Volvo 940 B230FT pätkii ja rötää lämpimänä!?

Eli otsikon mukainen vika kyseisessä autossa. Kylmänä pelaa mutta lämmettyä hetken toimii kevyellä kaasulla ja aina kaasua lisättäessä pätkii enemmän ja lopuksi sammuu. Tuntuu kuin bensa loppuisi, mutta sitäkin on yli puoli tankkia. Muutama päivä sitten vaihdettu virranjakajan kansi ja pyörijä (mallia motonet). Vaihtoehtoja mistä lähteä vikaa etsimään? Voisiko olla bensapumppu sökö ja pystyykö sitä jostain tarkastamaan? Viikko sitten oikastu kansi, vaihdettu pahvi ja tulpat (samat kuin edelliset jotkin bosch plussat)

Vika korjaantu immun vaihtamalla mutta seuraavana aamuna ilmaantui uudelleen, mutta nyt vain pätkimisenä täydellä vedätyksellä. Eli kun antaa monoa niin nykien vetää ja pätkii.

Ampuuko se putkeen vai onko seos pielessä? Jollakin tapaa pitäisi ensin selvittää, onko vika sytkän vai bensan puolella.

Imuvuodot (tai ahto-) on syytä tarkistella ensimmäisenä. Jos ahdin on työntäny öljyä läpi, nuo letkut mokomat haurastuu ja hajoaa.

Ampuuko se putkeen vai onko seos pielessä? Jollakin tapaa pitäisi ensin selvittää, onko vika sytkän vai bensan puolella.

Imuvuodot (tai ahto-) on syytä tarkistella ensimmäisenä. Jos ahdin on työntäny öljyä läpi, nuo letkut mokomat haurastuu ja hajoaa.

Ampas kerran putkeen jonka johdosta sitten vaihdettiin tuo virranjakajan kansi ja pyörijä. Nyt tuntunut pelaavan hyvin kun ajellut suomalaisella 98 bensalla. Unohtui tuossa aloitusviestissä sanoa että autossa on Tonin bensalastu painetta lisätty (0.8bar) ja vx3 nokka, jos nuo hirveästi nyt sitten merkkaa. Välillä tuntuu että nykiminen johtuisi laatikosta? Koneen takaosasta kuuluu outoa ropinaa jonka olen yrittänyt paikantaa laatikkoon kun kuuluu niinkin selvästi sisälle ajaessa liekö öljyt vähissä, huonot ja mitäs sinne takaisin laittaisi kyseessä siis AW71?

Edit: imu-/ahtovuodot kateltu ettei kyllä mistään pitäis vuotaa.

Kiitos jo etukäteen.

Ampas kerran putkeen jonka johdosta sitten vaihdettiin tuo virranjakajan kansi ja pyörijä. Nyt tuntunut pelaavan hyvin kun ajellut suomalaisella 98 bensalla. Unohtui tuossa aloitusviestissä sanoa että autossa on Tonin bensalastu painetta lisätty (0.8bar) ja vx3 nokka, jos nuo hirveästi nyt sitten merkkaa. Välillä tuntuu että nykiminen johtuisi laatikosta? Koneen takaosasta kuuluu outoa ropinaa jonka olen yrittänyt paikantaa laatikkoon kun kuuluu niinkin selvästi sisälle ajaessa liekö öljyt vähissä, huonot ja mitäs sinne takaisin laittaisi kyseessä siis AW71?

Edit: imu-/ahtovuodot kateltu ettei kyllä mistään pitäis vuotaa.

Kiitos jo etukäteen.

Ilman sytkälastua tuolla 0.8bar kohdilla alkaa yleensä nakuttelemaan. Jolloin tulee sellaista aaltoilevaa/pätkivää vetoa, vai minkälaista nykimistä on?

Ilman sytkälastua tuolla 0.8bar kohdilla alkaa yleensä nakuttelemaan. Jolloin tulee sellaista aaltoilevaa/pätkivää vetoa, vai minkälaista nykimistä on?

Tuntuu aina tyhjemmällä tankilla rötäävän? Viittaisi bensapumppuun? Pitää koettaa käydä tankkaamassa että pelaako.

E: Jos vaihtaisi myös vakiolastun ja paineet ihan kokeilun vuoksi?

Tuntuu aina tyhjemmällä tankilla rötäävän? Viittaisi bensapumppuun? Pitää koettaa käydä tankkaamassa että pelaako.

Onko minkä ikäinen? Vanhemmat kuin -95 (muistaakseni) kahdella pumpulla.

Puliukko kerkes ensin, -95 on myös mun muistaakseni raja. Jos on vanhempi, kuuntele suriseeko tankissa auton käydessä.

Puliukko kerkes ensin, -95 on myös mun muistaakseni raja. Jos on vanhempi, kuuntele suriseeko tankissa auton käydessä.

Onko minkä ikäinen? Vanhemmat kuin -95 (muistaakseni) kahdella pumpulla.

Kiitos vastauksista!

Pitää kohta käydä kattomassa ja ehkä jopa toteamassa vika.

E: Eli auto siis pätki pelkästään ahdoilla, mittarin mukaan bensaa oli noin 20L. Kävin tankkaamassa lisää ja pätkiminen jatkui ja noin tunnin päästä lähdin ajamaan ja kaikki toimi niinkuin piti. Ei nykinyt tai pätkinyt ollenkaan.

Alkaa tuntumaan jo niin hämärältä vialta etten tiedä mistä sitä pitäisi etsiä. Tosin vielä kuuntelematta että surraako se pumppu paksissa, mutta kokeilen huomenna vaihtaa lastun ja laskea paineet ja tsekata tuon pumpun.

Outoa omasta mielestä että alipaineella pelaa hyvin ja heti kun ahtaa hiukan n. 0,2 niin alkaa pätkiminen. Kertokaa te viisaammat.

Noniin tänää sitte päätti paukahtaa lambda sököks liekö ollut syyllinen kokoajan. Mistä kannattas ostaa? Tekeekö motonetin omilla mitään?

Suosittelisin mallikohtaista merkkilambdaa, on kuitenkin aika tärkeä osa. Nyt kun luin ton alkuviestin uudestaan, niin eihän sulla satu olemaan niitä bosch nelikärkitulppia? Useammalla on ollut ongelmia niiden kanssa turbovinokoneessa, itselläkin pätki joskus ahdoilla.

Suosittelisin mallikohtaista merkkilambdaa, on kuitenkin aika tärkeä osa. Nyt kun luin ton alkuviestin uudestaan, niin eihän sulla satu olemaan niitä bosch nelikärkitulppia? Useammalla on ollut ongelmia niiden kanssa turbovinokoneessa, itselläkin pätki joskus ahdoilla.

Ei löydy nelikärkitulppia. Tuli otettua tuosta lambdan liitin irti ja nyt pelaa, tosin jossain vikatilassa? Paljon syö ainakin menovettä. Täytyy huomenna käydä hakemassa uusi lambda ja toivoa että tuo toimisi taas edes viikon. 

Tosin dp:stä katkennut yksi pultti joten voisiko vaikuttaa niin paljon seoksiin että heittäis paksulle ja siksi pätkisi täydessä vedätyksessä? Pitäisi päästä laajakaistalla mittailemaan, että mitä siellä koneessa todellisuudessa tapahtuu..

Siis pakopesän päästäkö on yksi kolmesta pultista poikki? 

Kyllä. Mun mielestä DP saa vuotaa aika kovasti, että vetää paksulle. Nimimerkillä ne pirun mutterit tykkää löystyä, elleivät ole lukkomuttereita.