Volvo 850 käyntihäiriö

Kertokaas viisaimmat kun faijan 850 volvo vm97 140hp, vaivaa käyntihäiriö... kylmänä ei kuulemma mitään mutta lämpimänä rupeaa temppuilemaan. jos lämpimänä sammuttaa auton ja yrittää käynnistää uudelleen voi olla että ei edes lähde käyntiin tai lähtee tosi huonosti. sit lämpimänä kun antaa kaasua siis vapaalla kierroksia nopeeta niin tukehtuu/pätkii ja useimmiten sammuu.. mutta jos hiljaa kierroksia antaa niin kone antaa kierrättää.. elikkä pätkii/nykii/tukehtuu lämpimänä.. mistähän vois johtua.. faijan kaverin uudempaan v70 sama vika ollut koko kesän... siihen vaihdettu sytkä osat eikä loppunut vika..

EDIT: vielä sellainen homma että näytti öljytikun putkesta tulevan vähä savua/höyryä.. mistä johtuu.. ja missä on koneessa huohotinputki? jos olisi tukossa

Olisko sitte polttoainepuolella, bensapumpun rele,bensan paineet? bensansuodatin? tai jopa bensapummppu?> on ominaisuuksia jotka yleisiä huollon kohteita>mulla juuri vaihettu pumppu 205000km-96  20v farkkuvolga.

Ps. tuo lamdakin toimii vain sitten kun lämpenee>kannattaa tutkia tai ne koodit tsekata herjaako mitä vikaa?
Mulla bensapummppu teki samanoloista oiretta ja pitkään kunnes saatiin paikallistettua>syttypuoli tuli uusittua,samoin Ilmamäärämittari,lamda,lämpötunnistin,termostaatti,ja ties mitä ,kunnes kyllästyin ja vein volvon tuntevaan korjaamoon. 400e ja toistaiseksi myyntikunnossa.

Faija oli kuulemma käynyt volvo liikkeessä ja olivat autoa katsoneet ja tullut tulokseen että ei ole vikaa? osaavaa henkilökuntaa! bensansuodatin tulee ainakin vaihtumaan ja kai se pumppu siinä samalla sitten.. viime vuonna vaihdettu sytkä osat mutta voihan niissäkin jotain olla pitäisi tarkistaa kunto.. eikö pitäisi tulla lambda valo jos on rikki?

onko vikakoodit luettu volvon huolossa? Voi olla ettei moottori a bensaa; suodatin tukossa? Suriseeko bensa pumppu kun kääntää virrat päälle?( repsikan puolella takakontissa kuuluu ääni ). Jos ei, niin silloin mahdollisesti rele mennyt ( 103 ), tai bensapumppu. Onko bensalinjassa painetta? Ota polttoaine linjan päästä hattu pois ja varovasti paina nastaa sisään, jos suhauttaa bensaa, painetta ilmeisesti riittävästi linjassa.
 Savun nouseminen öljytikun reiästä vääjäämättä kielii tukkeutuneesta huohotus järjestelmästä. Puhdista ensin liekkilukko ja jos siellä on se sihti ni ota ja heitä se roskiin, sillä ei tee mitään. Osta vaikka pullo paineilmaa ja kevyesti laske ilmaa liekkilukon putkesta, ota öljyn täyttö korkki pois, jos ilma tulee sieltä, huohotus ainakin osittain auki.
 Samalla kun roplaat liekkilukkoa niin puhdista kaasulaäppäkotelo, se on heti sen haitari putken jatkeena kovamuovikäyrän jälkeen oleva mötikkä.
 Noihin kieroksiin sit voi vaikuttaa mut ilmavuoto, eli jokin huohotusletku irti, poikki tai murtunut. Yleisin paikka on oikealla moottorin imusarjan takana oleva pieni käyrä letkun pätkä..
 Lisää tietoa saat kun käytät toimintoa "haku"

http://www.volvolandia.com/SVF/index.php?topic=63043.0

Tuolta löytyy tekemäni huohotinrenppa.

Nyt on Volvo ollut ihan kuiva päältä ja alta jo vuoden päivät; eli remonttini onnistui!

Tarkistapa onko moottorin päällä kosteaa öljyä jossakin päin - jos on, niin kehottaisin vaihtamaan huohotin putket, välttääksesi sen, että ne talvella menevät täysin tukkoon ja ampuvat stefoja ulos mm. virranjakajan ja koneen takapäästä.