Mistä hankkia osaa b230fk/ft koneeseen?

Oorlait,

Missäspäin tämä kaveri vaikuttaa, joka tuon muutostyön voisi tehdä? Löytynee foorumilta? Pystyykö hän tehdä asetelmalle uudet sovitteet limppuun ja kokoonpanon tasapainotuksen?

Ja sen verta on suunnitelmat itselläkin muuttuneet, että tuli hankittua tuo megaruutta tuon LH:n tilalle. Katotaan kummalla saadaan toimimaan.

Suuttimiksi haaveilin noita tonnisia kun tarkoitus oli käyttää sitä E85:ta.. Eikös ne silloin voi hyvinkin olla 1000cc koko luokkaa? Bensalinjat meinasin tehdä kupariputkista. Pumppu pitäisi myös jostain löytää..

Nyt taisi löytyä tämän projektin kallein vaihe kun hommat alko konehuoneessa.. Korin teko olikin vielä aika halpaa lystiä no eipä se yllätyksenä tullutkaan

Lisää kysymyksiä rojektin edetessä..

Nyt alkaisi olla lähes kaikki osat hankittu ja ensistarttaus alkaa lähestyä.. 

Bensanpaineen säätimen meinasin vielä päivittää säädettävään versioon. Löytyykö esim. Biltemasta tai motonetiltä tai jostain ihan muualta suoraan omaan bensakiskoon asennettavaa säädintä? Bilteman tiskillä ei osattu auttaa??
S

Moposportista Malpassin bensanpaineensäädin?

Vähän rajunpuoleisia osia 250 kaakkiin, tuubisarja ja tonniset sumut.

Moposportista Malpassin bensanpaineensäädin?

Vähän rajunpuoleisia osia 250 kaakkiin, tuubisarja ja tonniset sumut.

Samilla on vähän vaatimaton tavoite 

Heh, vaatimaton tavoite joo..

Taitaa tuo mun kori olla liian keponen isompiin tehoihin..

Mutta tosiaan, onko porukalla kokemuksia tuon originaalin bensanpaineen säätimen toiminnasta, jos ajetaan viinalla, tonnisilla sumuilla ja n. 1 bar ahdoilla..? Vanha säädin saa jäädä jos pelaa ja kokeilemallahan sen tietää.. 

Tuleeko tähän nyt mega vai lh? Jos megalla, niin aivan turhaa vaihtaa tuota paineensäädintä, jos vanha on toimiva. Itsellä 2200cc suuttimet ja tuo alkuperäinen bensakisko ja paineensäädin. Toimii hyvin.

http://www.tarvikemotti.com/

Tollasella sovitteella saa ainaki sopimaan Bilteman säätimen. Makso jotain 20€ pari vuotta sitten.

Mega tulee. Ja tuollaista adapteria jo katselinkin.. Kokeilen nyt ensin tuolla orkkiksella ja vaihdan säädettävän jos ei pelaa.. Ja täytyy ihan mitata ne paineet..

Kiitos paljon vastauksista..

http://www.finsquirt.net/forum/viewtopic.php?t=4430
Toi oli se puola mistä jätkät puhu siellä niitten tallilla.

Okei täytyypä tsekata sekin.. 

Mulla on orggis säädin paikallaan ja säädettävä letkun päässä ennen paluulinjaa ja toimii moitteetta.
Orggis kuitenkin kuristaa vähemmän (eli polttoaine virtaa läpi suoraan) koska säädettävällä laitettu paineet 3bar+imusarjan paine.

Mega tulee. Ja tuollaista adapteria jo katselinkin.. Kokeilen nyt ensin tuolla orkkiksella ja vaihdan säädettävän jos ei pelaa.. Ja täytyy ihan mitata ne paineet..

Kiitos paljon vastauksista..

Helpolla pääsee, kun leikkaa tehtaanlaisesta painesäätimestä päädyn pois ja kytkee yhteeseen sarjaan säädettävän regun, jossa yhde imusarjan paineelle. Biltema ei ehkä enää myy näitä? Olivat ihan ok ns. rakennussarjoja :-) ... vuosivat sieltä sun täältä, mikäli niitä ei käynyt lävitse ennen asennusta.

Tältä ne näyttivät, mutta ilman eloksointia:
http://www.race.fi/fi/product/18970a/rp-fpr-1

Mulla on orggis säädin paikallaan ja säädettävä letkun päässä ennen paluulinjaa ja toimii moitteetta.
Orggis kuitenkin kuristaa vähemmän (eli polttoaine virtaa läpi suoraan) koska säädettävällä laitettu paineet 3bar+imusarjan paine.

Ei näin.

Ei näin.

Miksi?

Itse otin vakio bensapaineensäätimen pois kiskosta ja hitsasin sen lähtöön an8 liittimen, letku väliin ja säädettävä paineensäädin vähän parempaan paikkaan. Vakiosäätimelläkin pärjää mut mulla ei suuttimet taipunu pienemmälle aukiololle niin piti vähän painetta pudottaa.

Miksi?

Systeemin hystereesi voi kasvaa. Mikäli laittaa paineensäätimiä sarjaan niin mieluummin niin päin, että edetään suuremmasta paineesta pienempään. Tällä tavalla vähennetään polttoainepumppujen tuottovaihteluiden (esim. jännitteen yms. seurauksena) vaikutuksia suuttimien tuottoihin.

Toimii toki tuollakin kuvaamallasi tavalla, koska suuremman rajapaineen säädin pitää "ääri"auki myös ylävirrassa olevaa säädintä.

Kaikki toimivat tavat ovat hyviä, mutta kaikki hyvät eivät ole kaikille toimivia