Volvo 242 Käyttöentisöinti -Korihommia (pause)

Hyvännäköistä jälkeä kyllä, ja kuvista iso

Toi viimeisin 244 on kyllä sympaattisen näkönen.

Voi jehna miten hapan 242. Zemppiä rutosti. Itekkin paininut noissa paikoissa aika monta kertaa.

Kiitoksia paljon mukavista palautteista!  Hetken jo ehdin epäillä ettei tämä topicci ketään kiinnosta

Pääsiäisenä meni päivät toisten volvojen parissa.
244 parissakin tuli touhuttua paripäivää.Uudet öljyt+ suodatin, uudet jäähdytinnesteet ja bensaa tankkiin. Komeesti lähti heti tulille ja kävi kun olis eilen jätetty seisoon Täytyy varmaan leimalla käyttää keväämmällä. Osaiskohan joku sanoa mikä laatikkon siinä voisi olla, 4 vaihteinen se on ja vaihdekeppi ihan normaali, mutta pakille ei ole helaa. Joku vanhemman mallin loota?

242 kävin tunkinkorvat fiksaamassa ja sovittelin helmoja. Sisähelma jonkumoinen maanantai kappale, meni motivaatio hetkeksi kun ei millään istunut. Tänään kävin sitä taas vähän takomassa ja alkaa kohtuu hyvin meneen paikalleen.

Tähän väliin nyt ei ole mitään kuvia laittaa, viikonloppuna sitten kuvallista päivitystä.

Edit:
Laitetaas sittenkin yksi kuva, pestystä 244 kun sattu tommonen kuva oleen.

Oi kyllä kiinnostaa vaikka itsekkään en ole kommenttia heitellyt tänne.  Moni muu olisi jättänyt aloittamatta tämän, joten arvostan ja isosti!

Pistän sulle kohta priva viestiä noista ovipaffeista 

Viikonloppuna tuli taas puuhailtua, muttei kerennyt tänne raapustelemaan muilta kiireiltä.

Takaa tunkinkorvan oikaisin ja hitsailin kuntoon, sekä sinkkimaali pinnoille, jotka tulevat vasten helmaa. Etu tunkinkorvakon pyyhkäsin vain puhtaaksi ja maalasin samaisella sinkillä.


B-pilarin alaosaan tein pellit valmiiksi. Hitusen naputella vielä pyöreyttä niin kelpaa


Edessä, helmojen välissä oleva tukipelti oli mätinyt kokolailla olemattomiin. Hiukan oikaisin alkuperäisestä, ja tein vain pellin sisähelman ja pystypellin väliin. Hankala selittää, mutta alunperin peltiä on päällekkäin ulkohelman kanssa. Ulospäinhän mitään muutosta ei näy


Jatketaan taas

Intoa sulla on askarrella enemmän kuin pienessä pitäjässä. Laatukin näyttää olevan kohdillaan, vaikka nyt itse toteat oikovasi. Eka projektiksi hämmästyttää, että homma etenee vaikka haalit huolella lisää projekteja pihalle pyörimään. Voin kertoa kokemuksen syvällä rintaäänellä, ei ne raadot maailmasta lopu ja ihan kaikkea ei kannata säilöä. Eikä useampaa projektia ottaa työn alle samaan aikaan.

Tsemppiä!

Kiitoksia!
Eipä sentään ihan kaikkia tarvitse itse ylläpitää. Eikä tässä nyt varsinaisesti ole muita rautoja tulessa kuin tämä, loput jonossa. Kyllähän noita vielä pallolla riittää, mutta ei hyviä tilaisuuksia parane missata

Helman tukipellin hitsailin kiinni, jonka jälkeen sai sisähelman hitsata kiinni. Klokkerholmin sisähelmoista uupuu tuo yksi kierre. Siihen tuli porailtua 12mm reikä ja hitsasin M10 mutterin 1,5mm tukipellin kanssa kiinni. Tukipelti jäi vähän epäsymmetriseksi, oli vain sopivan kokonen jämä pala. Ruma se on, mutta eipä se tuolta kylläkään näy. Samanlaisen, tosin siistimmän toteutuksen tein kuskinpuolelle aikaisemmin. Tämän jälkeen maalasin helman sinkillä. Mitähän tuohon kohtaan tulee kiinni? Tässä kun oli sisusta purettuna jo ostaessa, en ole itse purkanut.



Ulkohelman sisäpinnan putsasin bräkleenillä ja maalasin sinkillä. Sovittelin myös paikalleen, hyvin istuu! Sitä en enää tänään ruvennut hitsaamaan kiinni.



Kuskinpuolen pitkittäispalkin päädyn korjasin joskus aijemmin jo.


Oliskohan viikonloppuna helma ja apparin lattia tehty 

Taas vierähtänyt tovi. Viikonloppusin piti käyttökulkineisiin rassata kevät remppaa, niin jäi tämän laittelu vähän vähemmälle. Käyttikset kun taas kunnossa, niin pääsi tätäkin jatkamaan.

Edellisen päivityksen jälkeen hitsasin tunkinkorvakon sisähelmaan kiinni ja ulkohelman heftasin kiinni. Purkuautosta (244) nappasin takaovien saranat tähän, niin sai timmit. Ovet asentelin paikoilleen, säädin saranat ja tarkastin helman istuvuuden. Tämän jälkeen hitsasin ulkohelman lopullisesti kiinni. Ovetkin istuu nyt täydellisesti

Pienen tauon jälkeen siirryin lattian pariin. Ensimmäisenä mädät pois. Tämän jälkeen pätkin uuden poikittaispalkin sopivaksi, putsasin talven aikana kertyneen pintaruosteen ja maalasin sinkillä. Uusi palkki kiinni, pitkittäispalkkiin paikka, palkkien putsaus sisältä ja epoksit päälle. Palkin paikasta hioin saumat, niin ei tule ongelmaa vaihdelaatikon kannaketta kiinnittäessä.



Raottelin lattiaa irti pitkittäispalkin päältä. Ruostetta löyty, joten koko lattia auki palkin päältä. Kunnollinen putsaus rälläkän harjalaikalla niin lähti pahimmatkin ruostepisteet. Sinkkimaali oli päässyt loppumaan, niin jäi maalaamatta tältäerää. Tein myös paikat valmiiksi, niin saa heti hitsailla nippuun kun palkki maalissa




Löytyi myöskin vihdoin korjauspaloiksi kelpaava kori. -79 vuosimallin 244 GLE raato, ilman tekniikkaa ja sisustaa, katto sisässä ja keula mutkalla. Uutena ollut hieno, ollut mm. Nahkapenkit, ilmastointi, ohjaustehostin, ruiskukone ja automaatti laatikolla. On se mätäkin, paikoittain paljon pehmeämpi kuin 242.
Siitä leikkelin jo irti panhardin kiinnityksen, takakyljet, takavalojen pellin, sekä muutama palanen lattiaa. Takakyljistä otan lähinnä listan kohdalle paikkoja ja takakulmat. Omaan käyttöön jää konepelti, takaluukku, takapuskuri, kojelauta, takavalot ja mittaristoon orkkis kierroslukumittari Loput myytävänä.




Suunnitelmissa on, että korityöt saisi kesän aikana loppuun, ja kori olisi rullaavana ensitalven. Saas nähä kuinka käy! Näin tiivistettynä jäljellä olisi vielä munapussit, lasien karmit, takakaaret, pyöränkotelot loppuun, kylkiin paikat, perän pellit ja kontti loppuun..

Sinkkimaalia kävin taas yhden putilon hakemassa. Sillä maalasin palkkien yläosat, jotka tulevat lattiaa vasten. Maalasin myös palkkien päälle tulevat pellit alapuolelta.


Tämän jälkeen heftailin jo isoimmat paikat kiinni. Purkuautosta tulee vielä korjauspelti tuohon lattian kohtaan, jossa jäykisteet. Liian ohueksi ruostunut tuo.


Pikkuhiljaa ne lattiat tuosta paikkaantuu.

Hyvältä näyttää! Kunhan noista klokkerin pelleistä tuon varastomaalin hävität, ettei käy niinku mulle että 4 v päästä kuoriutuu kaikki pois 

Joo tottakai varastomaalit lähtee, tiedossa on ettei kestä.  Koko kori menee hiekkapuhallukseen ennen kuin alan maalaileen.

mitäs tommonen koko korin puhaltaminen kustantaa?

Vieläkö näitä hiekkapuhalletaan? Eikös se oo korin pellille aika jytkyä. Sooda ja vesipesu eikös ole tullut tilalle?

Ainakin alustaa saa päästellä surutta ja pintapellitkin menee helposti jos omaa yhtääkään älykkyyttä ja miettii puhallusetäisyyttä uudestaan

mitäs tommonen koko korin puhaltaminen kustantaa?

Senverta suunnitelmat auki, etten ole vielä tarjousta pyytänyt.

Vieläkö näitä hiekkapuhalletaan? Eikös se oo korin pellille aika jytkyä. Sooda ja vesipesu eikös ole tullut tilalle?

Sooda ollut kyllä harkinnassa pintapelleille, ja hiekalla alusta. Eikä jokapaikkaa tarvitse pellille saada, kunhan vaan ei jää yhtäkään ruostepistettä maalin alle.

Pitäisi pirautella firmoihin ja kysellä vähän. Jos ei muuta niin pinnat putsaan itse jotenkin muuten, ja pohjan hiekkapuhallus onnistunee omillakin vehkeillä. Grillikin tässä valmisteilla niin helpottaa kummasti.