Divin Volvot (960 mk2 -95)

Itseasiassa kylkiin hirveät tarrat jäi vielä paikalleen, koitin vähän nurkasta rapsutella mutta on niin hyvin tarttunu että pitää varmasti hommata jotain liuotinta siihen hommaan.

Clubin tarrat tuli liimailtua takasivulaseihin, sisustaa puunailin hieman ja imuroin. Etuovipahvit pitää etsiä hieman paremmat joista sitten koittaa korjata rypistymät. Nykyisiin vois sitä kyllä harjoitella kertaalleen. Hyvät kankaiset lattiamatot olis kans kivat noiden kulahtaneiden kaukaloiden tilalle.

Yhdistin 960 & C70 aiheet yhdeksi, nämä nyt vaihtuu vähän väliä niin turha joka kopille on omaa lankaansa perustaa. 

C70 on asustellu nyt reilun kuukauden kaverin autokatoksessa. Kävin äsken käyttelemässä lämpöiseksi ja ajelin vähän pihassa edestakasin ettei aivan unohdu ja jämähdä. Kovin on hiljaista myynnin kanssa ollu. Yks luokaton tarjous tullu joltain autokauppiaalta ja pari vaihdokkia mutta ei ensimmäistäkään asiallista ostajaehdokasta vaikka on nettiauton halvin T5 manuaali järkevillä kilsoilla. Kunnossakaan ei isompia moitteita, pitäis olla hintasekseen tosi hyvä. Ilmeisen pieni ostajakunta tämmöisillä vai onko kaikki ostajat etelässä? Tulkaas foorumilaisista joku hakemaan hyvä harrastekippo parempaan talteen ja ennenkaikkea ajoon!

http://www.nettiauto.com/volvo/c70/8150942


960:iin kävin hakemassa 940 jouset eteen niin saa lyhennellä ja tiputtaa keulaa perän tasolle, ei oo vaan ehtinyt sitä ruuvailemaan. Tummennukset pitäisi uusia sitten seuraavana ja kuraläpät väkertää ainakin. Kunhan nyt ehtii. 

Vaikka on nettiauton halvin T5, niin se on kuitenkin vaan 2 litrainen sellainen. Ehkä siinä suurin syy.

Myy noi tritonit mulle :}

Eipä noissa 2.0 ja 2.3 T5 koneissa paljoa eroa ole, vaikka ymmärrän kyllä pointin että se 2.3 olis kiva olla ihan vaan että voi sanoa että on semmonen.  Euro2 päästöluokituksella semmosen löytäminen voi olla aika homma, ja hinta tietysti ihan eri kuin tuo 3500e. Euro3:siahan näistä 2 litrasistakin ylivoimasesti suurin osa on, eli ei saa virittää.

2.3 T5 manuaaleja ei muuten ole nettiautossa ensimmäistäkään myynnissä. 

Tritonit menis omaan 960 jos olis tuohon coupeen jotku muut vanteet laittaa alle.

Tomaatti se tämmösissä kuuluu ollakin. Herrasmies laitteita. Taitaa olla aika pienet markkinat, tarjontaa on hyvin.
Silloin 12 vuotta sitten kun omani hankin tilanne oli vähän toinen. Itekin kallistuin silloin siihen, että pakko on olla se aito isolohko T5, muut eivät olleet vaihtoehtoja.

Voin myydä sulle rupiset 16" peltivanteet paskoilla talvirenkailla...

Kyllä manuaali on aina manuaali. 

Ysiin vaihdeltiin 940 etujouset ja uudet koiranluut. Aikatavalla sopiva tuli. 

Ja väliaikakuva

Muuttuiko keula yhtään jäykemmäksi noilla 940 jousilla ?

Kyllä se aavistuksen, mutta pysyi oikein mukavana vielä. Just semmonen sopivan laivamainen niinku tuon kuuluukin olla mun mielestä. 

Hyvä tietää. Ei tarvinnu sit ite alkaa testailemaan millaiseksi muuttuu.

C70 lähti tänään uuteen kotiin. Toivotaan sinne paljon huolettomia kilometrejä. 

960:stä maalasin maskin rpystyrivat mustaksi. Vanteita se olis nyt kovasti vailla.

 

Hyvältä näyttää! Hiukan sais madaltaa taikka sitte kasvattaa renkaan profiilia.

Hyvältä näyttää! Hiukan sais madaltaa

Noin, nyt se on korjattu! 

Mä jotenkin tykkään noista vanteista, istuu kyllä tähänkin erittäin hyvin

Eiköhän sinne 215/35-18 > 225/40-18 muutosta ole tulossa ens kevääksi. Pari senttiä sitä vois kyllä vielä tiputtaa, takapäälle kun keksii jonku lääkkeen niin keula on helppo tiputtaa samalle tasolle.

Muuta todo-listalla olevaa:
- Takaluukunkansi ja spoileri
- tummennukset uusiksi
- kahvojen paikkamaalailu, puskurien maalaus ja vähän muutakin pikkusta fiksausta
- apukuskin takavalon hionta ja lakkaus
- sisustan fiksailua, hifipuolta jne

Mukavassa käyttökunnossa auto kyllä jo on, muutaku pikkusta sipistelyä aina kun siltä tuntuu