S80 II parantelu tehtaan jäljiltä

Ei mitään järkeä osastolle tuli uus merkintä. C70-98 vaihtu heräteostoksena -07 äs80.seen. (Momemtum,260tkm, 2.5t mopoekokone, aut)
Tulihan coupéen jo kolme vuotta hakattua rahaa ja aikaa... Huoh  Sinne meni  :hello:


Tämä kun on tämmöinen Lady tyyppinen rekka niin rakentelun painopiste on sitte "Amerikka",
>  kromia, pehmeyttä, tyyliä, lipumista Bulevardilla etc elämä on ihanaa 

Alla alikokoiset 225-45-17 renkaat Nebuloilla(et43). Vanteet kelpuuttan jatkoon mutta rengasosastolle mukavinta  mitä menee alle eli onko 225-55-17 mahtunut kellekään ilman hinkkauksia? 235 taitaa olla liioittelua?

-Etuvalot pleksin samentuneet, ajattelin hinkata sillä mitä kaapista löytyy eli Glymin paint renovatorilla.
Bilteman rubber tahna taitaa olla liika rajua?

-Mustat helmamuovit ihan kauheat. Tämän ikäisissä excutiveissä ja uusimmissa summumeissa  on ovilistaan upotettu kromia. Tämmöset haluaa Viimenen paikka sininen, löytyiskö jostain englannin suunnasta? Luulisi käyvän, näyttää ihan samanlaisilta kaikki vm.ät

-Sitten eturitilöissä näkyy uusimmissa olevan lisää kromilista koristuksia, yllätyksekseni Ebay.stä ei löytynytkään sellaisia (pl.krääsä päivävaloversio) Onko kukaan löytänyt?

-Sisäkoristus listat/paneelit mallia mustaperuspaska. Fiksumpia löytyy varmaan romiskoilta ja teippihommat tietty. Purkuohjeita en pistäs pahitteeks ...

Lisäksi To Do  mm. Tuplaputket taakse ovaalipäillä, maltilliset tummennukset kaikkiin laseihin, ohjelmointi, kaikki kajarit uusiksi, vähä vaimennusta samalla

Ei tiedä onko tässä ainesta Showroomiin kun ei edes ole kuvia netissä linkittää, mutta mode siirtää?

Etulampuista sen verran, että jos sen samentuman haluut kokonaan pois niin joudut kyllä vähän vesihiomapaperia sille näyttämään, olettaen että tässäkin mallissa umpion lasit on muovia.

Joo hinkkasinkin jo muutaman tunnin. Pinnan ohuet pesu yms naarmut lähti poies, mutta eihän niitä kiveniskuja saa tällä konstin. No ilme kirkastui kuitenkin selvästi.

Mulla on 215/55-17 Thorin vanteilla. Alusta on korotettu, joten en tiedä ottaisiko normaalisti kiinni.

Renkaissa mm. 225/50 17 ja 245/40 18 on oikeat koot.

Renkaissa mm. 225/50 17 ja 245/40 18 on oikeat koot.

Jep nämä ja kymmenen muuta löytyy rek.otteesta. Kysymys olikin mukavuuden ja vähän maavarankin maksimoinnista Siksi kysymys sopivuudesta.

225/55 17 saa lisää maa varaa n.1cm lisää vakio kokoon . Noi alkuperäis koot pelaavat hyvin ajon suhteen.
Omassa on 245/40 18 ei vetele urissa jne.
Mukavuuden kannalta laita 225/55 16.
Epäilen ettei 225/55 17 kovin pahasti ota kiinni, jos ollenkaan.
Mittari virhe muuttuu 225/50 17 -2km/h, -> 225/55 17  +2.

Mahtuu pyörimään noi. 225/55/17 helposti ainakin S80 AWD mallissa tiedä sitte onko millanen korkeusero etuvedossa ja nelivedossa.

Cd soitin perkule ei ota/ulosta levyä. Autossa on AUX liitin ja hokasin vanhoista esitteistä että tähän on saanu lisävarusteena USB sovittimen. Semmonenhan olis hyvä eli onkohan siniseltä saatava adapteri ihan yleismallia vai sisältääkö jotain väyläelekroniikkaa yms ?
AUX ainakin näyttää 3.5mm plugilta.

Cd soitin perkule ei ota/ulosta levyä. Autossa on AUX liitin ja hokasin vanhoista esitteistä että tähän on saanu lisävarusteena USB sovittimen. Semmonenhan olis hyvä eli onkohan siniseltä saatava adapteri ihan yleismallia vai sisältääkö jotain väyläelekroniikkaa yms ?
AUX ainakin näyttää 3.5mm plugilta.

Itse tilasin omaan V50:iin tälläisen: http://m.ebay.com/itm/3-5mm-Male-AUX-Audio-Plug-Jack-To-USB-2-0-Female-Converter-Cable-Cord-Car-MP3-AA-/161665747498?nav=SEARCH
Sitte pitäisi vielä tilata samanlainen bluetooth-sovitin. Ne maksaa sitten jo jotain viisi euroa.

Sopuhintainen kyllä  . Mulle riittää että tohon perään rytkäsöö 8gb tikun, kyllä riittää kuulleltavaa. Kiitti vinkistä 

Joo hinkkasinkin jo muutaman tunnin. Pinnan ohuet pesu yms naarmut lähti poies, mutta eihän niitä kiveniskuja saa tällä konstin. No ilme kirkastui kuitenkin selvästi.

Mulla lähti hyvin 600tkm ajetusta kiven iskemää. Aloitin vesihionnan P800, jolla viimeisen päälle tarkasti ja huolella hioin. Sitten P1000->P1500 -> P2000 jolloin vesihiontanaarmut alkavat jo hävitä ja sitten kiillotuskoneella vedin schollin S3 Gold  kiillotusaineella umpiot niin tuli hyvä kiiltokin. Tehty kahteen autoon ja hyvät tullut molemmista ja kun ekan ja vikan hiontavaiheen tekee viimesen päälle huolella niin tulee hyvät   

Onko tietoo lähteekö sisäkoristuslistat kojelaudasta irti "pinnalta" vai pitääkö purkaa koko etuosa että pääsee takaa ruuvailemaan ?
 Ovistahan irtoaa nätisti vetämällä ja yläpuolen kojelaudankin listasta sain jotenkin raotettua purkukiiloilla mutta ei millään irti asti. Sitte loppu usko ja jossain vaiheessa sitte repeää joku vekki siihen näkösälle...

Ja tiedoksi: 225/55/17 mahtuu ihan ok pyörimään alle. Takakotelo vieläpä aika normin näköinen, edestä jo aika "täynnä" kumia 

Onko tietoo lähteekö sisäkoristuslistat kojelaudasta irti "pinnalta" vai pitääkö purkaa koko etuosa että pääsee takaa ruuvailemaan ?
 Ovistahan irtoaa nätisti vetämällä ja yläpuolen kojelaudankin listasta sain jotenkin raotettua purkukiiloilla mutta ei millään irti asti. Sitte loppu usko ja jossain vaiheessa sitte repeää joku vekki siihen näkösälle...

Tuolla on ohjetta jalopuulistojen vaihtoon: http://accessories.volvocars.com/fi-fi/S80(07-)/InstallationInstruction/Document/VCC-286920-1/2007/2.5T/Automatic

Tuolla on ohjetta jalopuulistojen vaihtoon: http://accessories.volvocars.com/fi-fi/S80(07-)/InstallationInstruction/Document/VCC-286920-1/2007/2.5T/Automatic

No bärkkele sieltähän ne ohjeet löyty ja ihan suomenkielellä! Ei ihme ettei lähtenyt kokonaan irti, hätänapin takana on piilossa ruuvi. Isot kiitokset! :hello: