Volvo v70 D5 ei kiihdy eikä ota kierroksia

Ajotietokone ilmoittaa Liikaa päästöjä huolla moottori. Moottoritiellä ajaessa auton sai juuri kulkemaan hieman yli 100 km/h. Onko kenties katalysaattori menossa rikki. Autolla ajettu 250tkm.

Ajotietokone ilmoittaa Liikaa päästöjä huolla moottori. Moottoritiellä ajaessa auton sai juuri kulkemaan hieman yli 100 km/h. Onko kenties katalysaattori menossa rikki. Autolla ajettu 250tkm.

Polttoainesuodatin tukossa?

Imusarja ja/tai egr härpäkkeet karstoittunu tukkoon? Eikös tässä sun autossa ole kulutuskin noussut.. Ja kun ikää autolla on jo hieman mutta maltillisesti kilometrejä niin ajo ehkä ollut karstoittavaa.

Hulluimpia tarinoita mitä olen kuullut on että diesel värkki (ei volvo) kertakaikkiaan uupui ja imusarjasta löytyi about sormen mentävä reikä enää..

Kannattaa kurkistaa tosiaan imusarjan sisään. Todennäköisesti paskaa täynnä. Just viime viikolla nuohottiin yhdestä autosta imusatsi, empä oisi uskonu kuin sitä paskaa voi kertyä.

Onko sulla siinä huikkaspönttöä? Menee sekin aika ankarasti tukkoon eikä kyllä veä mihinkään.

Mulla on EGR (kerääjäkotelo) nyt noin vuoden välein putsattu eli hyvin kerää mönjää myös magneettiventtiili voi oikutella vikakoodit lukemalla varmaan näkee minne ohjaa häiriönaiheuttajan.

Rajoittaako moottorinohjaus kierroksia?

Katso konehuoneesta sulakkeet, jos yksi palanu en muista numeroa. Niin on varmaan huohottimen lämmitys oikarissa ja sekoittaa siksi auton.

Antoi vikakoodit; Egr-venttiilivika jatkuva,Vnt tai vnp vika jatkuva ja hehkutulppajohdin vika jatkuva. Kaveri tutki muutaman tunnin ja putsasi jonkun osan. Toimi 2 päivää ja vika palasi.

Katso konehuoneesta sulakkeet, jos yksi palanu en muista numeroa. Niin on varmaan huohottimen lämmitys oikarissa ja sekoittaa siksi auton.

sulake numero 8
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=20872.msg1060947939#msg1060947939

Vika löytyi. Tietääkö joku mitä kuuluu moottoritilasta olevista sulakkeista nro 11 alle. Ko sulake oli palanut.

Vika löytyi. Tietääkö joku mitä kuuluu moottoritilasta olevista sulakkeista nro 11 alle. Ko sulake oli palanut.

Eikös tuota polta jos imuilman lämmitysvastas on rikki, taitaa olla jopa aika yleinen vika

Moottoritilan sulake nro 11; ac-kompressori ja mangneettiventtiili. Vikakoodinlukija ei kuitenkaan anna näistä koodeja ja taas kone vikatilassa.

Itsellä oli sama vika edellisessä autossa ja taisi juurikin olla sulake nro 11, joka aina paloi.

Vikana oli huohottimen lämmitysvastus ja yhteensulanut johtosarja ko. lämmittimelle. Alkoi toimimaan uudella huohottimen lämmitysvastuksella, johtosarjan korjauksella (~60cm pätkä) ja sulakkeen uusinnalla.

Lämmitysvastuksesta ei tule vikakoodia, mutta saman sulakkeen takana on ahtimen vnt-solkku ja kumityynyjen solenoidi, joista tulee ainakin vikakoodia.

Minulla vastaava oikuttelu eilen, virrat pois ja takaisin ei auttanut. Sulake 11 ei ollut palanut mutta sen irrotus ja takaisinlaitto positivat vian eikä vika ainakaan vielä ole palannut.

Mulla ollut irti se imuilman lämmitysvastuksen liitin. Muuten polttaa sulakkeen. Joskus ostin uuden osan ja vertailun vuoksi mittasin molemmat. Sama ohmimäärä molemmissa, joten en vaihtanut. Hyvin toiminut ilmankin tuota härpäkettä..