Lämmittimen puhallin rikki ?

Mikähän mahtaa olla vikana kun ei puhalla auton sisälle ilmaa yhtään vaikka olisi puhallus täysillä ?

Volvo 850 2.4 vm: 93 farkku

Pyöriikö puhallin ja onko raitisilmasuodatinta, voi olla tukossa?

Ei pyöri puhallin, tuosta raitisilmansuodattimesta en tiedä onko tässä , kun tuli ostettua 2pv sit elämän eka volvo   Voiskohan sulakkeissa olla jotain vikaa ? 

Ota se puhallin irti hanskalokeron alta ja kokeile antaa virtaa suoraan puhaltimen liittimiin. Jos pyörii helposti niin sitten mittailemaan tuleeko sinne koelaudan alle liittimeen virtaa . Etuvastuksia noista on ainakin hajonnut, eikä ne puhaltimen hiiletkään ikuiset ole. Yhdessä oli laakerit niin kuivat ettei moottori jaksanut pyörittää kuin isoimmalla nopeudella hitaasti. Ilmastoiduissa muistaakseni sitten saattaa se ohjauspaneelikin hajota ja lämmitys/kylmästöinti lakkaa toimimasta.

Hyviä vaihtoehtoja lueteltu edellä
Vahva veikkaus on puhallinmoottorin hiilien loppuminen jos ei pyöri edes suurimmalla nopeudella.
Et kertonut onko ilmastointi ja jos on niin onko manuaalinen vai automaattinen, se tieto rajaisi hieman vikavaihtoehtoja.

Kannattaahan tietysti ne sulakkeet katsoa ensin ja jos ovat palaneet, kokeile uudella sulakkeella ja jos palaa heti, on puhallinmoottori mitä todennäköisimmin jumissa tai sitten on johdinvika, eriste hiertynyt tai jotain.

Kiitos hyvistä vastauksista, pitää kohta lähtee tutkailemaan.. Ei ole ilmastointia ja on Manuaali. Ajettu 460tkm


Nyt illalla sen verran sain sitä toimimaan että 123 tasot puhaltaa hyvin mutta kun laittaa neloselle niin se viereinen rele naksahtaa ja puhallus loppuu siihen, kun laittaa takaisin kolmoselle rele naksahtaa ja puhallin alkaa toimii hyvin. Oliskohan se rele rikki ?

Kiitos hyvistä vastauksista, pitää kohta lähtee tutkailemaan.. Ei ole ilmastointia ja on Manuaali. Ajettu 460tkm


Nyt illalla sen verran sain sitä toimimaan että 123 tasot puhaltaa hyvin mutta kun laittaa neloselle niin se viereinen rele naksahtaa ja puhallus loppuu siihen, kun laittaa takaisin kolmoselle rele naksahtaa ja puhallin alkaa toimii hyvin. Oliskohan se rele rikki ?

Tarkoitin että jos on ilmastointi, onko se manuaalisäätöinen vai automaattinen mutta jos ilmastointia ole niin selvä homma.

Jos suurin puhallusnopeus ei toimi, on varmaankin sen sulake rikki. Kolmelle ensimmäiselle nopeudelle on oma ja suurimmalle nopeudelle oma iso sulake.
Jos se on rikki, niin puhallin on varmaankin melko jumissa ja polttaa sulaketta.
1-3 nopeus menee etuvastuksen kautta ja 4. nopeus vastuksen ohi.
Autolla ajettu jo 460tkm ja jos puhallinta ei ole vaihdettu niin melko pitkälle on päästy, yleensä loppuu 300-400tkm lukemissa.

Tarkoitin että jos on ilmastointi, onko se manuaalisäätöinen vai automaattinen mutta jos ilmastointia ole niin selvä homma.

Jos suurin puhallusnopeus ei toimi, on varmaankin sen sulake rikki. Kolmelle ensimmäiselle nopeudelle on oma ja suurimmalle nopeudelle oma iso sulake.
Jos se on rikki, niin puhallin on varmaankin melko jumissa ja polttaa sulaketta.
1-3 nopeus menee etuvastuksen kautta ja 4. nopeus vastuksen ohi.
Autolla ajettu jo 460tkm ja jos puhallinta ei ole vaihdettu niin melko pitkälle on päästy, yleensä loppuu 300-400tkm lukemissa.

Taitaa olla viisainta ostaa uusi puhallin ? ei se maksa ku 88e ja samalla vaihtaa sulake, varmaan tuon sulake on samassa taulussa missä on muutkin ?