Viallinen vesipumppu, mistä tunnistaa?

Ilmaantui outo jäähdytysnesteen kierto-ongelma tänään (V70, vm.03, diesel, autom, neliveto, ardic-lämppäri) Moottorin lämpömittari nousee kylmästä lämpömittarin puoleenväliin jo muutaman sadan metrin ajolla. Jakohihnaremppa tehty noin 10 000 km sitten ja vesipumppu vaihdettu ja apulaitehihna. Paisuntasäiliössä ilmiötä ennemmin nousi pinta pari senttiä. Nesteen päällä ei näy öljyä eikä vaahtojakaan. Ylä- ja alavesiletku ovat kylmähköt silloin kun mittari on puolivälissä.

Tuntuu kuin jäähdytysneste ei kiertäisi kunnolla tai olisi ilmaa systeemissä mutta mistä ihmeestä yhtäkkiä tuollainen vika? Ulkona pakkasta tällä hetkellä noin -10. -30 asteen pakkasilla ei mitään ongelmia ollut jäähdytyksen kanssa.

Jos vesipumppu ei pumppaakaan, mistä sen tunnistaa? Mulla kun ei oo kokemusta kuin siitä kun Opelissa vesipumpun laakeri leikkaa kiinni ja sen jatkoseuraukset... 

Ensin kannattaisi aloittaa jäähdytysnesteen lämpöanturinvaihdolla esim motonet 37-3325, jos kerran lämpömittari näyttää lämmintä ja putket kylmiä
sijaitsee termostaatin vieressä.

Ensin kannattaisi aloittaa jäähdytysnesteen lämpöanturinvaihdolla esim motonet 37-3325, jos kerran lämpömittari näyttää lämmintä ja putket kylmiä
sijaitsee termostaatin vieressä.

Ai se möltti siinä ylävesiletkun pääs? Sekö vain mittaa lämmön vai mikä sen virka systeemis on? Vikakoodia se ei ilmeisestikään kuitenkaa lykkää näytölle.

Rikkinäisestä lämpöanturista ei tule vikakoodia, se antaa vain mittariston neulalle arvot. Sijaitsee siinä ylävesiletkun päässä olevassa termostaattikotelossa ohjaustehostimen pumpun takana mihin menee sähköjohtokin anturille.
Tämän anturin vaihto on halvin mistä lähteä vikaa etsimään, verrattuna uuteen vesipumppuun/jakopään hilujen vaihtoon tai ardicin aiheuttamaan jäähdytysveden kiehumisen korjaamiseen.