v70 automaatti ilmastointi

ilmastointi puhaltaa hetken aikaa kylmää apukuskin puolelle ja sitten vaihtuu pikkuhiljaa haaleaksi/lämpöiseksi, kuskille tulee vain kuumaa ilmaa. kuskin puolen lämpösäädin ei tiedä mistään mitään. mistä kannattaa vikaa lähteä etsimään? ohjeita mieluusti kuvien kanssa

Ettei vaan ole aineet karanneet järjestelmästä ??

Tuossa muutama topic aiheesta ja aiheen vierestä:

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=6331.0

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=6371.0

ilmastointi huollettu eilen. vuotoja ei järjestelmässä ole. paineanturi uusittu. kompura pyörii, ei sammu missään vaiheessa. lämpötila vaan muuttuu apukuskin puolella. kuskille puhaltaa koko ajan lämmintä

Sitten tuosta luettavaa:

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=3093.0

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=163.0

Oletko kokeillut akun kengän irroitusta ??

Joskus järjestelmän resetointi auttaa..

Mikäli kyse on I-korisesta V70:stä, olisiko kuskin puoleinen lämpötilan säätöläpän kääntömoottori (tai sen sisällä oleva asennon haistava potentiometri) korjaamisen tai vaihtamisen tarpeessa. Kompressorin kuuluisi pyöriä pätkittäin eikä jatkuvasti, mikäli kaikki on kunnossa (paitsi jos moottori käy tyhjäkäynnillä, ulkolämpötila on korkea, puhallin täysillä ja ovet auki).

juurikin 1-korisesta on kyse. mistä löytyy säätöläpän kääntömoottori ja vaatiiko kuinka paljon purkamista että pääsee käsiksi?

Kuskin jalkatilan yläpuolinen verhoilulevy pois (1 ruuvi),
sitten pitiköhän jalkatilan oikealta puolelta muovilevy ottaa pystyssä olevan maton osan takaa pois,
siinähän se lämmityslaite sitten näkyy. Toinen näkyville tulleista moottoreista
on kyseinen kuskin puolen lämpötilan säätöläpän kääntömoottori
ja toinen kääntelee puhalluksen suuntia.

Kun lämpötilan säätömoottorin irrottaa, lopsahtaa säätöläppä painovoimalla ala-asentoon,
joten jotakin tolkkua mekaniikasta pitää olla, että saa moottorin akselin takaisin
oikeaan asentoonsa asennusvaiheessa.

Säätöläpän kääntömoottori vaihdettu(vanha oli hajalla). Puhallusteho parani huomattavasti mutta edelleen tulee lämmintä...

Pyöriikö kompressorin päätylaippa moottorin käydessä ja ilmastoinnin ollessa kytkettynä?

pyörii

Siis kompressori pyörii jatkuvasti. Arvauksia:

1. Kompressori on kulunut väljäksi, joten se ei pumppaa.
2. Paisuntaventtiilissä (suutinputkessa) liian isoksi kulunut reikä (ei kyllä kuulosta uskottavalta).

3. Jos puhallusteho lisääntyi lämpötilan säätöläppämoottorin vaihdolla, lienee kennostoissa koivunlehtiä tms. roskaa tukkeena, eli autoa on käytetty ilman raitisilmasuodinta. Tämä ei kyllä vaikuta kompressorin katkottomaan käymiseen.