v70 d5 öljy häviää

mihinhän tuosta v70 häviää öljy, kun ei vuotoa näy missään, eikä auton alla ole ollut lammikkoa eikä pohjapanssarin välissä ollut yhtään öljyä? auto siis v70 D5 02 ja 450tkm ajettu, voisko sillä olla jotain tekemistä tuon kanssa ko kooleri on alapuolelta märkä? semmostä öljyn tapasta litkua

Tupsautteleeko savua?

voisko sillä olla jotain tekemistä tuon kanssa ko kooleri on alapuolelta märkä? semmostä öljyn tapasta litkua

Turbon välijäähdytin vaiko öljynjäähdytin? Öljynjäähdytin on siellä tulipellin puolella moottoria se parin maitopurkin kokoinen paketti.

Tupsautteleeko savua?

ei tupsauttele muutakun vähän rajummin kiihdyttäessä tulee vähän mustaa

Turbon välijäähdytin vaiko öljynjäähdytin? Öljynjäähdytin on siellä tulipellin puolella moottoria se parin maitopurkin kokoinen paketti.

turbon välijäähdytin mikä on keulilla mutta eihän siellä kierrä kun ilmaa

turbon välijäähdytin mikä on keulilla mutta eihän siellä kierrä kun ilmaa

Ei pitäisi kiertää. Jos välijäähdyttimessä on öljyä, on turbo rikki.

Ei pitäisi kiertää. Jos välijäähdyttimessä on öljyä, on turbo rikki.

niinhän se on, miten sen voisi tarkistaa onko rikki, siivet väljät tai jumissa? Vetoja on kyllä ihan normaalisti, ja täytyy tarkistaa että onko se öljyä vai mitä se neste välijäähdyttimessä

Imuputki irti turbolta ja koittaa onko akselissa välystä. Tai sitten coolerilta letku irti ja jos on öljyinen, niin aika selvää että turbo päästää läpi.

Paljonko sitä öljyä häviää per 1000km? Ellen nyt aivan väärin muista niin cooleriin kertyy liki aina hieman öljyä. Jotenkin huohotuksen kauttakin tjsp. Kannattaa googlettaa vrcf.fi öljyä coolerista niin löytyy juttua joissa taisi lopputulema olla että cooleri kaput

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=18875.15

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=15858.0

Paljonko sitä öljyä häviää per 1000km? Ellen nyt aivan väärin muista niin cooleriin kertyy liki aina hieman öljyä. Jotenkin huohotuksen kauttakin tjsp. Kannattaa googlettaa vrcf.fi öljyä coolerista niin löytyy juttua joissa taisi lopputulema olla että cooleri kaput

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=18875.15

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=15858.0

nuissa topikeissa luki että ensimmäinen jäähdytin on ilmastoinnin jäähdytin? kun se öljy/lika on siinä ensimmäisessä jäähdyttimessä. se on niin ahdas paikka että ei nää purkamatta että monta jäähdytintä siellä on  mutta eikös se ensimmäinen ole ihan välijäähdytin

Ensimmäinen on ilmastoinnin kenno ja kuuleri on siellä välissä. Viimeisenä jäähdytin. Kyllä se minullakin oli vähän jokainen kenno siinä öljykurassa, tosiaan piti purkaa niin totuus paljastui.
Ota puskurin ja pohjamuovin välissä oleva muovin käikäle irti, siitä tais päästä näkemään koko kennopaketin.

Jotta ei olisi liian yksinkertaista niin siellä jäähdyttimessäkin kiertää öljy Siis automaattilaatikon öljy jos sattuu automaatti olemaan. Minulla niidenkin öljyputkien liitokset hieman hikoilee

Jotta ei olisi liian yksinkertaista niin siellä jäähdyttimessäkin kiertää öljy Siis automaattilaatikon öljy jos sattuu automaatti olemaan. Minulla niidenkin öljyputkien liitokset hieman hikoilee

manuaali on. Imuputkea käytin irti ja turpon siivet pyöri normaalisti, ei ollut välystä

Niin paljonko sitä öljyä häviää per 1000km? Noin paljon ajetussa varmasti on öljytippa jos toinenkin siellä coolerissa ja putkistossa. Eikait mullakaan ollu ahtoputki putipuhdas kun sen vaihdoin vaikka oli puolet vähemmän ajettu. En ole turbojen kanssa touhunnut mutta luulisi että jos on käsin tunnettava välys niin oireet ois näkyny ihan taustapeilistäkin

Niin paljonko sitä öljyä häviää per 1000km? Noin paljon ajetussa varmasti on öljytippa jos toinenkin siellä coolerissa ja putkistossa. Eikait mullakaan ollu ahtoputki putipuhdas kun sen vaihdoin vaikka oli puolet vähemmän ajettu. En ole turbojen kanssa touhunnut mutta luulisi että jos on käsin tunnettava välys niin oireet ois näkyny ihan taustapeilistäkin

öljyt vaihdoin noin 1000km sitten ja nyt ei ollu hävinny yhtään, ennen öljyn vaihtoa 2000km aikana tippu puoleen mittatikussa