Volvo 240 sähköinen matkamittari toimii ja ei toimi.

Eli ostin tuon 240 91vm ja siinä ei toiminu matkamittari, nopeus mittari toimii. kyseessä on sähköinen matkamittari. No avasin sen ja voitelin jne laitoon takasi kiinni, no se pelas vajaa 100km ja sitte pökkäs taas, hakkaamalla pyörähti pari kilometriä. Otin mittariston ''irti'' ja nitkutin liittimiä ja takasi kiinni. taas pyörähti muutaman km. Luulen että vika ei ole liittimessä, kun olen jo pari kerran kokeillut liitintiä jopa ajaessa Niin ja perässä oleva nopeusanturin olen puhdistanut, vikakoodi järjestelmä ei sano koodi 3-1-1 (nopeus anturin singaali puuttuu). Löysin yhden videon youtubesta jossa se muovinen ratas vaihdetaan kummiseen, kuminen ratas on yhteydessä itse pyörittäjän rattaaseen, onko siinä mitään ideaa. Kertokaas omat kokemukset sähköisen matkamittarin vioista ja korjauksista.

Jeps, itsellä mittari  täysin mykkänä, mutta auto tosin seisonnassa tällä hetkellä. Korjaus ja vikavinkkejä löytyy ao aiheesta paljonkin kun laittaa Googleen hakusanoiksi esim : Volvo 240 speedometer repair jne...Tuossa mm yksi esim vianetsinnästä :  http://cleanflametrap.com/speedoDiag.html 

Joissain tapauksissa viaksi on ilmennyt elähtäneet ja kuivahtaneet kondensaattori (t ) mittarissa, toisissa taas jonkinlaisten muovirattaiden vaihto on auttanut asiaan. "Pieni" mutta kiusallisen hankala ja aikaa vievä korjaustoimenpide, mutta jos sinulla sisua ja tarmoa riittää vian analysointiin ja ratkaisun löytämiseen niin se olisi arvokasta tietoa näille ikääntyville Volvon harrastajille ja omistajille. Lykkyä tykö.

Ensin kokeilin 9V (tasavirta DC) patterilla 240iä ja sitten 940iä, mutta ei liikkunut nopeus/matka mittari. Sitten rakensin AC-->DC muuntajasta samalla tyylillä kuin tuossa ohjeessa http://cleanflametrap.com/speedoDiag.html, mutta huomasin että se tuo ulos 4V tasavirtaa ja 9V vaihtovirtaa. Ei liikkunut vieläkään. Haaste taitaa olla löytää muuntaja joka tuo ulos 9V AC (vaihto)virtaa. Ja tuossa ohjeessa hänellä on verkkovirta 120v 60hz, täälä suomessa on 230V 50hz, onko näillä merkitystä. Sitten ohmit, 240ssä oli 1,2 k ohm ja 940ssä 0,89k ohm, yhdessä irtonaisessa perässä oli 0,78 k ohm, ohje sanoo 2.9k ohm ??. En ole sähkömies niin en tiedä. Käyn ajamassa testiajon pian ja kokeilin nopeusmittarin liitintä.

OK,

Näissä 240 sarjalaisissa on kahdenlaisia sähköisiä nopeusmittareita ( Itsellä K6091)  myös perissä on kahdenlaisia pulssirenkaita jotka antavat pulsseja anturille. Tästä syystä nuo ohmiarvot saattavat olla erilaiset eri mittareilla.

Tuos 240sssä on nyt K24364 (nopeus) mittaristo, nopeusmittarissa on 4 yhdistys pinniä. Ostin toisen mittariston K6091 ja huomasin että nopeusmittarissa on 3 pinniä. Kokeilin mittaristoa, nopeus/matka mittarit ei toiminut.

Jeps,

kävin itse selvittää tuota omaa nopeusmittarin toimimattomuutta, ja vika oli autuaan "yksinkertainen" nimittäin irronnut johtoliitin. Eihän nuo liittimet itsestään irtoa, mutta jossakin yhteydessä ruostesuojatessani ja verhoilua ym muuta irrotellessani oli tuo liitin päässyt lipsahtamaan paikaltaan. Nuo nopeusanturin johtoliittimet on sielä takakontissa ja johdot tulee ulos sieltä polttoainetankin päällä olevan galvanoidun peitelevyn reiästä ( vanh mallin anturi = musta ja sininen johto ja uudemman mallin anturi = musta ja valkovihreä ) Kuten sanottua niin näissä 240 sarjan autoissa on kahta eri tyyppiä olevaa nopeusmittaria jotka toimivat vain omilla antureillaan ja perässä olevien erilaisten pulssirenkaiden mukaan. Joten jos olet onnistunut hommaamaan eri anturilla toimivan mittarin, niin todennäköisesti se ei toimi. Ohessa kuitenkin kytkentäkaavio ja anturin Zekkausohje Kuala Lumpurista
http://vol240.blogspot.fi/2007/04/speedometer-sensor-transmission-checked.html

Kyllä. Täytyy kokeella yleismittarilla. Nopeusmittari minulla toimii koko ajan, matka ei pyöri. Mistä näkee että peränanturi on oikea mittaristolle.

Kannattaako nuota matkamittarin rattaita suunnitella ostavansa, ne on ehjät.

OK, jos kerran tuo nopeusmittari toimii, niin silloinhan tuo anturi on kunnossa. Nopeus ja matkamittarillehan tuo anturi on yksi ja sama. Vika näyttäisi olevan mittarin mekaniikassa. Onhan noita mittareiden korjausliikkeitä esim Elehuolto josta voisi kysellä vinkkiä vikaan, ja jos itse haluaa "taistella" vian kanssa niin Googleen vain haku : Volvo 240 odometer repair, josta löytyy paljon tarinaa ja you tubea asiasta. Mitä tulee anturin ja mittarin sopivuudesta keskenään, niin autossasi on ihan oikea anturi mittarillesi K24364. Jos yrität istuttaa muulla merkinnällä olevaa mittaria, niin se on veikkaamista saada 2 oikein ( Oikea mittari ja oikea anturi )

http://vol240.blogspot.fi/2007/04/speedometer-sensor-transmission-checked.html
[/quote]

Tein kuten yllä olevassa ohjeessa käskettiin. Mittasin vaihtovirran nopeusmittarin johdoista ja virta kasvoi kun ajoi autolla. Eli se on kunnossa. Otin nopeusmittarin taas irti ja tutkin sitä, huomasin että yksi juotos kohta on murtunut (kuva), juotos heilui huomattavasti kun sitä väänteli.. Juotin sen uudesta kiinni 2 kertaa eikä matka pyöri vieläkään. Ne 3 johtoa L muotoisessa muovissa mittarin takana, olen tarkistanut että ne yhdistää..

Jep,

tuossa on yksi hyvä korjausohje, jos alkaa etsiä vikaa mekaaniselta puolelta.

http://www.odometergears.com/documentation/Volvo_240_Odometer_Gear_Replacement.pdf

Jaahas nyt toimii matka ja trip mittarit . Irroitin koko mittariston ja laitoin pelkän mittariston taulun johtoihin, nopeusmittarin irroitin matkamittarin pyörittäjästä kuten kuvasssa.

Ajelin ja kokeilin sormin pyöriikö matkamittarin pyörittäjä, no mitäs mitäs sehän pyörii.. Pyörittelin sormin matkamittariin vähä km lisää ja nollasin tripin, varmuudeksi viä pyöritin matkaa lisää. Laitoin nopeusmittarin kokoon ja tarkistin joka suunnasta että rattaat ovat paikoillaan. Sitten totuuden hetki.. No matka ja trip toimii, kokeelin ajaa 20km ja piti viä paikkaansa.



(Kuvassa on esimerkkinä K6091)
Luulisin että tuo harmaa muovinen osa voi mennä väärään asentoon niin se sais matkan jumiin, luulen myös että trip nollaus voi saada jumituksen myös aikaan. Kun olen jo moneen kertaan ottanut tuon auki ja laittanut kiinni, joskus toimii heti muutaman km ja joskus ei millään.
Eli omassa mittarissa oli vikana murtunut juotos pyörittäjässä (kuva aiemmassa kommentissa) ja luultavasti myöhemin ratas joutunut väärään asentoon. En tiä kauanko matka pyörii. Mutta kai tästä tarinasta muutkin hyötyy.

Jaahas nyt toimii matka ja trip mittarit . Irroitin koko mittariston ja laitoin pelkän mittariston taulun johtoihin, nopeusmittarin irroitin matkamittarin pyörittäjästä kuten kuvasssa.

Ajelin ja kokeilin sormin pyöriikö matkamittarin pyörittäjä, no mitäs mitäs sehän pyörii.. Pyörittelin sormin matkamittariin vähä km lisää ja nollasin tripin, varmuudeksi viä pyöritin matkaa lisää. Laitoin nopeusmittarin kokoon ja tarkistin joka suunnasta että rattaat ovat paikoillaan. Sitten totuuden hetki.. No matka ja trip toimii, kokeelin ajaa 20km ja piti viä paikkaansa.



(Kuvassa on esimerkkinä K6091)
Luulisin että tuo harmaa muovinen osa voi mennä väärään asentoon niin se sais matkan jumiin, luulen myös että trip nollaus voi saada jumituksen myös aikaan. Kun olen jo moneen kertaan ottanut tuon auki ja laittanut kiinni, joskus toimii heti muutaman km ja joskus ei millään.
Eli omassa mittarissa oli vikana murtunut juotos pyörittäjässä (kuva aiemmassa kommentissa) ja luultavasti myöhemin ratas joutunut väärään asentoon. En tiä kauanko matka pyörii. Mutta kai tästä tarinasta muutkin hyötyy.

Matkamittarit on toiminut tähän päivään saakka moitteetta.