D5 Kansi/kannentiiviste entinen.. vai öljynjäähdytinkö se vain?

Harmaakopan (siis euro 4 d5) öljyjä tarkistin niin hämmennys oli suuri kun huomasin että öljy ei oikein tykkää tarttua tikkuun. Alkaa vetäytymään tikun reunoilta, tulee sellaisia "saarekkeita" tai voisi sanoa että "kuplia". Öljy on väriltään normaalia eikä näy mitään vaahtoa tai maitomaista limaa tikussa saati korkissa. No sitten vilkaisin paisariin niin limamaista tavaraahan siellä.. Ihmetyttää kun öljyn pinta on normaali kuin myös jäähdytysnesteen tasot. Eivät ole 10tkm aikana muuttuneet miksikään.

Autollahan on ajettu peräti 300tkm. Näinkö kaikki päättyy?

Edit: jaaha, palstaa ja interwebiä selaillessa törmäsin härveliin nimeltä öljynjäähdytin. Siitä voi o-rengas mennä tai koko höskä ja sotkee ölppää nesteen sekaan. Onkohan muita vikakohteita? Minun kaaliin ei mahdu että vesipumppu voisi olla mitenkään öljyn kanssa tekemisissä vaikka sitä ehdotetaan vikakohteeksi. Se on kyllä vaihdettu n.30tkm sitten.

Mitä tarkoitat limalla paisarissa, siis onko siellä selvästi havaittavissa "öljylauttoja"?
Tuo että öljy ei pysy tikussa ei kyllä ole merkki mistään viasta...

Mitä tarkoitat limalla paisarissa, siis onko siellä selvästi havaittavissa "öljylauttoja"?
Tuo että öljy ei pysy tikussa ei kyllä ole merkki mistään viasta...

Neste on kuin laihaa klimppistä tapettiliisteriä. Siis venyy sormien välissä  kuin purkka mutta on toisaalta niin laihaa että sitä pysty pumppaamaan suihkepullolla kun näytteen otin. Tässä kuva:

Eihän ole laitettu nesteen sekaan mitään vuodonestoon liittyviä mömmöjä?

Eihän ole laitettu nesteen sekaan mitään vuodonestoon liittyviä mömmöjä?

No ei pitäisi olla ellei hihnahuollon yhteydessä ole asentaja alkanut omatoimisesti jotain sellaista laittamaan jostain ihmeen syystä. En kyllä jaksa mitenkään uskoa siihen. Mutta monensorttisia nesteitä tai siis niiden jäämiä siellä kyllä pyörii. En tiedä mitä nestettä tässä oli kun auton ostin mutta itse olen lisäillyt valvolinea jonka pitäis olla sekoitettavissa kaikkiin nesteisiin. Nestettä on hävinnyt parisen desiä per vuosi (30-35tkm) ja syynä ehkä ankara ardicin käyttö tai yksi löysällä ollut letkuliitos jonka talvella kiristin. Hihnanvaihdossa vaihtui nesteet sitten johonkin merkkiin mitä en tiedä ja vuodenvaihteessa lisättiin parisen desiä jotain nestettä (en kysynyt asentajalta notta mitä). Onhan siellä melko cocktail kyllä

Edit: öljykin alkoi pysymään tikussa kun hetken jäähtyi..
Editin edit: ihan hyvälle tuo pullossa näyttää. Säiliön pinnasta oikein ota selvää muuta kuin et sormeen tarttuu liisteriä kun sinne sörkkii

Jotain epäpuhtautta nesteiden seassa on, muttei tuo nyt äkkiseltään öljyltä näytä...
Uudet nesteet ja jäähdytysjärjestelmän pesun tekisin.

Jaahans. Nyt ei muuten enää nouse lämmöt. Ei saa nousee puoleenväliin ees ardicin avulla. Oisko töhnä juminu termarin apposen auki?

Ylävesiletku on lämmin mutta ei kova. Suorastaan löysä, voi melkein puristaa luttuun jos tosissaan yrittäs. Ei ole painetta paisarissakaan. Höh..

Siniseltä kuuluu että näissä nimenomaan on mennyt kansipahveja.. Ei ollut koskaan kuullutkaan että öljynjäähdytin ois menny.

Saapas nähdä miten lopulta on. Laskua pukkaa ihan kivasti, se on selvä

Itelle ei ole kannentiivistevikoja tullut vastaan, yksi viallinen lämmönvaihdin kyllä. Käytetty lämmönvaihdin ei kallis kokeilu ole. Tietysti järjestelmän huuhteluun menee jotain.

Itelle ei ole kannentiivistevikoja tullut vastaan, yksi viallinen lämmönvaihdin kyllä. Käytetty lämmönvaihdin ei kallis kokeilu ole. Tietysti järjestelmän huuhteluun menee jotain.

Pystytkö kertomaan että paljonko olet näiden parissa touhunnut. Vaikka privana. Mielellään haastan tota sinisen mekaanikkoa

Neste on kuin laihaa klimppistä tapettiliisteriä. Siis venyy sormien välissä  kuin purkka mutta on toisaalta niin laihaa että sitä pysty pumppaamaan suihkepullolla kun näytteen otin.

Ja varmaa on ettei missään vaiheessa ole sekoittunut kahta eri jäähdytin nestettä sekaisin jotka voivat keskenään alkaa hyytelöitymään?

Pystytkö kertomaan että paljonko olet näiden parissa touhunnut. Vaikka privana. Mielellään haastan tota sinisen mekaanikkoa

Noin 10v työn puolesta, mutta en Volvolla. Suotta pelkkien netissä esitettyjen arvioiden takia mennä haastamaan varsinkaan ennen kuin syy on varmasti selvillä

Ja varmaa on ettei missään vaiheessa ole sekoittunut kahta eri jäähdytin nestettä sekaisin jotka voivat keskenään alkaa hyytelöitymään?

Vois olla aiheellinen epäilys mun mielestä myös. Varsinkin jos nesteen pinnalla ei näy merkkejä öljystä.

Ja varmaa on ettei missään vaiheessa ole sekoittunut kahta eri jäähdytin nestettä sekaisin jotka voivat keskenään alkaa hyytelöitymään?

Siellä nimenomaan on useansortin nesteitä. Pitäisi kyllä olla vihreää kaikki. Vuosi sitten uudet nesteet (hihnahuolto) jossa todn vaihdettiin nesteet senkummemmin huuhtelematta eli vanhaa jäi tietenkin sinne vähän. Vuodenvaihteessa puolisen litraa jotain vihreää. Ennen hihnahuoltoa olen kerran vuodessa lisännyt valvoline longlife parisen desiä jonka pitäis erityisesti olla yhteensopiva kaikkien kanssa.

Käytettyjen nesteiden "pitäisi" olla yhteensopivia nesteitä ja lukuunottamatta tota mun valvolinea ne on laitettu korjaamojen kannuista.

Tuo paisarin kuva näyttää hyvinkin tutulle

Meillä oli -04 V70 D5 koneella jossa joku öljyjäähdytin meni, sijaitsee öljypohjassa koneen takana.

Sieltä kiertää vissiin vesi ja öljy rinnakkain ja koneen paine riittää työntämään öljyt veden sekaan.

Tuolta omanikin näytti aluksi kun hommaa ihmettelin. Jokunen tonni ehti tulla kilsoja kun sieltä sitä öljymoskaa sai lusikoida poikkeen...

Onko muuten TF-80SC laatikon öljynjäähdytin ilma vaiko nestejäähdytteinen? Siis onko mahdollista että laatikkoöljy sotkeentus nesteeseen..? Näyttäis äkkiä katsottuna että öljyputkia tulee syyläriosastolle. Mutta eikö laatikkoöljy ole punaista? Sinisellä vaihdettu laatikkoöljyt eli pitäis olla oikeaa