V70R-99 kiihtyy välillä

On taas aika kysyä vähän hyviä ideoita...

Auto on AWD, mut ei taida vaikuttaa asiaan.

Talvella hajos 2 puolaa ja ilmeisesti seurauksena kun pätkivällä autolla väkisin ajoi töihin hajos lambda.

Nyt pitäis keksiä miksi auto ei välillä kiihdy oikeastaan ollenkaan.

Olin Espoon suunnalla autossa läppäri sylissä ja seurasin mitä kaasua painaessa tapahtuu.

Seurattiin ahtoja, lambda arvoa ja sytkää. Kun auto kihtyy niin kuin se kuuluu, niin kaikki arvot on ok.
Kun pästää kaasun ylös ja uudestaan survoo kaasun pohjaan, niin tuntuu että ajais jollain 1,1 litraisella
mopolla ja lambda arvo on ihan mitä sattuu eikä anna ennakoita. Ahdotkaan ei myöskään  silloin nouse.
Minkäänlaisia vikakoodeja ei anna..

Tehtiin softaan toissa päivänä vähän muutoksia ja tuntui että parani, mut ei taas tänään aamulla töihin tullessa menny
mihinkään kun survas kaasun pohjaan. Kuuluu vaan bypassin suhaduksia ja meno on melko tahmeaa.

letkuja on metri tolkulla vaihdettu, TCV on uusi. 

Olis kellään hyviä ideoita mistä jatkaa?

Imuvuodoltahan toi äkkiseltään kuulostaa jos lambda on mitäsattuu, siis rikkaalle menee?
Myös bypass alkaa suhista omituisesti jos on vuotoja...

Mites bypassin kalvo?
Tässähän on jo sähköinen kaasuläppä?
Imusarjassa kaikki letkut kiinni/ehjiä ja suutinten O-renkaat paikallaan jne?
Katalysaattorista sisukset irti?

Katin sisuskaluja on jo epäilty.
Olin eilen alla ja paukutin kattia reilusti, mut ei ainakaan helinää kuulunu.
En ole nähny bypass systeemiä ilman kantta ja kumia, mut en keksi miksi se vois välillä toimia ja välillä ei.
Olen vaihtanu lähes kaikki ohuemmat letkut.

Äsken kun kotiin tulin niin kunnon polkasu ylämäkeen aiheutti vaan tsu, tsu äänen ja auto yritti kiihtyä mut ei sit kuitenkaan...
Kun auto sit päättää seuraavalla polkasulla toimia, niin ei tule ylimääräisiä ääniä ja kipittää ihan ok.

R:rrä ei kyllä jatka seuraavalla vaihteella yhtä pirteästi kuin vanha T5, mut johtuuko mahd. Awd:stä?

Mikä muu vikatila vois aiheuttaa kyseiset oireet ilmaan vikakoodia?

Tuli tässä mieleen että bensasuodatinta en ole vaihtanu. Eikö se kuitenkin antais jonkun laihalla vikakoodin jos tukkonen?

Täs on suorasytkä? ex-opelissa sytytyspuolatukista löi "tulpanhattu" läpi, eli se silikooni/kumi seosta oleva suoja. Yhdellä sivulla pieni viilto (ja puola antoi virtanta venttiilinkoppaan), jota en huomannut tulppia vaihtaessa, koska tuli nostettua se aina samoin päin syrjään, vasta kun suurempia käyntiongelmia rupesi ensiintymään, tutkin puolan niin huomasin haljenneen"hatun".

Tuntuuko se tehottomuus kipinän puutteelta vai ahdon puutteelta?
Eli rötääkö vai eikö vaan ahda?

Ei rötää! Auto vaan on tehoton ja sakkaus ääniä kuuluu kiihdyttäessä.  Kuten alussa kirjoitin niin ei anna ennakoita silloin kun ei kiihdy.

Eli voihan sanoa että sytkä vika. Mutta mikä ihme sen välillä tekee??

Lisähuomio on että tuntuu että toimis kylmällä koneella paremmin.
Ei vaan kantti kestää kylmänä huudattaa..

Siinä samalla mielestäni murenee ajatus bensa pulasta.

Joku koneen lämpötieto?

Mites MAF onko kuinka tuore?