240 jarruasiaa taas...

Elikkäs kun ostin uudet jarrusatulat ja kotiin päästyäni huomasin että eihän niissä ole noita kiinnikkeitä jarrupaloille (ne 2 rautatappia ja se levy siihen päälle vai mikä lienee) niin millä nimellä noita sitten pitäisi lähteä ostamaan? Motonetin sivuja lueskelin ja siellä on tälläiset:

Jarrupalojen as.sarja Volvo 23-0901 200-s Taakse Girling lankajousilla (lankasokkalukitus)

Jarrup as s Volvo   23-0932   200-s Taakse Girling levyjousella (lankasokkalukitus)

Onko nuo nyt sitten nämä joita kaipaan vai olenko ihan metsässä? ja mitä eroa noilla on ? tuo levyjousella kuulostaa ihan siltä mitä kaipaan mutta en uskalla lähteä arvailemaan Auttakaa tyhmää 

Ovat juurikin sitä mitä haet ja tuo levyjousellinen versio on se, minkä tarvit.

Ja lankajouset on käsittääkseni saman tyyppiset mitä käytetään etujarruissa. Tullut muutaman kerran vastaan takanakin.

 
Ite otin just takaa levyjouset pois ja lykkäsin lankajouset tilalle..... 
Vai olenko nyt täysin väärin käsittänyt 

Toiselle puolelle tuli uudet palat ja toiselle vanhat, mutta uudet kiinnikkeet.
Täytyis avata joskus kunnolla..

Ite otin just takaa levyjouset pois ja lykkäsin lankajouset tilalle..... 
Vai olenko nyt täysin väärin käsittänyt 

Toiselle puolelle tuli uudet palat ja toiselle vanhat, mutta uudet kiinnikkeet.
Täytyis avata joskus kunnolla..

Ei noiden jousien tyypillä oikeastaan oo merkitystä

Mut säästit kyllä väärässä kohdassa kun et vaihtanu paloja molemmille puolille.

Ei noiden jousien tyypillä oikeastaan oo merkitystä

Mut säästit kyllä väärässä kohdassa kun et vaihtanu paloja molemmille puolille.

Juu, ei mahtunu 
Siks pitäiski avata ja ihmetellä tarkemmin.
Sainpahan katsastuksesta läpi, ni on vuosi aikaa aloittaa homma.

Noista paloista joskus aiemminkin juttua, mutta kun niitä paloja laittaa, niin putsaa kunnolla sen satulan sisäosat (irtoruostetta momasti kertynyt 1-3 mm kerros) ja ottaa palasta rälläkällä siivut pois ylhäältä ja alhaalta. Mahtuu sitten pystysuunnassa. Liikkuu kunnolla ja tulee uloskin ensi kerralla kivuttomasti. Tästä se jumittaa yleensä, kun paloja poistaa. Jos mäntä jumittaa, niin crc väliin ja rengasraudalla sisään ja uusi pala tilalle. Viimesen astiin kun itse yritän välttää satuloiden irroittamista jarruputkista, niin aina jemmassa eri asteisesti kuluneita paloja, jos mäntää ei saa painettua aivan loppuun. Vuosi kerralla eteen päin

Noista paloista joskus aiemminkin juttua, mutta kun niitä paloja laittaa, niin putsaa kunnolla sen satulan sisäosat (irtoruostetta momasti kertynyt 1-3 mm kerros) ja ottaa palasta rälläkällä siivut pois ylhäältä ja alhaalta. Mahtuu sitten pystysuunnassa. Liikkuu kunnolla ja tulee uloskin ensi kerralla kivuttomasti. Tästä se jumittaa yleensä, kun paloja poistaa. Jos mäntä jumittaa, niin crc väliin ja rengasraudalla sisään ja uusi pala tilalle. Viimesen astiin kun itse yritän välttää satuloiden irroittamista jarruputkista, niin aina jemmassa eri asteisesti kuluneita paloja, jos mäntää ei saa painettua aivan loppuun. Vuosi kerralla eteen päin

Mäntä tosiaan otti kiinni. Kokeillaas tuota kikkaa!