1st:n kotterot(Caprice Classic '84 & V70 '01)

Koitetaas tehdä vähän projektipäiväkirjaa kun tuli siirryttyä takaisin näiden Volvojen pariin. Siirtäkää showroomiin jos ei mielestänne täytä projektin kriteereitä

Elikkä kolmisen vuotta tuli harrastettua ilmajäähyvolkkareita, nyt hetken mielijohteesta(ja pahan Amazon-kuumeen takia) myin kuplan uudelle harrastajalle.


Ja hetihän sitä piti saada tallin täytettä, bongasin edullisen muutaman vuoden seisseen 440GLi:n lähiseudulta(no okei, tulihan sinne matkaa ~120km/suunta), josta ois tarkoitus tehdä ainakin ens talven ajaksi kakkosauto itelle millä ajelee työmatkat ym.



Ja ettei tää nyt ihan käyttöautoiluksi mene, niin tänään tuli sovittua kaupat Amazonista. Tätä joutuu pari viikkoa vielä odottamaan, joten siitä enempi juttua kunhan on paperit tehty ja auto omassa tallissa.

Matson-kuume ei oo mikään hetken huuma, olenhan pikkupojasta asti haaveillut sellaisesta. Ei vaan ole erinäisistä syistä tätä tullut vielä aiemmin toteutettua.



Ja sitten "asiaan", 440:n alustaa tutkittuani, lähinnä helmapellit kaipaa huolenpitoa. Muovihelmat aika hyvin mädättäneet alla olevan pellin.

Apurunko oli ihan kovan tuntuinen sitä koputeltua ihan isolla kädelläkin.

Kuskinpuolelta ehdin jo hitsailujakin aloittaa, siitä ei kuvaa ole ja ehkä parempikin niin kun ei näillä mun hitsaustaidoilla vielä ihan luokkasaumaa vedellä, joten älkää tuomitko kiitos jos näette

Ei tuomita. Käsityön leima on ja saa näkyä.

Kuskinpuolen sain tänään hitsailtua loppuun ja pohjamaalit suihkuttelin pintaan.
Seuraavana vuorossa apparinpuoli, jossa taisikin olla vähemmän töitä.

Sitten vielä hieman massaa, jonka jälkeen tämä ikävin osuus alkaakin olla taputeltu.
Ei nuo korihommat altapäin oo normi autotalli olosuhteissa kaikkein mukavimpia ainakaan omasta mielestä ku joutuu makuullaan tekemään 

Menit alankomaalaisen ostamaan, tuossa on mukavaa tekemistä ainakin alkuun.
Siskolla oli tuollanen joskus, itelläni oli facelift mallia eli 96vm ekana autona.

Eihä se oo ku sopeutumiskysymys tuo hitsailu, voishan sen mukavamminkin tehdä mut ite oon autot hitsannu kanssa lattialla maatessa ja auto ilmassa tunkin ja pukkien kanssa.

Menit alankomaalaisen ostamaan, tuossa on mukavaa tekemistä ainakin alkuun.
Siskolla oli tuollanen joskus, itelläni oli facelift mallia eli 96vm ekana autona.

Jep, halvalla kun sai ja hyvillä renkailla(renkaiden arvo varmaan jo tuplasti ostohinnan verran)

Ohan tässä tekemistä, tavoitteena saada nyt ainakin nuo peltihommat valmiiks ennenku Amazon tulee. Voi siinä vaiheessa joksikin aikaa huomio kiinnittyä nelisatasesta muualle, lievä projekti kun sekin on

Eihä se oo ku sopeutumiskysymys tuo hitsailu, voishan sen mukavamminkin tehdä mut ite oon autot hitsannu kanssa lattialla maatessa ja auto ilmassa tunkin ja pukkien kanssa.

Sopeutumiskysymys toki joo, ja parempi vaihtoehto tämäkin kuin taivasalla vesisateessa sorapihalla

Apparinpuolen aloittelin tänään ja etenikin suunnilleen puoleenväliin jo.
Alkoi nuo saumat jo sen verran paranemaan kun säätelin konetta, että kehtasi jo kuvankin laittaa näkyville 

Nyt pitäs olla hitsailut tehty tän auton osalta. Seuraavat paikat saa leimasetä ettiä vaikkei siellä kyllä enää pitäs löytyäkään pehmeätä

Huomenna vielä vähän saumojen tasoittelua, maalausta ja hieman massaa ajattelin laittaa päälle.

Ja toki nuo kuvassa näkyvät pintaruosteet helmassa hion ennen maalausta(ennenku joku ehtii mainita  )

Korihommat ois nyt viimein ohi


Muovihelmatkin ruuvailin paikalleen ja kuumailmapuhaltimella käsittelin mustiksi.
Ovien alareunat ja takakaaret osittain jää nyt toistaiseksi pohjamaalin väriseksi, katellaan sitten jos leima tulee ilman suurempia murheita niin niiden maalausta

Etujarrut kävin tossa vielä iltasella läpi, kaikki liikkui ihan herkästi vaikka auto onkin kolmisen vuotta ollut ajamatta. Vasen raidetangon suojakumi oli rikki ja takarummut auottuani huomasin että oikea jarrusylinteri vuotaa, sekin siis menee uusiksi. No eipä nuo osat näemmä paljoa maksa


Sellasta mietin vielä, että eikö kaikissa nelisatasissa olekaan ollut ohjaustehostinta vakiovarusteena? Tossa kun sitä ei ole, eikä näyttäs koskaan olleenkaan.
Oon vaan aina ollut siinä luulossa että näissä ois kaikissa

Nojoo, tää alkais olla valmis leimalle. Pientä sipistelyä vielä, vähän jäähdytinnestettä vuotaa ja takajarruja täytyy hiekalla testailla kuinka ottavat.
Käsijarrulla menee hyvin lukkoon mut käyttöjarrulla miusta ei oikein kunnolla, vai vaikuttaako jarrupaineen säädin niin reilusti ku kontissa ei oo painoa?



Tänään tuli myös haettua se kauan odotettu Amazon 


Kyseessähän on tollanen 80-luvulla tuunattu '68 matsoni. Tämä löytyi suht läheltä ja pikaisesti katseltuna melko kovan oloinen koppa. Leimattu tämä on viimeksi '02

Museoautoa en ole tekemässä, mutta suunnitelmissa palauttaa sen verran originaalimpaan suuntaan että puskurit ja kylkilistat laittaisin sekä alaosat maalaisin korin väriin.
Värin kanssa haastetta tuo se, että se ei ole alkuperäinen sävy vaan vähän ehkä violettiin tms. vivahtava tietystä suunnasta katsottuna eikä oikeaa värikoodia ole tiedossa.

Sisusta tästä on verhoiltu punaisella plyyshillä kaikkialta, ei kaunein mutta ehjä ja hyvin tehty joskus

Mitä ikinä teetkin, älä muuta sisustaa on meinaa sen verran katoavaa kansanperinnettä tuo plyyshi jutska jo!

Hyvältä näyttää Projektit. Pitää seurailla tuon Amazonin kehitys vaihe vaiheelta, meinasitko jossain vaiheessa miitissä poiketa amalla?

...meinasitko jossain vaiheessa miitissä poiketa amalla?

Tottakai heti ku on leimassa.
Katellaan jos ei kauheesti peltitöitä ole, niin herkistelen paikat ja tossa kuosissaan ehkä jopa näillä sulilla leimalle

Nelisatku sai tänään vuoden ajoaikaa!

Ei kehuttu, mut ei haukuttukaan. Raidetangon sisäpäistä molemmista löysi vähän välystä, mutta ei aiheuttanut vielä toimenpiteitä.

Nyt jos vielä moottoriöljyt vaihtaisi ja laatikosta tarkistaisi, niin saanee talven päästellä sit helposti

440:iin vaihtui jäähdytinnesteet ja moottoriöljyt+suodatin tänään. Melko ruskehtavan oranssia oli jäähdytinneste, tiiä sit vaikuttiko miten väriin kun muutama päivä sitten heitin nesteiden sekaan murskatun konetiskitabletin puhdistusaineeksi

Ekan vedenlaskun jälestä täytin pelkällä vedellä, ajoin nelisenkymmentä kilsaa niillä ja sitten taas kaikki ulos ja oikeat sekoitukset sen perästä.
Pistin vielä punaista nestettä ettei tarvihe jokaiseen autoon erikseen nesteitä ostella, käyttiksessäkin kun tätä longlifeä on ja tää punainen ainakin ilmaisee hyvin vuotokohdat..

Amazonille en edelleenkään juuri mitään ole ehtinyt tehdä. Pako-imusarjan tiivisteen vaihdoin sekä pari pinnapulttia korvasin m8-kierteisillä sekä yhden katkenneen porasin kannesta irti ja korvasin senkin m8:lla.

Seuraavaksi lienee matsonissa vuorossa se ikävin aihe, eli ruostepeikon puremien etsiminen ja niiden korvaaminen uudella pellillä. Hieman kontin lattiaa toissaviikolla ohimennen koputtelin. Oikeenpuolen sisälokarin ja kontinpohjan saumaan tuli kapea pitkulainen kolo ainaskin, muuten sieltäpäin ainakin äkkipäiten vaikutti kovalta