Rupesin juuri miettimään, että tainnut jokaisessa avaamassani kannessa kiilat "hölskyä" venttiilinurissa.
Toisissa on kiilat vastanneet toisiinsa, toisissa taas kiilan R (eli säde, halkaisia, kaari tai mikälie) on venttiilinvartta hiukan suurempi, jolloin kiila ei koko matkaltaan istu uran pohjaan (antaa täten löysiä ja hölskyy).
Yksi kansi (jonkun nissanin taisi olla) on tullut vastaan, jossa oli venttiiliura kulunut niin, että kiilat olivat jumahtaneet ja hetken päästä venttiilikin.