Ohjaustehostin vuotaa

Osaisko kukaan neuvoa, mitä tehdä? Auto v70 2.4D -04, ja jo jonkin aikaa vuotanut ohjaustehostimen öljyä. nyt löysin vuotopaikan hammastangolta, rattiakselin juuresta stefa (?) vuotaa. Kuulemma Volvolta ei saa stefaa akselille vaan pitäis koko ohjausvaihde vaihtaa.

Oisko kellää tietoa minkä kokoinen stefa siellä on -saako mistään tarvikkeena- ja voiko / millanen työ se on vaihtaa sinne? Kuitenki se ohjausvaihde maksaa wetterillä reilu tonnin ja käytetytkin useemman satasen..

Mulla vuoti kans joku tiiviste ohjausvaihteesta (S80) piti ostaa uus koko möntti, noin 1000e+4-8h työ ja vanha vaihossa . Kannattaa kysellä useista harakiriliikkeistä hinta haitari on monta sataa, onhan siihen joku jonkun holkin kehitelly kai mutta en nyt löytäny sitä juttua täältä enkä volvolandian sivuilta ja onko se just se sama stefa en tiedä.

ei taida kovin yleinen ongelma olla. Minkähän laisia ois käytetyt ohjausvaihteet jos jostain sellaisen hakisi, ja minkälainen työ on vaihtaa se? Kuulemma kahden eri valmistajan malleja niissäkin, mutta mistä tietää kumman mötikkä autossa on?

Korjaamot vaihtaa 4-8 tuntiin, riippuu korjaamosta, käytetyissä on oma riskinsä kestääkö sekään pitkään? sitä ei voi tietää . Mulla on sähköohjaus oisko joissain sit eri systeemi, eikös varaosaliikkeet saa rekisterinumeron perusteella tietoja kyseisestä autosta mitkä osat sopii siihen.

Sen verran kalliilta ja työläältä vaikuttaa tuo remontti, että ajattelin vielä kokeilla  automaattivaihteiston vuodonkorjausainetta. Motonetistä 6,90e pullo jotain Mag1 merkkistä (Bardahlilla vastaavaa ainetta nimellä Ohjaustehostinvuodot seis). kaadoin tänään sitä puoli pulloa (n. 1,5-2dl) tehostajan öljyn sekaan. Ohjeessa luki että muutaman sadan kilometrin jälkeen pitäis vuodon olla loppunut.
 Ei muuta kun viikon päästä auto talliin ja tarkistamaan tilanne . Ilmottelen kyllä jos saan sillä "ihmeaineella" auton kuntoon...

Onkohan kellään muilla kokemuksia vastaavista aineista?

Poronsarviuutteesta oon kuullut, mutta senkään toimivuutta en ole testannut 

Ootko ihan varma, että tosiaan se stefa vuotaa?
Toinen yleinen vuotopaikka on siitä ratti-akselista hieman alaspäin takapuolella 2 ohkaista paineputkea, jompikumpi putki halkeaa ihan juuresta ja sitten vuotaa, ne paineputket saa volvolta erikseen muutamalla kympillä.

Vuotaneiden öljyjen pois pesu, auto käyntiin, kaveri kääntelee rattia eestaas ja toinen katselee lampun ja peilin avulla paikkoja, mistä kostuu ensimmäisenä, sillä sitten vuotoa.
Tosin, niiden paineputkien vuoto ei kovinkaan helposti pääse näyttämään siltä, että stefa vuotaisi, päinvastoin taas helpostikkin, kun stefalta vuotaa juuri niiden putkien päälle öljy.

Kyllä se siitä stefalta tuli ku kattelin sitä lampun kans. Ei tarvinu ees rattia käännellä, riitti että laittoi auton käyntiin niin heti alkoi sieltä valumaan öljyä..

Tietäskö ? kukaan rattisakselille tulevan stefan mittoja,
Auto on V 70 -04 ja zf.n ohjausvaihde
saa lisätä parin tonnin välein öljyy

Sen verran kalliilta ja työläältä vaikuttaa tuo remontti, että ajattelin vielä kokeilla  automaattivaihteiston vuodonkorjausainetta. Motonetistä 6,90e pullo jotain Mag1 merkkistä (Bardahlilla vastaavaa ainetta nimellä Ohjaustehostinvuodot seis). kaadoin tänään sitä puoli pulloa (n. 1,5-2dl) tehostajan öljyn sekaan. Ohjeessa luki että muutaman sadan kilometrin jälkeen pitäis vuodon olla loppunut.
 Ei muuta kun viikon päästä auto talliin ja tarkistamaan tilanne . Ilmottelen kyllä jos saan sillä "ihmeaineella" auton kuntoon...

Onkohan kellään muilla kokemuksia vastaavista aineista?

Mitenkä on aine toiminut? Itselläkin alkoi vuotamaan ja korjausarvio puoltoista tonnia.

Mulla -06 V70, josta kaveri korjasi vuotavan ohjausvaihteen. Tämän auton ohjausvaihteessa oli holkki siinä ohjausvaihteen "mötikän" yläpäässä ja holkin kuluessa alkoi stefa vuotamaan. Tilalle laitettiin laakeri ja nyt on pari vuotta matka jatkunut.

Mulla -06 V70, josta kaveri korjasi vuotavan ohjausvaihteen. Tämän auton ohjausvaihteessa oli holkki siinä ohjausvaihteen "mötikän" yläpäässä ja holkin kuluessa alkoi stefa vuotamaan. Tilalle laitettiin laakeri ja nyt on pari vuotta matka jatkunut.

Mites,,,,, vuotavan stefan tilalle laakeri,,,selitähän nyt pikkasen 
Stefa pitää juurikin öljyt sisällä, mutta laakeri ei tosiaankaan pidä.

Siis holkin tilalle laakeri ja uusi stefa vanhan tilalle.

Mulla -06 V70, josta kaveri korjasi vuotavan ohjausvaihteen. Tämän auton ohjausvaihteessa oli holkki siinä ohjausvaihteen "mötikän" yläpäässä ja holkin kuluessa alkoi stefa vuotamaan. Tilalle laitettiin laakeri ja nyt on pari vuotta matka jatkunut.

Missäs päin Suomen niemeä kaverisi teki operaation ja mihin hintaluokkaan tuollainen remontti meni? Itteä on vähän ihmetyttänyt tämä autojen ehjäys, että pitää koko helvetin ohjaustehostin vaihtaa. Ymmärtäisin jos se olisi halki tahi vastaavaa, mutta se vuoto on jonkun stefan juuresta.

Itseä kanssa hirvittää se,että pitäis koko pska vaihtaa,kun katsastusmies eppäili,että hammastanko tahi raidetangon sisempi pää on väljä,ja kaiken lisäksi tehostimen pumppu hajosi(leikkasi akseli kiini),ihmetyttää nämä viat(ominaisuudet),että onko niin hepposista osista kasattu auto

Missäs päin Suomen niemeä kaverisi teki operaation ja mihin hintaluokkaan tuollainen remontti meni? Itteä on vähän ihmetyttänyt tämä autojen ehjäys, että pitää koko helvetin ohjaustehostin vaihtaa. Ymmärtäisin jos se olisi halki tahi vastaavaa, mutta se vuoto on jonkun stefan juuresta.

Operaatio on suoritettu Keski-Pohjanmaalla ja osien hinta oli noin 50€ (stefa + laakeri). Kokonaiskustannus taisi olla 200€ luokkaa.
Volvollakaan ei tainnut olla edes räjäytyskuvaa siitä, ainakaan varaosia siihen ei sieltä saannut.