960 3.0 -94 hyytyy kylmänä

Tämmöstä vikaa pukkaa.

Lähtee ihan ok käymään, mutta kylmänä ajoittain hyytyy = kierrokset putoaa, tukehtuu kaasuun, ei käy kaikilla pytyillä. Melkein sammuu tyhjäkäynniltä mutta saattaa sitten yhtäkkiä riemastua ja alkaa käydä kunnolla. Saattaa sammuakin mutta lähtee uudestaan tulille. Koneen lämmetessä pätkimiset vähenee ja loppuu, kuumaksi käyteltynä toimii ihan täysin.

Auto ollut päivittäisessä työmatkakäytössä noin 15 km suuntaansa. Pikkuhiljaa ilmennyt tämä käytös.

Öljyä syö aika reippaasti ja bensakin tuolle maistuu... vettä ei katoa.

Tyhjäkäyntioireet sopisivat ehkä jumittavaan tyhjäkäyntiventtiiliin, mutta miksi se ei vastaa kaasuun. IMM pätkii?

Hiljaista on.

Puolavikaa veikattu, uudet tilauksessa. Jos vähän lauhtuis tuolla ulkona niin vois mittailla noita vanhoja.

Jos lämpötila-anturi heittäisi häränpyllyä... Voisi olla tarkastamisen arvoinen? 

Ei ois ensimmäinen kerta kun kaasuläpän päälle kondensoituva vesi huohotuksesta kulkee läppäakselia pitkin asentotunnistimen sisään ja jäätyy. Jos on olemassa toinen asentotunnistin, niin testaa sillä. Tosin pienet kiinnitysruuvit ei ole parhaat mahdolliset pakkasasennukseen. Ja voi olla jäätä myös läpän päällä. Huohotuksen jätti puhaltamaan ulos ja loppui se ongelmointi.

Muuten vois veikata immua.

Katsoin laiskuuttaan ensin pakokaasuanalysaattorilla kun siihen ei tarvi ruuvata mitään 

Tyhjäkäynnillä:
CO 0,05
CO2 14,80
HC  98
O2 0,50

Kierroksilla:
CO 0,02
CO2 14,70
HC 80
O2 0,1
Lambda 1,000

Nämä tosin siis toki lämpösellä koneella mitattuja. Voiko noista päätellä muuta kuin että katissa töhkää? Happi nollissa ja lambda ykkösessä, HC:t ei vaan hapetu katissa...?