Miten tuollaisen tehostetun hammastangon kiristys tapahtuu oikeaoppisesti? Olen koittanut pyöritellä ohjausvaihteesta löytyvää mustaa "mutteria" tiukemmalle, mutta ei ole tapahtunut mitään vaikutusta. Voiko vaan olla että hammastangon hampaat ovat jo niin kuluneet 270tkm ajetussa autossa ettei tuon mutterin kiristys poista väljyyttä? Kyseessä on siis 93 vuoden autosta ja tässä vielä kuva missä näkyy tuo musta "mutteri".
