tulee mukana

Kyllä tuo näyttäisi käyvän, mutta eriasia on paljonko toimitus venyy, kun ei näy olevan suoraan varastossa.  Vähän huonoja kokemuksia BMW vuosilta noista punaisella näkyvistä saldoista.

http://www.autodoc.fi/facet/2181666 tässä tämä. Ja tätä kautta on koko tammikuun ilmaiset toimitukset. Noin viikossa on yleensä tullut paketti ovelle kun on tilannut. Siis jos tuotetta on heti varastossa.

Pienellä lisäsijoituksellä näyttäis tuolta saavan myös ehkäpä hieman laadukkaampaa wahleria jota löytyy vieläpä hyllystä.   

Taidan siis tilata juurikin tämän, kun löytyy varastosta. Kiitoksia vinkeistä!

No niin, kelit kylmeni taas tuonne parinkympin pahemmalle puolelle ja uudesta termostaatista huolimatta lämmöt ei tahdo nousta yli kahdekankympin järkevässä ajassa/matkassa.   Taitaa sittenkin olla ominaisuus josta selviää vaan vuoraamalla keulan "ryssäpahveilla".     Isohko alumiinikone poikittain viimassa ja vielä imusarja edellä, niin ymmärtäähän tuon.

Tänään vaihtelin 2.5T kattilaan uuden termostaatin vanhaan koteloon.  Eli topicin alkupäässäkin mainittu Gates TH35991 pienellä sovitustyöllä sopii hienosti paikoilleen ja maksoi 13€.  Rempan hintaero volvon tarjoamaan kokonaisuuteen antureineen kaikkineen on sellainen, että kyllä siinä tuntipalkoille pääsi.

Ja ennen kaikkea nyt tarkenee niin kuin volvossa kuuluu.

Minkälainen modauksen teit?

Kavensin noiden koppaan nojaavien sakaroiden välin dremelillä samaksi alkuperäisen termostaatin kanssa että mahtuu paikoilleen.

Noniin, nyt on omaan S60 2.5T:hen termari vaihdettu. Tilasin uuden koteloineen (Wahler) lämpöanturin kanssa Autodocista hintaan 66€ (Volvolla vastaava sarja lähes 200e?). Muutamia kommentteja täältä luin aiemmin, joissa sanottiin, että pelkän termostaatin vaihto itsessään ei olisi mahdollista 2.5T:hen vaan vaaditaan uusi koteloineen. Tänään kun termaria vaihdettiin tuli se ulos helposti muutaman ruuvin jälkeen, eli pelkän termostaatin tilaus olisi riittänyt. Olin kuitenkin aikeissa vaihtaa lämpötila-anturinkin, eli mitään tässä ei kuitenkaan hävitty. Vanha termari oli mitä ilmeisimmin alkuperäinen, Wahler sekin. Hieman oli hymy herkässä, kun uudessa termarissa (kotelossa) oli täsmälleen samat merkinnät kuin vanhassakin, mutta 'Volvo'- teksti oli uudesta viilattu pois (huonosti) ja nyt piisaa lämpöä. Volvosta tuli sauna aiempaan verrattuna.

Nostetaan aina ajankohtaista asiaa termarista.

Tässä kahlaillut tätä keskustelua läpi niin onnistuuko siis D5 pelkkä elementin vaihto? Pienet muokkaukset termariin onnistuu kyllä,jos ei sakarat meinaa sopia...

Motonetissa katselin tuota 29.90€ maksavaa termariin, niin onko kenelläkään siitä onnistuneita vaihtokokemuksia? 91-asteinen näyttäisi olevan,joten orkkista pykälän lämpösempi,mutta eipä sillä väliä ole.

Nostetaan aina ajankohtaista asiaa termarista.

Tässä kahlaillut tätä keskustelua läpi niin onnistuuko siis D5 pelkkä elementin vaihto? Pienet muokkaukset termariin onnistuu kyllä,jos ei sakarat meinaa sopia...

Motonetissa katselin tuota 29.90€ maksavaa termariin, niin onko kenelläkään siitä onnistuneita vaihtokokemuksia? 91-asteinen näyttäisi olevan,joten orkkista pykälän lämpösempi,mutta eipä sillä väliä ole.

Oma kokemus modatusta termarista kun vaihdoin edellisen kerran eipä lämminnytkään niin hyvin.
(Syksy -14 )

Nyt joulukuussa -16 vaihdoin koko termarin koteloineen ja lämpöä riittää sisälle huomattavasti paremmin kuin tuolla modatulla..
Nyt laitettu termari ostettu fixukselta ja kopasta hiottu volvon merkki pois, joten orkkista tuli laitettua.

Oma kokemus modatusta termarista kun vaihdoin edellisen kerran eipä lämminnytkään niin hyvin.
(Syksy -14 )

Nyt joulukuussa -16 vaihdoin koko termarin koteloineen ja lämpöä riittää sisälle huomattavasti paremmin kuin tuolla modatulla..
Nyt laitettu termari ostettu fixukselta ja kopasta hiottu volvon merkki pois, joten orkkista tuli laitettua.

Tuli sittenkin vaihdettua termari kotelon kanssa. Ihan mukava askartelu tallissa.

En tiedä kuuluuko tähän ketjuun,mutta termarin vaihti ei poistanut ongelmaa/ominaisuutta, että kovemmilla pakkasilla ajaessa ,tai oikestaan jo n. -10 asteen pakkasissa, auto lämpenee kyllä hieman nopeammin,mutta kun kääntää puhaltimia kabiinin puolelle suuremmaksi ei lämpöä enään riitä koneelle ja lämmöt lähtevät laskuun.

Olisikohan tämä sittenkin kennoon liittyvää?