Amazon->BMW E30 hammastanko (tehostamaton)->raidetangonpäät?

Päädyin kuitenkin E30 hammastankoon (tehostamaton) kun sain sellaisen helpohkosti. E36 sisänivelet näyttäisivät käyvän siihen kiinni.

Vihdoinkin kerennyt paneutumaan tähän aiheeseen.
Ilmeisesti tuo minun E30 hammastanko on peräisin pikkukoneisesta bemarista, jossa ei paperilla akselimassa riittäisi. Onko isokoneisessa bemarissa käytetty samaa hammastankoa samalla varaosanumerolla, tietääkö kukaan?  Jollain tämä pitäisi todistaa tyyliin "mustaa valkoisella" inssille.

https://www.realoem.com/bmw/select.do

Tuolta löytyy osanumerot kaikille malleille.

Äkkiä katsottuna esim. -88 mallisessa on sama hammastanko 316 ja 325 malleissa.

Vihdoinkin kerennyt paneutumaan tähän aiheeseen.
Ilmeisesti tuo minun E30 hammastanko on peräisin pikkukoneisesta bemarista, jossa ei paperilla akselimassa riittäisi. Onko isokoneisessa bemarissa käytetty samaa hammastankoa samalla varaosanumerolla, tietääkö kukaan?  Jollain tämä pitäisi todistaa tyyliin "mustaa valkoisella" inssille.

Onko tämä projekti jo edennyt?

Onko tämä projekti jo edennyt?

Vähitellen, tällä hetkellä pähkäilyn kohteena on öljypohja (B20), että paljon sitä on varaa korottaa jotta ei ota kampuraan kiinni. Kampuraa ei kehtaisi silputa 

Ilmajousitus tuo meikäläisen kohdalla vähän lisää mietittävää kaikkeen, kun on vähän reilummat liikeradat alustassa.

Alkaa olla ohjausromut nyt aika hyvin paikoillaan. Sittenpä mietitään jotta mistä vähän (~10cm) leveämpi kallistuksenvakaaja, nyt ottaa tukivarsien koiranluun korvakot hammastangon suojakumeihin kiinni. 240 vakaajaa tänään mallailin, mutta liian leveä. Veitsivakaajalla vois onnistua, mutta hinnoissaan näkyy olevan...

Alkuperäistä vakaajaa voi hyvin lämmittää ja taivuttaa. Ei vaikuta kestoon, tai toimintaan mitenkään.

Alkuperäistä vakaajaa voi hyvin lämmittää ja taivuttaa. Ei vaikuta kestoon, tai toimintaan mitenkään.

Joo sitä meinasinkin jotta napsahtas sitten ehkä käytössä poikki.

Teen noin, kiitoksia