Automaattilaatikon oikuttelu ja sähköpeili

Moikka

Volvo tuli taas käyttöautoksi. Aiemmin oli kolmisen vuotta tuo -98 V70 TDI automaatti ja nyt tuli hommattua -02 V70 D5 automaatti. Mittarissa about 330tkm

Muuten ihan loistava auto mutta automaattilaatikon kanssa on pientä häikkää; Elikkä perinteinen 3sek viive D-vaihteelle, töksäyttäminen 40km vauhdissa kun painaa kaasua nostamisen jälkeen. Muuten laatikko toimii nätisti. Noihin oireisiin ensiapuna hieman auttoi se että imettiin laatikosta noin kolmisen desiä öljyä pois. Oli nimittäin liikaa tavaraa. Nyt vaihdetta arpoessa viive on lyhyempi ja töksäytys ei ole enään niin massiivinen että alkaisi nostamaan kierroksia runsaammin.

Jännä tässä on se että vaihteisto on täysin oireeton kylmänä, ei sekunninkaan viivettä D-vaihteelle saati töksäyttele yhtään missään vauhdissa. Ongelmat alkavat pahimmillaan sitten esimerkiksi kaupunkiajossa kun vaihteisto lämpenee. Lopulta sellainen alle ja pintaan 40km tuntivauhti on yhtä pätkimistä.

Varattiin Volvolle nyt aika laatikon öljyjen vaihtoon ja huuhteluun. Autoa ostaessa myynti-ilmoituksessa oli puhe että laatikon öljyt olisi vaihdettu (huoltokirjassa ei mitään merkintää kumminkaan...) mutta epäilen. Öljy oli aika likaisen näköistä ja tummaa. Voisiko ongelmana olla ihan yksinkertaisesti huonot / väärät öljyt?

Sitten seuraavaan asiaan. Matkustajan puolen sähköpeili elää omaa elämäänsä. Joka ainoa päivä joudun säätämään sen uudestaan oikeaan asentoon sillä peili nousee osoittamaan taivasta kun avaat kuljettajan oven. Samalla pitää sellaista naksnaks-ääntä. Kellään ollut vastaavaa häikkää?  Tekisi mieli repiä sulake irti, mutta pitää katsoa mitä muuta mahdollisesti sen takana on 

Kiitos ja anteeksi. Eipä ole pitkään aikaan ole tullut kirjoitettua foorumille, toivottavasti teksti on luettavaa ja selkeää 

No ainakin kylmänä öljy on paksua ja kankeaa eli olisiko venttiilipöytä jo vähän kulunut noilla kilsoilla ?

Omaan V-70 laitettiin viime talvena Castrolin ATFt. Oma moka. Aina vaihtaessaan isommalle rupes laatikko luistaan, ja pikkuhiljaa enemmän ja enemmän. Vaihdoin sitten Mobilin 3309t ja ongelmat jäi jäteastiaan. Onhan se niinkin, että jos jossain paikassa on toimivat öljyt, niin mitä sitä merkkiä vaihtaan ja vielä: niinkuin näillä sivuilla on moneen kertaan todettu, ei mikään öljy tee vanhasta uutta. Eihän pakkelikaan oio ryppyjä, se vaan peittää ne.

Huomenna tulee viikko laatikon huuhtelusta. Eilen katsoin öljyt ja oli vieläkin aivan kirkasta tavaraa siellä. Ongelma ei poistunut kokonaan mutta laatikon toiminta parani. Edelleen tuo matala 40km vauhti 2->3 on se kynnys että saattaa nytkäistä tai ei. Sekin on niin ajoittaista. Pahimmat tilanteet ovat liikenneympyröissä kun annat vapaalla rullata ja poistuessa painat kaasua... Jännä taas jos lähdet paikoiltaan talla pohjassa kiihdyttämään suoraan sinne 60-80, niin laatikko ottaa vaivatta vaihdot. Volvolla ehdottivat vaihteistoyksikön nollaamista ja opetusohjelmaa. Jostain olen lukenut että on auttanut samaisiin ongelmiin. Mystistä.