Volvo 740 -88, b230ft (rötää, ei toimi lämpöisenä)

Elikkäs tälläinen mysteeri tällä kertaa.. Tyhjäkäynti ok(vähän seilaa), pintakaasulla toimii jotenkin, mutta kun polkasee niin rupee rötäämään/paukuttaa putkessa, elikkä ei vastaa kaasuun.. Itsellä rupee ideat käymään vähiin että missä lienee vika.. Tullut siihen päätökseen että kipinä ei riittäisi ja volvo käy rikkaalla? 
Vaihettua osaa, Tulpat/johdot, virranjakajan kansi, lamda, koitettu toisella ilmamassa mittarilla, imu/ahtovuodot tarkastettu, toisella bensapumpun releellä koitettu..

Nollattiinko ecu välissä kuin toista immua testattiin? Sulake nro1 kannattaa ottaa hetkeksi pois paikaltaan kun vaihtelee kyseisiä osia.

Millä tavalla meinaat nollausta  ? Edelleen auto levällään.. Ideoita otetaan vastaan..   

Se ECU on oppiva, eli kartat voivat sopeuta "huonoon tilaan" toimimattomien osien takia. Sulake nro 1 katkaisee ECUn virran ja nollaa kartat tehdasasetuksiin.
Tämä on ilmeisesti LH:lla? Antaako vikakoodeja?

Selvä homma, aina oppii uutta  mutta joo pitää koittaa! Ja joo on käsittääkseni LH 2.2, jos en aivan väärässä ole  En ole ainakaan löytänyt vikakoodin lukulaitetta ja virranjakajassa oli Hall-anturi, joka viittaisi LH 2.2?

Nyt volvo toimii kylmänä, mutta kun lämmöt nousee "normaaliin" nii rötääminen alkaa...  elikkä menee rikkaalle ja kipinä ei tahdo riittää.. Muilla kokemuksia vastaavasta? Apua otetaan vastaan 

Nyt volvo toimii kylmänä, mutta kun lämmöt nousee "normaaliin" nii rötääminen alkaa...  elikkä menee rikkaalle ja kipinä ei tahdo riittää.. Muilla kokemuksia vastaavasta? Apua otetaan vastaan 

Ootko koittanu sytkää säätää kohilleen tai ylipäätään tarkistanu?

Yksi mitä voisi kanssa testata niin että immun seossäätö on kohillaan, siihen tarvitsee ledin tai vaikka yleismittarin, jostain googlella löytyy varmana ohjeet kuinka tehdään.

Joo sytkä on tarkastettu ja se oli kunnossa.  Tota immun säätämistä en ole koittanut, pitää perehtyä siihen! 

KVG    https://www.google.fi/#q=volvo+lh+2.2+air+mass+meter+adjust

En oo ihan varma tarkotettiinko alotusviestin johdoilla myös puolan johtoa, itellä oli siinä vika iski kipinää tulipeltiin. Pimeellä näkee hyvin jos jostain kipinää puskee läpi, auto käyntiin ja vaikka paikallaan antaa jengaa niin eiköhän se paljastu jos jossain johdossa vikaa.