b230f - aw71 matala tyhjäkäynti & nykiminen

selailtuani noin 10 sivua en löytänyt tälläistä "probleemaa", joten auto alkanut temppuilemaan oudosti kevään aikana, välillä käynnistäessä joutuu normaalia kauemmin starttaamaan mutta lopulta starttaa, mutta tyhjäkäynti on matala ja aaltoileva.

Aaltoilevaa tyhjäkäyntiä on esiintynyt aikaisemminkin mutta ei näin pahana, ennen kierros alue oli n. 800 - 900rpm mutta nyt se ailahtelee jo 500rpm paikkeille.

Vika kanssa ilmenee kun valoihin tullessa alkaa jarruttamaan niin auto alkaa nykimään ( ihan kuin kytkin ei pitäisi ) ja kierrokset valahtavat kanssa todella matalaksi, kertaakaan ei ole kylläkään sammunut. Myös tuppaa paukuttamaan putkessa kun esim alamäkeen "rullailee" ja vapaalla vähän kierrättää ni johan paukuttaa.

Myön välillä vedättäessä saattaa miettiä hetken kaksi mutta alkaa taas toimimaan ja maantie nopeuksissa kiihdyttäessä ei ongelmia.

Toivottavasti selitin "ongelman" mahdollisimman selkeästi ja suomenkielellä, ja sanottakoon että ongelma on suht tuore ja siihen ei ole perehdytty tarkemmin.

Itellä vähän samanlainen ongelma josta aihekin tuos pari riviä alempana. Mutta, kannattaa ensin varmistua ett perusasiat on kunnossa, bensa ja ilmansuodatin puhtaat, sytkä-osat kunnossa eli tulpat+johdot sekä jakajan kansi ja pyörijä. Paukuttelu viittais kipinäpuolelle. Puola olisi myös hyvä tarkistaa jos edellämainitut osat on kunnossa. Antaako auto vikakoodeja?

Itsellä samanlaisia ongelmia.. se että mulla hummailee kierrokset myös kierroksilla tasakaasulla.. sekä välillä tuntuu kuin kipinä jäis välistä.. Valoihin kun joutuu jarruttamaan, niin meinaa sammua..

Tänään teki sen että kierroksilta (n. 2-3000) tiputti yhtäkkiä n. 1000 kierrokseen eikä vastannut kaasuun.. sit yhtäkkiä nosti kierrokset takasin.. jarrutin punaisiin valoihin ja auto sammu.. eikä lähtenyt käyntiin..
Pyörii rikkaalla, josta johtuen lambda meni pimeeks.. vika koodeja ei anna kuin rikas/laiha seos..
Nii ja välillä käynnistäessä paukuttaa imusarjanpuolella..

B230FB ja ZF22 automaatti..

Vaihdettu, tulpat, johdot, puola, syttykivi, IMM kokeiltiin ei eroa..
seuraavaks kokeillaan ruiskuboxia ja syttyboxia sieltä polkimien yläpuolelta..

Itellä vähän samanlainen ongelma josta aihekin tuos pari riviä alempana. Mutta, kannattaa ensin varmistua ett perusasiat on kunnossa, bensa ja ilmansuodatin puhtaat, sytkä-osat kunnossa eli tulpat+johdot sekä jakajan kansi ja pyörijä. Paukuttelu viittais kipinäpuolelle. Puola olisi myös hyvä tarkistaa jos edellämainitut osat on kunnossa. Antaako auto vikakoodeja?

Ei anna minkään sortin vikakoodia ja suodattimet hyvässä kunnossa. Nyt  sit vika alkanut häviämään että ei tee sitä joka ajokerta, mutta joka toinen vähintään