740 käynnistymis ongelma..

noniin elikkäs nyt apuja tarvittas volvo 740 vm90 ei käynnisty avaimesta.. koneena täysin räpeltämätön b200f joka ei siis lähde kirveelläkään avaimesta käyntiin mutta vetämällä lähtee käyntiin, suuttimet eivät aukea ainakaan avaimesta starttaamalla. tähän mennessä tarkistettu/vaihdettu, imm, ruiskun lämpötila-anturi, pb-säädin, bensapumpun rele, akun navat, maadoitukset, lambda anturi ja jotain muutakin saattaa olla tarkistettu mutta ei nyt tule mieleen, ja tosiaan lämpimänä lähtee jonkin aikaa avaimesta sitte käyntiin mutta seon ihan tuurista kiinni. tarvittaisiin pikaisesti apua tähän koska kyseessä käyttöauto ja olis kova tarve saada liikenteeseen. kiitos jo etukäteen vastauksista!

Paisarin kupeessa oleva rele, se syöttää sähkön suuttimille ja sen vikaantuminen voi tehdä tuota että startatessa se jaksaa toimia vain satunnaisesti.

 se rele ja ykk tällä hetkellä pää epäilynä. huomenna tarkotus olis kaverin autosta kokeilla tuo rele ja jos jostai löytää nii ykk, budjetti nyt sen verta niukka ettei pysty suoraa osteleen kaikkea.

nii ja tosiaan siis suuttimille tulee kyllä aina se 12volttia ku on tarkistanu ja kipinä tuleepi normaalisti. jako on tsekattu kans että on kohalla.

Jos vetämällä lähtee niin virtalukon pohja. 

Startti siellä vetelee viimesiään, ottaa virtaa niin paljon ettei jää muuhun käyttöön enää tarpeeksi.

Niin tai sit se akku on vaan niin huono että startti vetää viimesetkin virrat, siinä ne 2 vaihtoehtoo.

No nyt on taas tänään tuota merikonttia värkätty nii on käyty läpi suutinreleet ja niitten johdot ja ilmeni sitte siinä mittaillessa että suuttimien johtojen molempiin napoihin kulkee 12v, näin ei ilmeisesti sais olla, eilen auto lähti nykäsemällä käyntiin ja sen jälkeen koko illan avaimesta koko illan ja tänään ei inahdakkaan.. Alkaa ideat loppua, suutinrele on ehjä ja sen jälkeiset liittimet, mutta suurin ongelma on nyt nuo suuttimet ku virtaa tulee molempiin napoihin ja suuttimet ei siis aukea, virtalukon pohjakin kävi mielessä ku ilmeisesti virtalukko vaihettu tähän jossakin välissä.

Toiseen napaan suutinreleeltä 12V ja toista ECU maadoittaa. Jos molempiin napoihin tulee 12V niin ei varmasti käynnisty.
Mutta silloin kun käy, niin täytyyhän siellä sen 12V:n tilalla olla toisessa navassa maadoitus.

Mitäs jos kiskasee ECU:lta sen ison liittimen irti, tuleeko silti vielä molempiin napoihin 12V?

Edit: Paitsi että suutinreleen ohjauskin katkeaa kun ECU:n liittimen irroittaa... Eli kumpaankaan napaan ei tule jännitettä Mutta voihan siellä olla johtosarjassa jossain oikosulku plussaan.

Huono puola. Startti vie sähköä, eikä riitä enää puolalle.
Nimimerkki puolan vaihtanut, neuvon sain täältä.
Tosin suutinrele ei sovi tähän kuvioon

Mitenkäs huono puola vaikuttas suuttimien aukiamiseen? Kun suuttimille se virta kumminki tulee, tosin molempiin napoihin...

Kipinässä ei ole vikaa.

Onko se rele oikeasti testattu startatessa? Yksi tuollain oireillut oli juurikin relevika, mittariin antoi kyllä 12V mutta kuormittaessa sitten kellui sattumanvaraisesti 5-8V.

5W lasikantapolttimo yhteen suuttimen johtoon ja starttaamaan. Pitäis välkkyä ruiskutuksen tahtiin. Jos ei, ei myöskään käynnisty.

Luulis kaikilla volvoilijoilla joilla lh 2.4 moot ohjaus kuskaavan mukanaan molempia releitä b pumpun ja suutinrele niin ei matka katkea. Ainakaan niihin.

Se rele ei selitä sitä että molempiin napoihin tulee 12volttia, mutta toki toistakin relettä voi kokeilla.. Epäilen sen hyötyä kylläkin. Autosähkö ammattilaisillaki meni sormi suuhun ku kyselin vikaa.