Laatikon vaihto

Olisiko jollain neuvoja? 2000vm V70 Mk1 2,4 170Hv,ja siinä automaattiloota rikki.
Edellinen omistaja oli ajellut 100 000 km ja kiskonut vaunuakin. Oli pientä
nykimistä esim. punaisissa odotellessa. Vaihdettiin öljyt ja siittehän se riemu
repes. Ei toimi juuri mitenkään. Vikatilassa. Laatikko on 55-50SN   863?081
   99KV711605. Yks numero ei äkikseltään näkyny. Eli kysymys olis
että pitääkö kaikki numerot täsmätä "uudessa" laatikossa?

Kuinka öljyn vaihto suoritettiin ? Omassa on kaksi kertaa vaihdettu öljyt mun omistuksen aikana pari kertaa, eka kerralla normitavalla noin ( öljyt pois ja uutta tilalle muutamaan kertaan, kunnes oli korjaajan mielestä vaihdettu huuhtelemalla ) 240tkm kohdilla, toisella kerralla öljynvaihto tehtiin koneellisesti öljypisteen toimesta n. 360tkm kohdilla ja ei oo ollu ongelmia.

Toivotaan, jotta forumin automaatti guruilta tulis neuvoja, aika vähän on tuolla ajettu ( onko tuontiauto ? )

Eipä juuri kysyjää auta, mutta ratsastan otsikolla eli omassa volvossa mk1 -00 on vaihteiston päällä keltainen tarra



Kaasuläppäanturin kanssa painiessani tuli infoa, jotta keltaisella lapulla oleva kaasuläppä on tehdaskunnostettu eli olisiko tuo mun vaihteisto joskus vaihdettu ?

ps. Ei taida saada liikuteltua mitenkään ilman akkua ?, jäi rempan takia  sähkölinjan alle ja joku lintu on paskonut pari läjää katolle

Eikös faq osiossa ole öljyjen vaihto ohje huuhtelemalla

juu..eli nehän oli selkeästi palanu ne vanhat öljyt. Ja paikallisella pärnäisellä valutettiin vaan alas ja uudet tilalle.
Mutta se oli oma valinta koska jo öljyillä ajettujen kilometrien ja oireiden vuoksi arveltiin laatikon olevan
tiensä päässä. Mutta huomenna hakemaan 230 000 ajettu siirtoelin tilalle ja sitte kädet rasvaan 

Eikös tuo keltainen tarra sisällä sen yhden numerosarjan niistä laatikon tyyppikilvessä olevista numeroista?