B230F väljä?

Terve.

Onkohan auton moottori kulunut tolkuttoman väljäksi, käy tyhjäkäyntiä melko täristävästi ja huohottaa öljykorkista selvästi painetta käydessä. Autolla ei pitäis olla ajettu kun noin 230tkm, mutta öljynvaihdoista ei ole tietoa. Auto on 245 vm. -92. B30F kone.

Vaihdoin autoon Teboil Diamond 5W-40 öljyt ja volvon oman suodattimen. Nokan vaihdon yhteydessä uusittu venakopan tiiviste alkoi vuotamaan heti, joten vaikuttaa että auto kerää painetta. Autossa ei ole liekkilukkoa ja pesin muutkin huohoitusjärjestelmän osat.

Vaihtoehtoina ei taida olla muutakuin tehdä puristuspaine mittaus?

On normaalia, että puhaltaa öljykorkista, kampikammion paineet kun tykkäävät poistua helpointa reittiä. Sen sijaan jos puhaltaa voimakkaasti öljytikun putkesta niin on syytä huolestua. Jos edellinen omistaja ei ole malttanut antaa kenkää sekä öljynvaihtovälit ja öljyt olleet mitä sattuu voi olla öljyrenkaat pikeentyneet, ensiapuna ajoa reilulla kaasujalla ja tihennetty öljynvaihtoväli. Osa venakopan tiivisteistä on huonolaatuisia ja vuotavat helposti, tilannetta pahentaa jos venakopan ylikiristää.

Täytyy koittaa uudella venakopan tiivisteellä ja muutenkin pestä kone kunnolla niin näkee huohottaako öljyä ulos. Tällähetkellä työntää myös öljyn täyttökorkista ulos öljyä, joten koko venakoppa on öljyssä.

Olisiko tohon tyhjäkäyntiin mitään syytä, käy tasaisen epätasaisesti, tulpat, pyöriä ja virranjakajan kansi uusittu, taidan vielä sytkän johdot vaihtaa. Koneessa ei tärinää kierroksilla, vain tyhjäkäynnillä tärisyttää. Täytyy varmaan tukikumit uusia.

Lue vikakoodit, ohjeet faq:ssa

Täytyy vielä sytkän vikakoodit katsoa kun ehdin himaan, bensapuolella ei ollut mitään. Tein autoon myös jakopää remontin, joten ajoituksien pitäisi olla kohdallaan. Samalla vaihdoin vx3 nokan, ei vaikutusta tyhjäkäyntiin.

Ilmansuodatin myös vaihdettu, sekä tankin pumpun kunto tarkastettu ja vaihdettu uusi suodatinsukka. Bensansuodattimen vaihdan kun pääsen nosturille. Vasemman takarenkaan luona haisee bensa ajon jälkeen, tankki mätä vai letku halki?

E:Ei ollut vikakoodeja.

Vois kokeilla huuhdella kone ohuemmilla öljyillä ja antaa kunnolla monoo et lähtee karstat liikkeelle.

Noilla kilometreillä kone ei voi olla väljä jos pitää paikkansa. Oon kyl nähny sellasenkin koneen missä mäntä liikku puol millii suuntaansa vaikka mittarissa oli vasta 300tkm. Kaikkee voi tulla vastaan.

Kannattaa siihen öljyntäyttökorkkiinkin vaihtaa tiiviste niin pysyy koppa puhtaana.

Ei tosiaan pitäs olla vielä väljä noilla kilsoilla jos on edes kerran vuoteen vaihdettu öljyt ja ilmanputsari, puolimilliä ajetuissakin näkyy yleensä vielä hoonausjäljet pytyissä. Toki kaikki on mahdollista jos on esim. ilmansuodatin heitetty joskus mäkeen ja kone imenyt kaikki oravista lähtien sisäänsä.

Täytyy koittaa  jos sillä korjaantuisi vuodot

Onkos mitään ideoita tyhjäkäynnistä? Yritän ottaa videon kunhan  pääsen kotiin.

Ota korkin tiiviste irti ja kuivaa tiivistepinnat, säästyin parin tiivisteen vaihdolta tällä konstilla.
5w40 on riittävän ohutta öljyä huuhtelemiseen, forte-käsittely moottorille, ei tarvitse monia öljyjä vaihdella.
Jatkossa käytä 5w50 öljyä, moottori syö aika tavalla 5w40 öljyä jos alakertaa ei ole avattu.
Tyhjäkäyntiin voi vaikuttaa bensavuoto, korjaa se.

No nyt tuli öljyt vaihdettua ja venakopan tiiviste, faija teki vitonista öljykorkkiin uuden tiivisteen, ja nyt tuntuu pysyvän kaikki sisällä!

Huudatin konetta motarilla ja jonkun engine flushin viskasin sinne vielä, ja tuli aikas likasta öljyä ulos, uudet öljyt laitoin 5w-50, ja suodattimen vaihdoin tietysti.

Täytyy koittaa bensavuodot koittaa korjata seuraavaksi, kunhan pääsisin vielä nosturille 

Mikäs näissä säätää tyhjäkäyntiä, onko jonkinlainen tyhjäkäyntiventtiili?