Ohjauspyörän asentotunnistin

Niinkun mistä Englannista tilasit?

Niinkun mistä Englannista tilasit?

eBay kautta ja hakusanaa clock spring sekä airbag Spring. Varaosa numeron jolla tuo tuli, niin voin tarkistaa huomiseksi.

pitäs tää itekki suorittaa jossain vaiheessa.

http://forums.swedespeed.com/showthread.php?214297-Clock-Spring-Steering-Angle-Sensor-Replacement-Guide-w-photos#/topics/214297

tuolla ohjetta, harmi kun nuo photobucketiin upitut kuvat ei enää näy

https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_sacat=0&_nkw=31313083&rt=nc&LH_PrefLoc=2
Tuolla linkillä pääsee alkuun. Jos autosi on neliveto, ei tuo sovi. Myöskin ilman DSTC:tä ollessa ilmeisesti erilainen osanumero.

Kuluineen Briteistä 270 €.

Kiitos linkeistä. Ohjeisiin lisäisin erään ammatilaisen neuvon: Irroita akku vähintään 1/2h ennen työn aloittamista. Mulla olis katsastus ensi kuussa, ei taida mennä läpi kun varoittaa jo joka startissa. Varmaan mun kaltainen harvemmin autoansa ja korjaava saa siihen päivän menemään.

Osa tuli, laitoin paikalleen. Yhtään hyvää ohjetta tähän en ole löytänyt. Eräässä videossa todettiin ettei ohjauspyörää saa paikalleen väärään kulmaan, kyllä saa. Merkkaa _aina_ ohjauspyörään ja akseliin oikea asento. Otin paljon kuvia mutta valmista ei tullut, uudestaan purkuun, vikakoodi yhä.

Ja toimii, vikakoodinlukija pysyy vaiti. Valitettavasti luulin ruuvilukitetahraa alunperin ohjauspyörän asentomerkiksi, luotin videoon jossa oli väärää tietoa ja joudun vielä kolmannen kerran tähtäämään yhden nytkyn boorauksissa. Asentotunnistinta ei enään tarvitse irroittaa.

Jälkihuomautus: Työ vaati jälkikäteen asentotunnistimen kalibroinnnin Vidalla. Kysy hinta ja mahdollisuus suosikki huollostasi, minulle ei ollut kallis. Ajotietokone ei ilmoittanut virhettä, OBD2 "DTC määritystä ei löydy".

Tuoreesta muistista työvaiheet ja työkalut. Kalibroinneista tai muusta joissain lähteissä mainituista ei ole tietoa. Auto V70 2006:

Irroita akku 30 minuuttia ennen työn aloittamista, mm turvatyynyn laukeamisen estämiseksi.

T30 Turvatyynyn ruuvit helpompi avata ennen ruuvimeisselin asentamista kuvasta siis poiketen

Talttapäämeisseli, maks 18cm pitkä. Klipsien avaamiseen. Ilmastointiteippi meisselissä on jostain aiemmasta työstä.

Pidemmällä et osu. Ohjauspyörä noin 90 asteen kulmassa työnnä suoraan kunnes tuntuu pystysuora metałipinta, nosta meisselin kahvapäätä ylöspäin vapauttaaksesi allaolevassa kuvassa näkyvän klipsin. Koska autossani ei ole klipseissä jousia, riitti klipsin avaaminen toiselta puolelta, vastapuoli vapautui samantien.



Meisselin kärjen pitää osua kuvassa kärjen yläpuolella olevaan metalliin, josta nostaessa klipsi vapautuu. Vedä samalla kevyesti turvatyynyn reunasta, minun autossani ei ollut joissain lähteissä näkyneitä jousia.

Turvatyynyn sähköliittimet osaat avata jos olet tähän ryhtynyt. Tarvittaessa jotain kuvaa löytyy.


Käännä ohjauspyörä suoraan ennen sen irroittamista. Asentotunnistimeen on teipattu ohje jossa pyydetään asentamaan siinä asennossa.

Ohjauspyörä irtoaa18mm hylsyllä, lähtee helposti, kiristysmomentti 30Nm. Merkitse ratin asento esim tussilla akseliin ja rattiin, booraukseen voi joistakin lähteistä poiketen osua väärin, kokemusta tuli.

Ohjauspylvään kuori kolme T25 ruuvilla alta.

PH1 meisseli asennontunnistimen avaamiseen. Mun autossa joku oli nuljannut muulla. Asentotunnistinta ei saa pyöritellä, siinä on lukitusruuvi T10 jonka avasin vasta ohjauspyörän asennettuani, älä unohda poistaa.


Nollaa vikakoodit.

Mulla meni 5 tuntia, sulla toivottavasti vähemmän. Eniten aikaa meni sopivien työkalujen etsimiseen ja vinoon osuneen ratin oikeaan booraukseen osuminen.

Sikalintan postaama linkki,
20/7/2017 lisännyt linkin pdf tiedostoon jossa puuttuvat kuvat. R Design ratilla ja jokunen muukin ero:
http://forums.swedespeed.com/showthread.php?214297-Clock-Spring-Steering-Angle-Sensor-Replacement-Guide-w-photos#/topics/214297

Hyvät ohjeet, kiitos!

Hyvät ohjeet, kiitos!

Ole hyvä, kiva välillä postata jotain hyödyllistä. Päivitin vielä hieman tässä aamiaisella.

Jälkihuomautus: Työ vaati jälkikäteen asentotunnistimen kalibroinnnin Vidalla. Kysy hinta ja mahdollisuus suosikki huollostasi, minulle ei ollut kallis. Ajotietokone ei ilmoittanut virhettä, OBD2 "DTC määritystä ei löydy".
Lisätty ohjeeseen.

Jälkihuomautus: Työ vaati jälkikäteen asentotunnistimen kalibroinnnin Vidalla. Kysy hinta ja mahdollisuus suosikki huollostasi, minulle ei ollut kallis. Ajotietokone ei ilmoittanut virhettä, OBD2 "DTC määritystä ei löydy".
Lisätty ohjeeseen.

Onko kalibrointi vaatimus siis totta?; vaihdoin anturin, ja siihen loppui herjat. En kalibroinut

Tähän mennessä ei ole tarvinnut kalibroida yhtään.

Siis mainittua vikakoodia ei OBD:lla ollut luettavissa? Ajotietokone näytöllähän ei mitään ilmoittanut.

Look at this on eBay http://www.ebay.co.uk/itm/322160935331

Meinasin jo tilata tuota mutta sitten katoin että ei toimita ulkomaille, ja muut vaihtoehdot oli jenkeistä isoilla toimituskuluilla. Mitäs muita vaihtoehtoja löytyisi, käyttöauto pyytää 350e anturista.