saattaa olla se kaasarin kalvo mikä maksaa moronetissä alle 2 euroa, ja vaihto on yhtähelppoa kuin kenkien vaihto. otat kaasarin auki ja sitten sieltä näkee jo että missä se vanha osa on, yleensä repeytynyt joten saa liikaa bensaa. itselläni oli sama mutta ei niin kauheen revennyt notta kuitenki kulki, mutta ei antanut yli 4k kierroksia. ja kulutus oli taivaissa