D5:n automaattiaskin öljynvaihto?

Itse olen nyt 2 kertaa vaihtanut öljyt itse tohon laatikkoon. Molemmilla kerroilla olen käyttänyt Mobil 3309 ATF öljyä. Tuo öljy toimii ainakin tosi hyvin tässä Aisinin 5-vaihteisessa laatikossa.

Vuosi sitten vaihdoin ekan kerran öljyt laatikkoon. Öljyä meni n.12 litraa ennen kuin rupesi puhdasta öljyä tulemaan laatikosta ulos. Vanha öljy oli ihan ruskeaa, mutta ei palanutta.

Nyt 20tkm myöhemmin vaihdoin askin öljyt uudelleen varmistaakseni, että varmasti puhtaat öljyt pyörii laatikossa. Öljyä meni tähän toiseen vaihtoon 8 litraa. Öljy oli nyt vain lievästi tummunut.

Vaihdot pehmenivät tämän toisen vaihtokerran jälkeen huomattavasti etenkin kylmänä. Eli suosittelen vaihtamaan öljyt vielä toiseen kertaan vähän ajan päästä jos edellisestä öljynvaihdosta on paljon aikaa. Nyt tuntuu siltä, että laatikko pelaa niin kuin on suunniteltukin. 
Kylmällä laatikolla esiintyvä 2-3 vaihdon nykäys on poistunut lähes täydellisesti!

Öljynvaihdon olen suorittanut aina seuraavasti:
1. Aja autolla hetki, jotta laatikkoöljyt lämpenee.
2. Öljyroppu laatikosta auki ja sieltä kaikki ulos mitä tulee. Roppu kiinni uudella tiivisteellä. Käy sama tiiviste kuin moottorin öljyroppuunkin.
3. Laatikkoon uutta öljyä mittatikun reijän kautta sen verran mitä sieltä tuli ulos.
4. Syylärille tuleva ylempi ATF letku irti syylärin päästä. Öljynkierron suunta on vaihtunut jossakin vaiheessa, joten öljy tulee ulos joko letkun päästä tai sitten syylärin päästä. Omassa -00 mallissa tulee ainakin ulos syylärin päästä, eli laitoin läpinäkyvän letkun syyläriin kiinni. Letkun toinen pää johonkin kannuun. Jos olet epävarma kummin päin öljy kiertää niin laita läpinäkyvät letkut sekä syylärille tulevaan letkuun että syyläriin! Ja läpinäkyvän letkun toiset päät taas kannuun.
5. Auto käyntiin ja anna käydä niin kauan kunnes letkussa näkyy ilmakuplia. Sammuta auto heti kun ilmakuplia näkyy.
6. Lisää öljyä 2 litraa. Käynnistä auto taas ja sammuta kun letkussa näkyy ilmakuplia.
7. Lisää öljyä taas 2 litraa. Käynnistä auto ja sammuta kun letkussa näkyy ilmakuplia.
8. Jatka tällä kaavalla niin kauan kunnes ulos tuleva öljy on kirkasta.
9. Laske laatikosta ulos otetun öljyn määrä ja vertaa sitä siihen määrään jonka laitoit sisään. Pitäisi täsmätä, lisää öljyä laatikkoon tarvittaessa.
10. Auto käyntiin ja selaa vaihteet laatikosta läpi. Odota joka vaihteella 5 sek. Lopuksi laatikko P:lle ja anna käydä tyhjäkäynnillä 2min. Tarkista öljymäärä mittatikusta auton käydessä. Huomio ettei öljy ole tässä vaiheessa kunnolla lämmintä, joten älä ylitäytä koska öljytaso nousee vielä kun öljyt lämpenevät.
11. Aja autolla koelenkki ja tarkista öljytaso uudelleen mittatikun HOT-puolelta kohdan 10. mukaisesti.

Motonet näyttää myyvän Mobil ATF 3309 hintaan 13,50€ / litra. Motonetin tuotenro 59-0231.

Ainakin joidenkin villien huhujen mukaan toi Mobil ATF 3309 olisi samaa kun se Volvon öljytehtaan valmistama 1161640

Itse epäilen samaa... väri+haju todella samanlaiset...

Kolmesti ole Volvolla vaihdattanu öljyt kahteen eri autoon ja kertaakaan ei ole tullut tuosta huoltokirjaan merkintää

Kyllä meikäläisellä laitettiin merkintä ja km ylös huoltokirjaan ilman pyytämättä. Sinisen huolloissa on myös eroja, porissa eivät viitsineet imuroida imuilman koteloa kun vaihtoivat suodattimen.

No nyt on öljyt vaihdettu mutta eihän se menny ihan niin kuin käsikirjoituksessa lukee Eli ohjeen mukaan irroittelin lauhduttimelle tulevan ylemmän letkun minkä sitten survaisin pvc-letkun sisään ja toisen pään kanisteriin. Ei muuta ku auto tulille ja odottamaan että koska alkaa puskea lientä kanisteriin mutta sieltäpä ei tullutkaan mitään. NOH, auto sammuksiin ja keulille kurkkaamaan niin sieltähän ne ölpät oli puskenu lauhduttimesta pihalle eli onko tässä nyt käynnyt niin että joku sulevi on liittänyt nuo letkut väärin päin mikä siis on letkujen pituuden puolesta täysin mahdollista?
Lauhduttimen alemman letkun kautta sain kuitenki vaihdettua öljyt niin kuin pitikin vaikka homma hieman hankaloituikin kuin määrä X vanhoista öljyistä valui maahan.

No nyt on öljyt vaihdettu mutta eihän se menny ihan niin kuin käsikirjoituksessa lukee Eli ohjeen mukaan irroittelin lauhduttimelle tulevan ylemmän letkun minkä sitten survaisin pvc-letkun sisään ja toisen pään kanisteriin. Ei muuta ku auto tulille ja odottamaan että koska alkaa puskea lientä kanisteriin mutta sieltäpä ei tullutkaan mitään. NOH, auto sammuksiin ja keulille kurkkaamaan niin sieltähän ne ölpät oli puskenu lauhduttimesta pihalle eli onko tässä nyt käynnyt niin että joku sulevi on liittänyt nuo letkut väärin päin mikä siis on letkujen pituuden puolesta täysin mahdollista?
Lauhduttimen alemman letkun kautta sain kuitenki vaihdettua öljyt niin kuin pitikin vaikka homma hieman hankaloituikin kuin määrä X vanhoista öljyistä valui maahan.

Mikäli oot lukenut netistä ohjeen jossa selostetaan vanhakoppaisen V70 (ensimmäinen V70) automaatin öljyn vaihto, niin siinä kiertosuunta on juuri noin, kun letkun olit laittanut, se oli joko niin, että uudempaan korimalliin letkut on eripäin jäähdyttäjään, eli juuri kuten sunkin autossa ja tosiaan, ne kuuluu ollakkin niin. (tai sitten ne on vaihtunut, kunt uli 5-pykäläinen loota, ei voi muistaa)

Jäähdyttäjästä öljy palautuu aina sinne venttiilikoteloon, eli autossasi sieltä ylemmästä jäähdyttäjän liitoksesta menee se letku siihen kotelon päälle.

(Harmi, että ei tullut tätä ennemmin kirjoitettua, no, ainakin sait konehuoneesi voideltua ja sen jälkeen vielä pestyä   )

Tässä varmistus vielä Mobilin sivuilta vielä siitä, että heidän öljynsä sopii Volvon 5-vaihteisiin automaatteihin.

http://www.mobil.com/Finland-Finnish/Lubes/PDS/GLXXFIPVLMOMobil_ATF_3309.aspx

Hintaerohan on sitten jo tosiaan luokkaa 100 €/vaihto verrattuna Volvon omaan öljyyn.

Ite olin kyllä tyytyväinen Iisalmen Avainvaunun toimintaan.. Hinta arvioksi antoivat n.260€ ja kun sitten menin hakemaan autoa öljyn+vaihtotyön hinta oli 220€.. Sanoi huollossa että tuolla 260€ huuhtelee aika hyvin tuon lootan ja lopullinen hinta riippuu ihan siitä kuinka paljon öljyä menee. Ei minusta ainakaan kovin kallista ollut ja aikaakin meni vain 45 min.

Ohjeet toimii vaihdoin S80 -00 2.5D automaatti pulkkaan öljyt tuolla huuhtelumenetelmällä ja on todella helppoo.
1. Liitin irti syyläristä, tässä vuosimallissa öljyn paluu on syyläristä ulos.
2. kirkasta letkua jonka sisähalkaisija on 25mm klemmarilla kiinni syyläriin
3. letkun toinen pää purkkiin ja auto käymään
4. 2l kerrallaan pönttöön ja sammutus ja sama määrä uutta öljyä tilalle mittatikun reijästä, toistetaan kunnes tulee kirkasta öljyä.
    9l meni jotta tuli kirkasta öljyä ulos.
5. tämän jälkeen auto käymään ja vaihteet läpi 5s jokainen vaihde.
6. aja testilenkki että kaikki pelaa ja öljyt lämpiää
7. tarkasta öljyt, lisää tarvittaessa, MUISTA ETTÄ TIKUSSA ON ASTEIKKO KUUMALLE JA KYLMÄLLE ÖLJYLLE.

No, niinpäs näkyy, ja ilmeisesti myös täyttää tuon jws 3309 luokituksen.

Täältä muuten löyty viä halvemmalla
http://www.backfalt.fi/loytotori.php

Niin kumpaa tuohon 5 vaihteiseen automaattiin atf 3309 vai jws 3309..

JWS3309 on laatuvaatimus, jonka ATF3309 tuotenimellä markkinoitava öljy täyttää.