Kysymys hälärin akun uusinnasta?

Eli ohjeet on FAQ osiossa joo mutta missään ei puhuttu paljonko siinä 3,6v akussa pitää olla
milliampeereja kun niitäkin on useita 60 - 2000mA vai eikö sillä ole väliä?

Akut ovat mielestäni 2.4V ja kun niitä on kolme sarjaan kytkettynä tekee se yhteensä 7.2V.
Perustan tietoni tälle sivulle: http://www.matthewsvolvosite.com/forums/viewtopic.php?f=11&t=17479
Tolta sivulta löytyy selkeet ohjeet ja vähän tietoa akuista.

Akut ovat mielestäni 2.4V ja kun niitä on kolme sarjaan kytkettynä tekee se yhteensä 7.2V.
Perustan tietoni tälle sivulle: http://www.matthewsvolvosite.com/forums/viewtopic.php?f=11&t=17479
Tolta sivulta löytyy selkeet ohjeet ja vähän tietoa akuista.

Täs suomen ohjeessa sanotaan että olis 3,6v ja siellä toisessa tosiaan 7,2v, kumpaahan uskoa?
Eikö sillä akun kapasiteetillä ole mitään väliä kunhan siellä välissä sellanen on?

Täs suomen ohjeessa sanotaan että olis 3,6v ja siellä toisessa tosiaan 7,2v, kumpaahan uskoa?
Eikö sillä akun kapasiteetillä ole mitään väliä kunhan siellä välissä sellanen on?

Ymmärtäisin tuon FAQ:ssa olevan LK:n kirjoittaman tekstin siten, että hänellä oli sireenissä 3x1.2V akkuja poiketen siitä linkittämästään ohjeesta.
Joten homma menee kutakuinkin siten, että tarkasta omastasi, mitkä akut siellä on ja hanki samanlaiset, kuten matthewsvolvosite.com:n ohjeessakin oli tehty.

Oman autoni hälärin akuista löytyi tekstit 24240, N2H240 eli ihan samat mitkä tolla ulkomaisella sivullakin. Koitin mittailla yleismittarilla noita akkuja että paljonko niissä olis jännitettä mutta oli vähän hankalaa koska 2 kennoa on rikki ja ilmeisesti vain 1 on vielä toimiva. Tilasin tilalle Vartan 7.2V 250mAh akun. Akku ei ole vielä saapunut joten paha sanoa toimiiko.

Ymmärtäisin tuon FAQ:ssa olevan LK:n kirjoittaman tekstin siten, että hänellä oli sireenissä 3x1.2V akkuja poiketen siitä linkittämästään ohjeesta.
Joten homma menee kutakuinkin siten, että tarkasta omastasi, mitkä akut siellä on ja hanki samanlaiset, kuten matthewsvolvosite.com:n ohjeessakin oli tehty.

Juuri näin. Itse laitoin sinne tilalle 1x3.6V:n akun kun on pienempikokoinen ja helpompi sinne mahduttaa. Sama se miten ne sinne laittaa kunhan sama volttimäärä löytyy kuin oli alkuperäisissäkin.
Tuskin sillä kestolla on merkitystä kun tuo on ymmärtääkseni vain varalla jos auton oma akku on irroitettu by murtomies niin edelleen hälyyttää.

Oman autoni hälärin akuista löytyi tekstit 24240, N2H240 eli ihan samat mitkä tolla ulkomaisella sivullakin. Koitin mittailla yleismittarilla noita akkuja että paljonko niissä olis jännitettä mutta oli vähän hankalaa koska 2 kennoa on rikki ja ilmeisesti vain 1 on vielä toimiva. Tilasin tilalle Vartan 7.2V 250mAh akun. Akku ei ole vielä saapunut joten paha sanoa toimiiko.

Eihän siinä ole mitään hankalaa. Mittaat sen yhden kennon ja kerrot sen kolmella kun ovat varmaankin sarjaan kytkettyjä. Sekin selviää kun katsoo miten ne on liitetty toisiinsa (sarjaan on peräkkäin, rinnan on rinnan

Mittailin sitten sitä vanhaa akkua yleismittarilla. Akkuhan on koottu kolmesta kennosta. Purin kennot irti toisistaan meisselillä. Yleismittari näytti kennojen jännitteiksi 1.30V, 1.25V ja 0.3V. Aika lailla kaikki kennot rikki, koska jännite pitäisi olla joka kennossa väh. 2.4V

Lisäksi nappasin kuvan tosta akusta jos jotakuta kiinnostaa 
http://imageshack.us/f/849/01082011052kopio.jpg/

Tässä lisäksi muutama linkki, josta selviää että N2H240 kennossa on jännitettä 2.4V, kapasiteettia 240mAh ja akkutyyppi on NIMH:
http://www.celltech.se/produkter/batterier/industri_cellerladdningsbara.asp
http://www.nordicbattery.no/no/products.php?pid=622

Eli jos sinulla on N2H240 kennoista koottu akku, on koko akkupaketin jännite silloin 7.2V.
Muun tyyppisiin akkuihin en ota kantaa, vaativat sitten lisäselvitystä

Nyt on sitten hälärin akku vaihdettu Tilalle tuli Vartan 6/V 250 H SK S mallinen akku. On hieman isompi kuin alkuperäinen akku, mutta mahtuu sireenin sisälle kuitenkin ihan hyvin.

Laiton sitten uuden akun kiinni, mutta sireeni ei huutanut edelleenkään. Pieni piipitys kuului kuitenkin piirilevyltä kun oikeen korva tarkkana kuunteli. Tutkin siinä aikani vielä sireeniä ja aattelin jo että joutuuko sitä ostaan uuden sireenin 
Mutta päätin vielä ottaa sen itse kaiuttimen auki, ja sieltähän oli vaan juotos murtunut. No juotin johdon uudestaan kiinni ja nyt toimii sireeni niin kuin pitääkin. Ei virhehälytyksiä ja sireeni soi jälleen kun hälytys tulee.