960 95-vm

joopa tommonen on meillä ollut 2006 vuodesta saakka ensin emännän autona ja viime vuoden marraskuussa sain sen omaan käyttöön kun muija osti s80:sen..
meijän aikana ei ole oikeastaan muuta tehty kun ajettu, nyt on mittarissa n.295000km
ensi viikolla olis tulossa ge-motorsportin madallus-sarja+ volvon sport-lehtijousi käytettynä volvolandiasta usulta.
jotain nokka-akselin asentotunnistinta ja ilmamassa mittaria vaihdoin viimevuonna mutta muuten on ollut melko mukava laite.
varusteena täysnahkapenkit ja ilmastointi.
jalopuut oli pakko hävittää viimekesänä joten ne maalattiin ja jotain helmiäistäkin niihin pintoihin tuli.. usa mallin etu vilkut laitoin syksyllä kun semmoset sopivasti löyty.
kuvia ei ole paljoa vielä mut rupean ottamaan kun ulkonäölle tapahtuu jotain hillittyä.
kuvia löytyy 

http://kuvablogi.com/nayta/2489767/



Edit JuHaU: linkit korjattu

ni ostin mä tähä etupuskurin alle vielä semmosen reigerin etulipan mikä oli c-sarjan mersuun tarkotettu mikä sopii ton puskuriin ku vähän päätyjä jatkaa

Piha täynnä Volvoja ja upeaa maalaismaisemaa.

juu meille ei muut autot sovi

jouset ja iskarit saapu matkahuoltoon mut en kerenny hakee myös jbl:än 12" subbari tuli joten asennettavaa piisaa.
kuvia lisätään kun jotain sopii paikallensa.

tänään sain vaihdettua takapyörän laakerit ja takapäähän jousen ja iskarit. etujouset jäi vielä vaihtamatta mut kyl nekin pitää vaihtaa justiinsa.
kuvia tarvii laittaa kun etujousetkin on vaihdettu

[img][<a href="http://kuvablogi.com/nayta/2891151/">kuvablogi.com/nayta/2891151/</a>
/img]
tommonen siitä nyt tuli madalluksineen. korkeus on sopiva

Noniin, aika sopiva balanssi.. Onkos nuo ne vanteet jotka oli Ilkan 740:n alla?

juu samat

ei monroen iskarit kestäny jousia.. ens viikolli hinnan tarkistukseen bilstein b6 ja b8 sarjan iskarit

ei sitten tohon raatoon saa muita iskareita suomen maalta kun monroeta ja alkuperästä.. joten täsdtä suivaantuneena hai 960. mk1 tolpat jotka asennan paikalleen. siihen saa iskareita vaikka mitkä laittas.. ainoo vaan et joutuu laittamaan palikan vanteen ja navan väliin edessä.

JOTEN PROJEKTI TÄSTÄKIN TULI

tänään tuli haettua vuosi ajoaikaa.. ainoo oli mistä setä keksi sanomista et akku ei ole kunnolla kiinni

laitoin tänään zero:lta saadut ksenonit lyhkäsiin. pitkiin pitäs varmaan laittaa. tai ilmeisesti me olis jo perjantaina tai lauantaina tulossa jo:)

ei sitten tohon raatoon saa muita iskareita suomen maalta kun monroeta ja alkuperästä.. joten täsdtä suivaantuneena hai 960. mk1 tolpat jotka asennan paikalleen. siihen saa iskareita vaikka mitkä laittas.. ainoo vaan et joutuu laittamaan palikan vanteen ja navan väliin edessä.

JOTEN PROJEKTI TÄSTÄKIN TULI

Olisit ostanut executive/royal/ambulance/limo alustaan tarkoitetut etutolpat, käyvät suoraan paikalleen, kallistuksenvakaajan kanssa ei tarvitse kikkailla, ja hintaa 150e/kpl sinisellä, eli sama kun vakioiskarit ja toimivat takuulla ja ovat aivan sairaasti jämäkämmät kun 960/x90 vakio etuiskarit.

Jos meinaat 940/960mk1 tolpat nakata paikalleen, ni kallistuksenvakaajahan on noissa kiinni alatukivarressa, kun uusikeulaisessa se on iskaritolpassa, joten joudut hitsaamaan uuteen iskaritolppaan kiinnikkeen, tai vaihtamaan alatukivarret ja kallistuksenvakaajan, eli ei mikään pikkuhomma... puhumattakaan mitä se tekee ajettavuudelle hallaa...

Meinaan, jos hinnalla on väliä, niin 300e et taida saada hyvillä iskareilla olevia 960MK1 tolppia, kallistuksenvakaajaa ja alatukivarsia käytettyinä, puhumattakaan homman helppoudesta?

no kokonaiset tolpat makso absin antureilla 15€ kpl ja kallistuksen vakaajan killuttimet hitsasin jo tolppaan..
mut ei noikaan pois suljetut iskarit ole kun oikein kovasti toi spaceri hotsittais.. sport-alustan etuiskareitakin laitoin volvolta hakuun. lupasivat palinilta ilmotella ens viikolla kun oli jotain kiiruita siellä