Cruise Control

Auto 855 t5 -95 manuaali. Vakkaria ei ole, jos tuollaisen alkuperäisen jostain purkuautosta saa ostettua niin mitä kaikkea siihen tarvii haalia mukaan ja onko se suoraan bolt-on varuste?

tuolta voi löytyä sopivaa juttua aiheesta:
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=2326.0

tosin tuossa topiikissa on kyseessä uudempi malli

850 ei tainnut olla aivan niin yksinkertaista. Erona esim. kaasuläpän käyttö, 850 vaijeri vs. 70 sähköinen.

joo siis 850 on kaasuvaijerilla joten se toimii alipaineservolla.

ainakin seuraavat osat tarviit.

-ohjainyksikkö
-poljinservo
-akun alle alipainepumppu
-cruise nappuloilla oleva viiksi
-alipaineletkut
-poljinanturit(kytkin ja jarru)

muistaakseni johdotukset on valmiina tuolla. joku voi lisätä jos jotain unohtui

Siinähän ne osat tuli lueteltua. Alipaineletkut tarvii kans vetää mutta piuhat on valmiina kaikki.
Omaani jälkiasensin cruisen eikä se paha homma ollut laisinkaan.

Poljinanturien piuhat oli hakusessa, ne löytyi pienen etsimisen jälkeen rattiakselin kupeesta, olivat semmoisilla metalliklipsuilla kiinni.
Alipainepumpun piuha oli muistaakseni pitimessä akun ja ilmanputsarin välissä.

Huono kuva..

http://grahik.dy.fi/~jlankila/19052010253.jpg


http://grahik.dy.fi/~jlankila/static/cruisen_osat.png

Mutta kyllä se kokolailla bolt-on on!

Jaahas, sitä tarvii alkaa ettii cruisepakettia jostain sit. Just ajelin ma-ti välisenä yönä pk-seudulta Ivaloon ja ku navista nopeutta seurailin niin kyllä se vaan tuppaa heittelehtii. Pääsis iteki vähemmällä kun ei tarvis koko ajan seuraa ja korjaa. Tasaisella ei hätää mut ku ei tää suomi ole tasamaastoa.