Pitäisin kyllä huomattavasti pahempana skandaalina, kuin Vw päästöjupakka 
Kumpiko lienee aiheuttava enemmän kuolemantapauksia? Kymmenen vuodenkin aikana valmistetuista autoista on suht pieni määrä elinkaarensa aikana osallisena kuolonkolarissa ylipäätään. Noista pitäisi sitten erottaa se osuus jossa speksin mukainen teräs olisi pelastanut uhrin.
Versus ne miljoonat päästöhuijausdieselmoottorit jotka koko ajosuoritteensa matkalta pukkaavat ylenmäärin päästöjä toisten hengitysilmaan ja sitä myötä tilastoissa näkyy enemmän kuolemantapauksia. Noitahan oli jossain lähteessä arvioitu tuhansiksi lisäkuolemiksi per vuosi.