740 Hardynivelen (kuminivelen) kokoaminen?

Voin kertoa jo valmiiksi, että alla oleva mulpura on Volvo 740 kardaanin joustava hardynivel, jolla kardaanin etupää on kiinni vaihdelaatikon takapäästä ulos tulevassa voimansiirtoakselissa.

Voisiko nyt joku asiasta perillä oleva vuorostaan kertoa, miten päin se kannattaa pultata paikalleen, kiitos?

Molemmissa akseleissa on 3-haarainen kiinnitys, yhteensä siis 6 läpipultilla. Kuminivelen pultinreijät ovat pareittain, siis kaksi pultinreikää on "vahvasti" kiinni toisissaan ja jokaisen parin välissä hennompi, vapaammin taipuva kohta.

Jokaisen pultinreijän kohdalla näkyy myös nivelen ulkoreunassa kolmiomainen merkintä, joka toinen eri suuntaan.



Eli pultataanko tuo limppu paikalleen niin päin, että laatikosta tulevan vetoakselin vetolaippa pyöriessään "vetää perässään" jokaisessa paksunnoksessa parinaan olevaa kardaanin vetolaipan pulttia. Tällöin kolmiomaiset nuolet kumiosan valussa osoittaisivat kyseiseen pultinreikään kiinnittyvän akselin suunnan, eteenpäin vaihteistoon päin, ja taakse päin kardaania kohden.

Vai pultataanko laipat niin päin, että jokaisessa kuminivelen vahvistetussa pultinreikäparissa laatikon vetoakselin vetolaippa "työntää edellään" kardaanin vetolaipan pulttia?

Ja mitenkäs tuommoinen härveli keskitetään paikalleen, vai asettuuko se väkisin oikein?

(on siellä yksi nivel jo nyt, mutta kardaania on purettu, koottu ja tasapainotettu sen verran monen monttöörin voimin, ettei ole mitään takuuta että se on nyt oikein)

Paksu kohta "vedon" puolelle, keskitykseen tulee se semmonen peltinen levy jossa on kardaanin sisään tuleva keskitintappi ja levyn takapuolella oleva ohut iso ohut kolikko taas keskittyy laatikon takapään laippaan.

Kiitos TVS:lle. Luinkin jo kertomuksesi kardaanin tärinästä ensin suurta sympatiaa ja sitten kateutta tuntien.

Motonetistä hommaamani kuminivelen keskiö on vain kuvassa näkyvä avoin reikä, joten mistäs sellaiset keskityshilppeet voi hankkia?

Se taitaa mennä purkuosaksi, onko nykyisen käyttäminen poissuljettu vaihtoehto vai onko joku kähveltänyt koko osan?

Kiitokset neuvoista, homma nipussa ja tärinä (lähes täysin) poissa 

Kolmiomainen keskityslevy ja sen akselille sopiva hela olivat tallessa, ja mielestäni niiden rooli onkin keskittää kardaanin ja laatikosta tulevan vetoakselin päät toisiinsa nähden. Nivel asettuu kohdalleen, kunhan sen asentaa oikein, eli nuolimerkit jokaisen pultinreijän kohdalla osoittavat kyseiseen silmukkaan kiinnittyvään akseliin päin, ja myös pultit työnnetään paikalleen nuolen suuntaan. Eli siis auton keulaan päin osoittavan nuolen kohdalle tulee laatikon vetolaipan pultti ja auton perää osoittavaan nuolen pultinreikään kardaanin pultti. Ja myös pultit nuolen suuntaan.

Jos siis aloituksen kuvaa katsotaan kardaanin suunnasta, ja vaihdelaatikko on nivelen takana kuvan taustalla, silloin päällimmäisenä nivelessä näkyvä kolmio osoittaa kuvaajaan päin olevaa kardaanin pultin asennussuuntaa.

Auton takaa eteenpäin katsottuna niveltä koottaessa pulttijärjestys on sellainen, että jokaisessa pulttiparissa vetolaipan pultti on ensin, ja kardaanin laipan pultti on siitä seuraava myötäpäivään päin, kuten kumilaipan nuolet osoittavatkin.

Minä kyllä kasatessa järkeilin pulttien suunnat siten, että kierteetön "täysvahva" osuus tulisi vaihteiston tai kardaanin laipan puolelle, jollonka laipan metalliholkit tulis varmemmin kohikkain laipan reikien kanssa ja toisaalta leikkausvoimankesto pitäis olla parempi pultilla siitä kohden kuin kierteytetyn osan kohdalta. Mut toisaalta sanoisin että vaikutus mihinkään 0, niin kauan kun ne pultit on about ehjiä ja samanlaisia keskenään...

Itellä samaisen osan vaihto menossa mutta tuleeko se kartaani ny eteenpäin vai perään päin osottavan nuolen kohalle? Ei voi aina ymmärtää mitä aiemmin kirjotettu 

Ja laatikossa tulee pultit taaksepäin ja kartaanista eteenpäin?  Ja se jossa juuriki se keskirys tappi niin tulee juuri laatikon päähän kiinni?


Sen verta lisäystä että en sitte tiä tuliko oikeinpäin vai ei mutta laitoin sen niin että nuoli ku näytti eteenpäin niin se on kiinni vaihelootan päässä ja nuoli takapäätä kohti niin on siinä kartaani.