Automaatin öljynvaihdon vaarallisuus?

Emännän autoon s60 t5 -01 uusittu edellisel omistajalla automaattilaatikko 220tkm kohalla .
Ensimmäinen öljynvaihto kirjan mukaan tehty 180tkm kun vaihot nyki, temppuillu edelleen niin uusittu sitten venttiilikoneisto muttei korjaantunu silläkään ja koko laatikko vaihettu 100tkm ajettuun ja huuheltu sekin kunnolla läpi.

Tuo kyllä nyt pelaa nätisti ja varmasti uusitaan öljyt noin 30tkm päästä

Eikö tuo BG-menetelmä juuri ole se kaikkein turvallisin tapa paljon ajettun vaihteistoöljyn vaihtoon?
Siinähän se paska ensin pestään koneella kierrättäen pesuaineella pois sieltä laatikosta, jolloin se ei jää tukkimaan paikkoja.
Lopulta laatikkoon jää vain puhdas uusi öljy sekä hoitoaineet...

Eikö tuo BG-menetelmä juuri ole se kaikkein turvallisin tapa paljon ajettun vaihteistoöljyn vaihtoon?
Siinähän se paska ensin pestään koneella kierrättäen pesuaineella pois sieltä laatikosta, jolloin se ei jää tukkimaan paikkoja.
Lopulta laatikkoon jää vain puhdas uusi öljy sekä hoitoaineet...

Juu on turvallisin ja paras tapa. Hieman kallista mutta tulee varmasti puhtaaksi 

Juu on turvallisin ja paras tapa. Hieman kallista mutta tulee varmasti puhtaaksi 

Vaihdatin v70 geartroniciin öljyt bg pesumenetelmällä, kun 243tkm oli ajettu. Automaattiöljyt oli vaihdettu kerran aikaisemmin 167tkm kohdilla. Ja kun en tiennyt mitä sinne oli laitettu, ja millä menetelmällä, aattelin, ett on parempi puhdistaa ensin kunnolla. Teboil Fluid S ää tilalle, eikä pesusta tai Fluid S:stä näin 2tkm kokemuksella ainakaan haittaa ole ollut.ja myöhemmin 60-80tkm jälkeen on hyvä laittaa samaa kamaa ihan perus huuhtelumenetelmällä.

Vaihdatin automaattivaihteistoöljyjen lisäksi myös moottoriöljyt (Castrol Edge OW30 + suodatin). kaikki maksoi hiukan alle 400 euroa. Biliassa Essential huolto (=öljynvaihto) + automattivaihteiston öljyjen vaihto (12l Volvon omilla öljyillä) huuhtelumentelmällä olis ollut jokusen kympin kalliimpi. Päädyin liikaa ajattelematta pesumentelmään.

tää oli hyvä topic uudelle Volvon omistajalle. S60 D3 ajettu 95tkm ja 1. öljynvaihto edessä.
Toi GB pesu kustantaisi 300€ ja perinteinen huuhtelu 199€. Pitää nyt pähkäillä kumman ottaisi? Onhan tuossa 100€ ero kyllä.

Itellä vaihdettiin pari viikkoa sitten huuhtelemalla öljyt laatikkoon. 268tkm ajettu, eikä löytynyt dokumenttia että ois vaihdettu öljyjä kertaakaan. Laatikko pelas moitteetta ennen huoltoa ja myöskin huollon jälkeen. Mitään eroa laatikon toiminnassa en huomannu, 20 litraa huuhtelivat öljyä läpi. Sanoisin että jos kyseessä on 95tkm ajettu niin ihan perus huuhtelu varmaan riittää.

joo itsekkin  tohon kallistumassa. Ihan edullinen tarjous Puotilan autokorjaamosta ja kuulema vankka kokemus Volvoista. Öljynä käyttävät Ravenol atf t-ws ja 50€ lisähinnalla saa sitten ihan Volvo öljytkin. Kai tolla Ravenolillakin pärjää jos paljon sitäkin laittaneet eikä ongelmia ole ollut?

No näin ainakin eräässä Volvon merkkiliikkeessä on vaihdettu.. Eli ei kyllä letkuja ole irroiteltu. 3 kertaa kanssa olen vaihdattanut, 5 vaihteiseen ja 6 vaihteiseen. Onko oikeasti näin paljon eri liikkeiden ohjeissa eroja?

Volvolla vaihdatin öljyt ja ennen tuonne menoa varmistin että tehdään huuhtelemalla. Kun homma oli tehty niin sanoivatkin että tälle mallille ohje sanoo toista ja ei siis vaihdettukkaan huuhtelemalla. Eli ilmeisesti oli vaan valutettu pois mitä tulee ja käytetty hetken ja lisätty tms. 8l oli mennyt.

Menikö tämä nyt ihan oikein ja oliko tuosta edes mitään hyötyä? Kannattaisiko viedä tommoseen koneelliseen vaihtoon nyt kuitenkin? Ensi kerralla vien kyllä vaikka öljypisteeseen kun siellä ilmeisesti ainakin tuolla koneella pestään.

Volvolla vaihdatin öljyt ja ennen tuonne menoa varmistin että tehdään huuhtelemalla. Kun homma oli tehty niin sanoivatkin että tälle mallille ohje sanoo toista ja ei siis vaihdettukkaan huuhtelemalla. Eli ilmeisesti oli vaan valutettu pois mitä tulee ja käytetty hetken ja lisätty tms. 8l oli mennyt.

Menikö tämä nyt ihan oikein ja oliko tuosta edes mitään hyötyä? Kannattaisiko viedä tommoseen koneelliseen vaihtoon nyt kuitenkin? Ensi kerralla vien kyllä vaikka öljypisteeseen kun siellä ilmeisesti ainakin tuolla koneella pestään.

Kyllä se varmaan on ihan oikein mennyt. Normaalissa öljyvaihdossa laatikkoon menee noin 8-10L, riippuen miten likaiset on entiset öljyt, ennenkuin alkaa tulemaan kirkas öljy. Koska jos olisivat vain valuttaneet tyhjennysropusta, mitä tulee ulos ja täyttäneet, niin sinne olisi noin 3L silloin vain mennyt. Tyhjennysropun kautta kun tule sen enempää aisinin laatikossa öljyä ulos. Tämä myös ihan Biliallakin (8-10L) on normi öljymäärä vaihtaessa öljyt huuhtelemalla.

Tuolla hyvä ohje itsevaihtoon:
https://youtu.be/EAb9p8Wph-M

Kyllä se varmaan on ihan oikein mennyt. Normaalissa öljyvaihdossa laatikkoon menee noin 8-10L, riippuen miten likaiset on entiset öljyt, ennenkuin alkaa tulemaan kirkas öljy. Koska jos olisivat vain valuttaneet tyhjennysropusta, mitä tulee ulos ja täyttäneet, niin sinne olisi noin 3L silloin vain mennyt. Tyhjennysropun kautta kun tule sen enempää aisinin laatikossa öljyä ulos. Tämä myös ihan Biliallakin (8-10L) on normi öljymäärä vaihtaessa öljyt huuhtelemalla.

Tästä aiheesta olen joskus aiemminkin kirjoittanut. Eli merkkiliikkeessä useasti öljyt vaihdattaneena (5 Ja 6 vaihteisiin geartronic) voin todeta että siellä ne vaihdetaan näin: pohjaproppu auki 2 litraa öljyä pois, uutta saman verran tilalle ja kone käynnissä vaihteiden läpi käynti. Tätä toistetaan se 3-4 kertaa, jonka jälkeen öljyt on vaihdettu. Tällä toimenpiteellä sinne menee sitä uutta öljyä se noin 8 litraa. Siinä se huuhtelu.

Tästä aiheesta olen joskus aiemminkin kirjoittanut. Eli merkkiliikkeessä useasti öljyt vaihdattaneena (5 Ja 6 vaihteisiin geartronic) voin todeta että siellä ne vaihdetaan näin: pohjaproppu auki 2 litraa öljyä pois, uutta saman verran tilalle ja kone käynnissä vaihteiden läpi käynti. Tätä toistetaan se 3-4 kertaa, jonka jälkeen öljyt on vaihdettu. Tällä toimenpiteellä sinne menee sitä uutta öljyä se noin 8 litraa. Siinä se huuhtelu.

Samat kokemukset täältä.

Tuo lantraus on aika kusinen tapa vaihdella öljyjä. Vähän sama kuin vaihtaisi moottoriöljyt litra kerrallaan.

Mutta olenpa todistanut sitäkin, että lasketaan öljypohjasta se pari litraa, ja merkitään papereihin öljyt vaihdetuksi. Niettä kannattaa olla tarkkana, mistä maksaa.

Tuo lantraus on aika kusinen tapa vaihdella öljyjä. Vähän sama kuin vaihtaisi moottoriöljyt litra kerrallaan.

Mutta olenpa todistanut sitäkin, että lasketaan öljypohjasta se pari litraa, ja merkitään papereihin öljyt vaihdetuksi. Niettä kannattaa olla tarkkana, mistä maksaa.

No tuo on merkkiliikkeen tapa vaihtaa vaihteistoöljyt. Luulempa et näin toimitaan monessa muussakin pajassa

Jos öljytilavuus on vaikka 4l ja vaihdetaan 2l kerrallaan niin öljyt on lootassa 50 prosenttisesti likaista.
Toisen 2l vaihdon jälkeen 25%.
Kolmannen 12,5% ja neljännen 6,25%.

Näin ainakin teoriassa. Onhan tuo paljon parempi kuin ei ollenkaan mutta mutta...