S80 D5 AWD Summum

Ei tuohon liittimeen pääse kuin alakautta käsiksi.

Ja suosiolla vielä uittaa pari päivää wd40 siihen liittimeen, jos haluaa auki saada 

Perse. Pitääpä kävästä sitten vaikka TI-hallissa nosturilla. Tuo johto oikeastaan ainoa missä voi olla enää vikaa. Tai no kaikkialla muuallakin voi olla, mutta visuaalisesti näyttävät ehjiltä

Perse. Pitääpä kävästä sitten vaikka TI-hallissa nosturilla. Tuo johto oikeastaan ainoa missä voi olla enää vikaa. Tai no kaikkialla muuallakin voi olla, mutta visuaalisesti näyttävät ehjiltä

Tulipahan käytettyä nosturilla. Enpä ollut itse tuota autoa aikaisemmin nostellu . Liitinkin löytyi, mutta ei hitto irronnut millään . Pitääköhän sitä nöyrtyä ja olla SAH:n yhteydessä. Kysyä voiko osaa johdoista vaihtaa vai meneekö koko johto sarja. Tulipa siinä samalla katsottua että laatikko öljyn vaihto on tuohon helppo nakki. Samoin tyyliin takaiskarit vaihtais kyllä itse.

SAH ei koskaan vastannut kyselyyn, mutta Atoy vastasi ja tänään viety sinne auto vian etsintään. Tuonne päädyin kun muutama tällä foorumilla suositteli ko. firmaa.

SAH ei koskaan vastannut kyselyyn, mutta Atoy vastasi ja tänään viety sinne auto vian etsintään. Tuonne päädyin kun muutama tällä foorumilla suositteli ko. firmaa.

On osaavissa käsissä siellä.

On osaavissa käsissä siellä.

Niimpä. Ja saahan sieltä tosi tyylikkään sijarin 

Tuomio tuli, heidän mielestä vika on imusarjan läpissä jotka on väljät ja vuotavat. Pitää toivoa että sillä korjaantuu tuo turbon sakkauskin, työt + osat melkein 800€  . Samalla tilasin että puhdistavat imusarjan kun ottavat sen irti.

Suhiseeko se sitten muka hirveästi? Melkein sanosin että kuvailemasi vika ei poistu uusilla läpillä tai tangoilla ja toisekseen senkin ois voinut poissulkea jumittamalla läpät auki.
Pidetään silti peukkuja 

Auto on suhissut aika paljon. Tosiaan toivon että tuolla korjautuisi. Läppien vipu ollut ainakin 3v irti. Nyt se on ollut sieltä juuresta öljyinen. Mietin kyllä että korjautuuko tuolla mutta jospa he ovat saaneet tutkittua kun pari tuntia uhrasivat vian etsintään

Auto on suhissut aika paljon. Tosiaan toivon että tuolla korjautuisi. Läppien vipu ollut ainakin 3v irti. Nyt se on ollut sieltä juuresta öljyinen. Mietin kyllä että korjautuuko tuolla mutta jospa he ovat saaneet tutkittua kun pari tuntia uhrasivat vian etsintään

Nyt on vanha fiilis että isolla rahalla korjataan pieni öljyvuoto vain. SAH:n mekaanikko soitteli ja oireiden perusteella hän sanoi ettei voi läpät aiheuttaa yliahtamista.

Nyt on vanha fiilis että isolla rahalla korjataan pieni öljyvuoto vain. SAH:n mekaanikko soitteli ja oireiden perusteella hän sanoi ettei voi läpät aiheuttaa yliahtamista.

No ei voi. Jos jostain huomaa pyörreläppien puuttumisen käytöstä niin kulkupuolessa...

No ei voi. Jos jostain huomaa pyörreläppien puuttumisen käytöstä niin kulkupuolessa...

Atoylta haettu auto korjauksesta. Olivat tarkistaneet turbon ja sen ohjauksen. Kuulema oli kaasuttessa hönkinyt ihan kunnolla ilmaa sieltä läppä akselin juuresta. Olivat käyneet koeajolla eikä vikaa oltu enää saatu toistumaan millään. Joten kai se on uskottava että on kunnossa. Siihen asti että oireet palaa . Seuraavaksi sitten uusitaan alustaa 

Lostavaa että sait kuntoon 

Lostavaa että sait kuntoon 

Koputetaan puuta että tuossa oli vika 

Ylläri pylläri. Eihän tuo vielä ihan ole kunnossa  . Kun koneen ajaa lämpimäksi niin tyhjä käynti on pätkivää. Riittää että vetää vaihteen D-asentoon niin nykiminen loppuu. P:llä sitten auton sisällä tuntee että nykii.

Voihan vitun posket sanon minä  . Tänään vika is back  . Lähti jo Atoylle maili ettei 800€ korjaus poistanut vikaa.