keijon 2lankut

vaihettin äijätyylillä imupuolen tukikumi moottoriin volovomiehen kans. vartti meni. kuormaliina imusarjasta sähkötolppaa ja krik krik. uus kumi kii ja kovaa ajoa. huomenna vois pakopuolellekki vaihtaa

Lootalla kelattu kilsoja. Pa suodatin tullu vaihettua, samoin vrj. kansi ja puolanjohto. Pikkupikkupuuhia tullu kesäksi touhuttua ja lokinpaskomistelineet heitin kiinni. Pikkupuuhana on jokku rg vanteet,feikkipurettavat 15x7" hunajakennokiekot. Ainiin,takavalot vaihoin tähän. Edelliset oli niin mahoton huonot että heitettiin jarin paalikuormaan. kontaktit pilalla ja lasit halki. Hirvitarrat löysi paikkansa lokareihin. Kori alkaa happanemaan, vänk. helmanperse puhki ja pari muutaki sormenmentävää reikää. Kesäksi hommaa siis löytyy

Siellä napottaa uuden kaverin vieressä. Hirveä hitsaaminen edessä.

Kauhia ku on sotkua ja paskaa. Ei tää mahoton laho ole. Helppo näppiä kuntoon

On tullut touhuiltua

Tää karkaa niin vanttuusta että taitaa olla parhain että siirtää projekti päiväkirja puolelle.

Eli seuraavia asioita pitäisi tehdä. Vaihtaa varapyöräkotelot molemmille puolille osittain, kotelon ylemmät pellit molemminpuolin, kuskin pinta kaari ja sisäkaari, vänkärin lattiasuilu, sisähelma korjata ja laittaa uusi pintahelma. Molemmin puolin voisi tilata myös poikittaispalkit, oli ihan näkkileipää. Takalasi pitää nypätä pois ja ottaa alkavat ruosteet kiinni, on ollut tiedossa jo 7vuotta kaikki pienet peräkontista kiinni ja konehuoneesta tulipeltiä korjata ja muokkailla. Tuulilasin kehys täytyy käydä läpi, hitsata ja puhaltaa. Luukut pitää myös kaikki korjata. Oikoa ja hitsata. Ovien alareunat on huonot ja kuskin oven runko vääntynyt. On siinä hommaa tekniikan puolelle täytyy alkaa metsästään osia, niistä myöhemmin lisää. Koriin on kaikki olemassa poikittaispalkkeja lukuun ottamatta. Olis vain kunnolla aikaa tehä niin olisi nopeakin homma.

Touhua

Sähkörotan paskaa päästetty

Vähä eteenpäin

Tuulilasinkarmin yläosan korjauspelti veivattuna. Valkosen 142 lasinkarmia vasten tuli tsekattua että istuu ok.

Vänkärin kaari jäi hiukan kesken koska pitää hommata sisä ja pintakaaret sinnekkin. Volovomies paukutellut kuskin pyöränkaarta ja sievää tulee tolskataan ny mitä voidaan

Vänkärinpuolen tekoa,helma kiinni

Vänkärin pintakaari hollilleen

Liiat pois, hitsattava mitta vähenee ja jää seuraavallekkin kerralle

Sisäkaaren kanssa hollilla

Nyt hallille vetään leikeviivat sisäkaareen ja laikkaamaan auki. Sitten tajutonta pörräämistä,hitsausta,hiontaa ja väriä että pääsee pintakaaren heppailemaan kiinni

Taas edennyt

Miksi pitää uusi pelti laittaa ulkopuolelle ?Jos laittais sisäpuolelle niin ois helpompi kitata ja saa valutettua ruostesuojaa paremin saumaan.

Miksi pitää uusi pelti laittaa ulkopuolelle ?Jos laittais sisäpuolelle niin ois helpompi kitata ja saa valutettua ruostesuojaa paremin saumaan.

eiköhän näitä yritetä tehdä ilman päällekkäisiä peltejä