V40 Jarrukilpi! Help

Pikku kysymys mahdollisesti asian kanssa jo painineille!
Käytin tänään omaa v40 leimalla ja katsastusmies pompautti  kuskinpuolen takajarru kilven puuttumisesta.
Pikainen soittelu tarvike liikkeisiin ja purkaamoihin osoitti ettei kyseistä osaa saa tarvikkeena ja purkaamot ei ala myymään ison irroitustyön takia.

mitään jeesiä mistä osan sais tahi onko vastaavia settejä? 

Kokeiles kysyä ihan volvolta osaa.

Jemelis, osa mahdollisesti löytyy 
Toinen setti oiski että millanen työ se on saada sinne paikalleen?

jarrusatula ja laikka irti niin saa pultit auki tai sitten ei tarvia edes irrottaa jarruja jos pultit on takapuolella... yhtä kaikki ruosteenirrotusainetta vaan mukaan niin ei ole ihme juttu.

Voit tehdä myös itse ellei löydy. Tekee pahvista mallin, leikkaa pellistä ja pokkaa tarvittavat vahvistukset, pääasia että se sieltä löytyy.

Miten suuritöinen homma tuo takajarrukilven vaihtaminen on? Tarvitseeko irroittaa pyörännapa?

taitaa riittää pelkkä satulan ja jarrulevyn irroitus..? joskus muuten oli takavetoisis volvois sellanen linja katsastukses ett jommas kummas pääs ei tarvinnu olla kilpiä lainkaan, en tie onko muis malleis samaa..

Pyörä irti, satula irti, jarrulevy irti, ABS-anturi irti ja sellainen ns '' metallinen muotoiltu levyke '' pois, kiinnitetty 4 pultilla.
PH1 s/v40 ei saa tarvikkeena ollenkaan jarrukilpiä t: kokemus ja alkuperäiset takajarrukilvet on 60e/kpl. Ja etujarrukilpiä ei enää edes valmisteta alkuperäisenä (ei osannu sinisellä tiskillä sanoa miksi). Hyvällä tuurilla löytyy hyllystä jopa eteen kilvet, mutta nekin 60e/kpl.

Kiitos vinkeistä. Tyyriit on pellistä prässätyt kiekot.

Tuolta: www.skandix.de ,hinnoissaan ovat. 

Pyörä irti, satula irti, jarrulevy irti, ABS-anturi irti ja sellainen ns '' metallinen muotoiltu levyke '' pois, kiinnitetty 4 pultilla.

Näin se meni. Napa piti vielä irroittaa. Kannattaa irroittaa ABS anturi ennen "metallista muotoiltua levykettä", muutoin voi tulla rikkoneeksi anturin