Ei sylinterijako ole ongelma porauksen kasvattamisessa, mutta putket menevät niin ohkaisiksi, että keston kanssa tulee ongelmia.
Onhan noita akseleita hiottu myös 89 mm iskulle. Etsii vaan sopivan kangen ja männän. Nuo eivät ole sitten sitten mitään bolt on osia, vaan kaikkia
joutuu ihan tosissaan etsimään ja vähän muokkaamaankin, että sopii paikoilleen.
300 hv ahdettuun koneeseen käyttäisin ns valmiita tehdasosia ja pitäisin iskun vakiona. Esim vakio B20 akseli ja M kanget ja B19ET männät (240 Turbosta), eivät rajoita tehoa tuohon määrään.
Se on eria jos / kun haluaa tehdä jotain erikoisempaa, niin sitten saa varata myös moninkertaisen määrän rahaakin.
