Ardic 912d toiminnasta S80 Volvossa

Kuinkas tuo toiminta menee lämmittimessä? Ajastukset ja pakkokäyttö toimivat niin kuin pitääkin. Huomasin tuossa pysähtyessä, että vaikka jäähdytysnesteen lämpötila
oli ajon jälkeen ollut normaali jo pidemmän aikaa ja moottori oli käynnissä niin tuo lämmitin olikin vielä päällä. Lämmittimen pakoputkesta tuli lämmintä ilmaa, pöhinä kuului mutta diesel-pumpun naksutusta en kuullut.
Kuuluuko sen näin ollakin? Onko lämmitin jollain tapaa valmiudessa koko ajan vai toimiiko tuo ajonaikainen lämmitys aina näin jos sitä ei ole ohjelmoitu pois?

Aikaisempaa kokemusta vain Ebereistä vuosien takaa ja noissa lämmittimissä toimi siten, että jos nesteen lämpötila ylitti jonkin tietyn rajan lämmitin pysähtyi automaattisesti.

Lämmittimessä tosin ohjainlaitteena sukupolvea vanhempi ohjainkortti (-00 vuosimallin autosta) P/N 9472608 kun alkuperäinen olisi P/N 9499389.
Bilian mukaan vanhempi kortti yleensä käy, mutta uudempi sukupolvi ei.

Omassakin toimii juuri samalla tyylillä..kai se on valmiudessa nostamaan lämpöjä tarvittaessa.

Saisikohan tuon jatkuvan pyörimisen ohjelmoinnilla pois?

Tietysti jos tietäisi lämmittimen herätevirran johdon niin laittaisi siihen väliin kytkimen. Tuossa on vaihdekepin vasemmalla puolella pieni kytkin jolla ilmeisesti on joskus saanut lämmittimen pois päältä foorumin tietojen mukaan. Kytkimestä ei kyllä tapahdu mitään.

Saisikohan tuon jatkuvan pyörimisen ohjelmoinnilla pois?

Tietysti jos tietäisi lämmittimen herätevirran johdon niin laittaisi siihen väliin kytkimen. Tuossa on vaihdekepin vasemmalla puolella pieni kytkin jolla ilmeisesti on joskus saanut lämmittimen pois päältä foorumin tietojen mukaan. Kytkimestä ei kyllä tapahdu mitään.

Tuo pieni kytkin vaihdekepin vieressä on tarkoitettu Ardicin sammuttamiselle. Ilmansuodattimen etupuolella on rele jolla katkaistaan lämmittimen päävirta. Tämä tosin ei ole toiminut koskaan ajoneuvon historiassa. Kytkimellä sai maadoitettua releen toisen kannan ja toinen kanta maadoitettiin sulakerasian kautta. Rele ei siis saanut + jännitettä ollenkaan eli vetoa ei pystynyt tulemaan. Muutin kytkennän ja hyvin toimii.

Vielä muuttaisin kytkennän siten, että katkaisu olisi herätevirrassa. Onko tietoa mikä olisi herätevirran johtoväri? Punavalkea, laturilta lähtevä?
Tai oishan se ohjelmointi mahdollisuus ehkä paras.

Kävin merkkihuollossa ohjelmoimassa pois tuota automaattikäynnistystä. Ei tosin onnistunut.

Autossa ei ole alkuperäinen ostovaiheessa ollut radio vaan tilalla on HU601. Tämän takia ei saanut ajettua ohjelmaa lämmittimen automaattikäytön poistolle.
Kokeiltiin vielä ottaa radio pois autosta ohjelmallisesti, mutta sitäkään ei saanut tehtyä koska kyseisen radion mallia ei löydy tuon auton radioiden soveltuvuuslistalta. Ei auttanut radion sulakkeiden poistokaan.

Selvisi samalla sekin miksi ei radion näppäinten valot pala, liittyy tuohon "sopimattomaan" radioon, näytön taustavalo palaa ja muuten toimii, tosin ajonopeuden mukaan säätyvä volume ei toimi. Pitänee etsiä soveltuva radio tilalle jotta tuon Ardicin automaattikäytön saa poistettua.