Päästöarvot sekaisin

autohan siis on 5D V70 STW 2.4 TURBO AUTOMATIC (SW58K9/276).


Tyhjäkäynti co%=2,34 co2=13,5 hc=190 o2=0,09
Kierroksilla co%=2,72 co2=13,2 hc=155 o2=0,09 lambda=0,920


Katsastusmies totesi että käypi vähän rikkaalla ja hylky tuli. Ajoin sitten läheiselle korjaamolle jossa tutun korjaajan kanssa luettii vikakoodit (herjas takimmaista lambdaa). Päätettiin et nollataan koko lista ja menen huomenna uudestaan ja tutkitaan hieman paremmalla ajalla.


Ehdotuksia olen lukenu täältä muutamankin jotka pitää käydä läpi kun nyt kerran saa auton kunnolla ylös mutta jos ideoita/tietoa löytyy lisää niin otetaan vastaan ettei turhaa osia ala vaihtelee kun tota ylimääräistä valuuttaa ei hirveesti tällä hetkellä ole.

Moi. Itsellä kävi samoin pari viikkoa sitten, katsastusmies sanoi jotta nyt jäi kiinni päästöistä. Samantien hän tarkisti moottoriöljyn tason öljytikusta, ja sehän oli ihan kuiva, olin ajanut öljyttömällä moottorilla vaikka kuinka kauan. Hän sanoi, että moottoriöljyä lisäämällä voitaisiin mitata pästöt uudestaan. Onneksi konttorilla oli myynnissä volvoon sopivaa moottoriöljyä, hän lisäsi koneeseen litran, jonka jälkeen mittatikun pää jo alkoi hieman kostumaan. Sitten uusintamittaus samantien, ja päästöt olivat kaikki ihan kohdillaan ja leima tuli.
Erittäin asiantuntevaa työskentelyä inssin puolelta, vieläkin ihmetyttää miten sain sieltä niin hyvää palvelua.

Ennemmin vika siinä etummaisessa lambdassa kuin takimmaisessa.

Kyllä se ihan kuuluukin ajaa seos rikkaalle, jos lambda näyttää feelua.

Noni, katsastettu ja taas saa posotella menee ... oli iha hiton kallis vika ...
Oli heittän vollen vikatilaan jostain hetkellisestä mielenhäiriöstä, ehkä sillä kun kovien pakkasten aikaa tuli rempastua kylmiltää käyntii ja yskäs aika ikävästi, tiedä sitten.



Vikakoodien tyhjennys -> lenkillä kone kuumaks (auto kävi korjaamon pihalla samalla kun omistaja kiers tupakan kans autoo ympäri) -> uusintamittaus ->kaikki ok ja ei kun leiman haku ...